Javítási és diagnosztikai absz javításokat saját - Honda Car Fórum
Helló # 33;
Őstörténet eszdil hegyvidéki terepen, emelkedés, süllyedés, emelkedés, süllyedés, szinte minden alkalommal a fékek. Elmentem az úton - kivilágított lámpa ABS. Pár nappal kiment, majd másnap ismét kigyulladt. Held diagnosztika - hibakód 53. nézem utasítás - pumpa ABS vagy ABS modulátor. Oké, elmentem a szolgáltatást (Cseljabinszk - Kivamaru). Félóra dugta be a szkennert, majd elérte a döntés, módosítsa az ABS szivattyú. Mlyn. Bemásztam egzisztenciális - mintegy 27 rubel. A kérdés az, hogy miért tört? válasz - minden ezen a világon van törve. I. maradt elégedetlen. Igazából szeretnék segíteni - ez a szivattyú javításakor, vagy nem? És van rá esély, hogy megtalálják azt a szétszerelés? És egy másik kérdés - miért van az, hogy lehet lebontani?
nagybátyja Fedor
Nem javította.
Vannak más.
Mivel az összes kedvezményt valószínűleg kivitelezés.
A macskák nem kívánnak semmit, csak hogy amit akarnak.
Segítsen megtalálni:
1. Kiforrasztó razma ABS vezérlőegység (a motorháztető alatt)
2. „Diagnózis ABS vezérlőegység”, semmilyen adatot azonosítani hibák dolgozni b.u.ABS
probléma:
hibakód 15 (rövidzárlat vagy nyitott hátsó kerék jobb érzékelő áramkör)
Mi volt az eddigi „létrehozott” tények:
1.Zamena érzékelő (+ megtekintéséhez natív) proring áramkör (vezetéket érzékelő egység van. ABS) = munka (még kapcsolódni a szenzor dr.fitu)
2. dömpingelt blokkhibaarány kódokat. ABS, a blokk. jelentések hiba 15
3. A jelenléte rezisztencia (1K blokk y. ABS teljesen le van tiltva) egy csatlakozó blokkban. ABS a kapcsolatok felelős zadneee jobb kerék a másik kivezetése a másik kerék a blokk. ABS ellenállás nélkül # 33; -ról, A jobb hátsó kerék egy blokk. ABS ellenállása 1K # 33;, még kevésbé ellenállás utasülés (ez nem elég), azaz Ha minden a helyén van, kivéve a kerék érzékelő (szenzor mozgáskorlátozottak sszadi pasazh.sidenem) sszadi az pasazh.sidenem csatlakozni multimeter - coproivlenie = 5. (más RV tomzhe helyen szétkapcsolt szenzorok ellenállás)
4.ABS indekator eltűnik a jobb hátsó kerék multiméter ellenállás mérés üzemmódban szerepel az áramkör (csatlakoztatva kerék érzékelő # 33;) (ha az ABS zazheganiya indekator eltűnik 500 méter után ismét ABS világít összekötő helyén - a hátsó utasok hevederek, polaritás multiméter jelentése (ha csatlakoztatva áramkör és a mérő megvilágítja ABS, meg kell cserélni a huzalok multiméter dr.s egyéb)).
Kedves kollégák homyakovody, hadd mutassam be a High Court szórakoztató történet az én kis betegsége, ahogy küszködött vele, és nyert. És ahogy azt már ünnepelték a helyreállítás - a beszédem lesz hosszú és díszes. Dőljön hátra és figyelj.
Nos, általában négy nappal ezelőtt a Honki ABS égő lámpa. Skidyvanie terminálok adott semmit Akuma. A kamat próbált viselkedik, mint egy gép nélkül a készüléket. Az eső a sáros úton, gyorshajtás nedavil lezárni a féket. Talán elvesztette a szokás a vezetési ABS nélkül, de az eredmény én őszintén féltem. A gép pörögni kezdett, mint egy búgócsiga (Infa azok számára, akik készek arra, hogy tiltsa le az ABS).
Nos - meg kell javítani. Mászni informális szolgálatai megállapították, hogy a legtöbb közülük nem szoftver Honda. Annak ellenére, hogy a negatív tapasztalat a korábbi hívások (Mitsubishi Pajero) gondoskodik a hivatalos. Az elegáns, minden szélesen mosolygott, és olcsón is kért - csak polnormochasa (450 rubelt). A szkenner olvassa a hibát, és adj a diagnózis - nem otzavaetsya vezérlőegység ABS (53-1) és ELD túl vokoe feszültség (By the way, én még soha kiderült, hogy mi a szántóföldön és mit eszik, lehet tanulni itt). Megkérdezhetem galopp Buet költség kezelést. Azt válaszolom, hogy a kezelés nem pridusmotrena gép tervezés, a műtét helyett a vezérlőegység, és ez kerül 71.000 rubelt. Nem tévedtem nullák.
Udvariasan elköszönt a boltba az élelmiszer prulek. Sasha értesült a bajom azt mondja figovina ez fog kerülni 43.000, de két hét után egy személy üldözés Vlad, hogy az autónk, és van egy leszámolás veszi át a tweet, és néha még olcsóbb.
Nos, azt hiszem, a héten van valamilyen kreatív kísérletek oda. Megpróbálok összecsap a blokk. Talán valami ki fog derülni. Egyébként - semmi vesztenivalója.
Vyzvanival egy tanítványom a forrasztópáka, hogy felvette korábban csörgő. Azt kell mondanom, hogy a létezése az autó, ő csak kitalálni, de az elektronika az Isten.
Lezuhanyozott neki az udvarra, a fegyveres és egy sor predaritelno kiayskih kulcsok Nabotov hatszög három műanyag palackok sör (I érzéstelenítés félnek tőle a korrekció az egészség. Az igazság, akkor még nem volt futni), és folytassa. Ja, majdnem elfelejtettem, a bőrönd még mindig ott volt, annak minden harangok és a síp.
Ahhoz, hogy a készülék egy menekülő kellett a reflektorfénybe, az üzemanyag-betöltő stekloomyvayki és POST rögzítéséről légkondicionáló cső. És így - le az elektromos csatlakozót a bloka.Pryamo alatt a készüléket repmnya generátor csavarja ki a két anyát 10 egyszerű kulcs, nem kényelmes, de nem túl nehéz. Ezután a 10 fej egy hosszú pin, előnyösen egy térd illeszkedik a harmadik anyát eltávolítjuk a lámpák. Her dstatochno csak pihenni. Hogy ne sértse a csöveket alkalmas hidraulikus egység, húzza fel az egész szerkezet. Oldalról az eltávolított fényszóró nyit hozzáférést csavarjait rögzítő elektronikus egység. Hat csavarkulcsot, nem emlékszem, hogy mennyi, felveszi. De célszerű podlinshe - Podlazov kényelmetlen. Kapcsolja ki, vegye ki az elektronikus egységet. Látva a hidraulikus egység 8, és a dugattyúk 2 vékony kontakt. Ezek a kapcsolatok a szivattyú motorjának. Prozvanivatsya tekercselés vagy hogy feszült a Akuma. Motor hiba esetén kell zümmögött. Az elektronikai modul csak akkor látható, blokmagnitov 8, amely által ellenőrzött dugattyúk, hogy marad a hidraulikus egységet. A berendezés nem összecsukható, retesz pusztán dekoratív. Cover elhelyezett szilikon. Gimorno nagyon nyitott, és nem tudtam - egy kicsit sérült az egyik falat. Megnyitása elektronikai alkatrész, azt látjuk, 8 előtt diódák. Prozvanivatsya őket. Ha minden jól megy, kiforrasztó blokk magát a testtől, fordítsa meg, és ellenőrizze a forrasztás a diódák a fórumon. Én csak ezen a helyen, és nem volt kapcsolat az egyik dióda. Lehetséges volt felismerni azt a néhány Žižkov MDM Oleg felkent díj - ez megváltoztatta a színét és helyét kár lett látható repedések.
Amikor mindenki összegyűlt, és működött - sőt tapasztalt gazdasági orgazmus. Így segítségével a kitartás, egy kalapáccsal és egy japán anya Oleg és a családom nagyon ment egy nagy összeget. Oroszországban felújított minden körülmények között - még nonseparable.
Kívánok sok sikert, és valami nem mondanál servismeny, különösen hatósági, sem kedvét - próbálja meg magad.
Az élet lehet jól élt
Ahhoz, hogy szégyellem elmondani
De jó emlékezni.
Si vis pacem, para bellum