Hogyan lehet csatlakozni az exkluzív klub chip-tuning
Azok számára, akik nem ismerik még velünk, ezt olvashatjuk: „Nézzük ismerkedés”
--------------------------------------------------------------------------------------
Ebben a cikkben azt fogja vitatni, hogyan kezdődött varrás Renault Logan / józanabb a régióban. És milyen buktatókat találkozott az út mentén. A történet vége lesz megérteni, hogy miért a számot a szolgáltatáskínálat chiptuning minden régióban nem nagy, bár a kereslet.
Hogyan kaptam fertőzött chiptuning
Az egész kezdődött azzal, hogy a társadalmi csoportok között. hálózatok és különböző fórumokon szentelt Logan / Sandero, ahol én voltam a vendég, van egy kérdés, állandóan szeretnének kérni, de ez még nem teljesen biztos ebben. Válaszul a kérdésekre, volt egy sor viták, ahol mindig két tábor: a „A” és „ellen.”
Magát rettenetesen érdekes, és ugyanabban az időben volt a vágy, hogy elkezd gyakorolni chip-tuning a régióban.
Elkezdtem a dohányzás fórumok, kézikönyvek, könyvek, cikkek, blogok, ahol apránként információk összegyűjtése az alapokat a folyamatot. Mire ez a folyamat tartott 2 hónapig (a továbbiakban meg fogja érteni, hogy miért). Ahogy Később rájöttem, Logan / Sandero legalapvetőbb firmware, míg a többi autómárka.
Private Club chip-tuning
Jobban, mint valaha, én már nem ismerik a technikai problémákat. Fiatal agya képes felfogni minden olyan technológia, 1 hétig gyümölcsöző. De kiderült, nem olyan egyszerű a történelem chiptuning. És mindez azért, mert a közösség chip tunerek - ez egy privát klub! A klub, amely lehet kezdeni egy bizonyos szintű Experience (tapasztalat), és hogy a szolgáltatás már csak a saját. Senki és semmi fog beszélni a folyamat chip-tuning a buktatókat is lesben minden alkalommal. Eleinte volt ideges, de rájöttem később, mint amilyennek lennie kellene. A szolgáltatást kell biztosítani hatékonyan és szakszerűen, ha egyáltalán nem létezik a piacon. Ha a szakértő, aki képes volt megérteni a bonyolult típus-tuning, mielőtt az ügyfél nem fogja szégyellni.
Képernyőkép hogyan felel meg a jövevények a fórumokon dedikált chip tyunig:
Hogyan válhat egy hivatalos képviselője Paulus (Paulus) az adott régióban.
1. Vásároljon firmware Paul. A legtöbb kezdő, hogy a hibát ebben a szakaszban. Hadd magyarázzam meg. Az interneten, van egy hely, ahol a srác mail ([email protected]) baryzhit minden lehetséges firmware, beleértve és Paulus. És én, a tapasztalatlanság gondolta volna, hogy valaki így elszemtelenedik.
Paulus maga nem ismeri.
Ezek a kapcsolatok Paul (Paulus): [email protected]
2. Alaposan megérteni a firmware-t. Mely, egy autó, és amely ezáltal a gyakorlatban. Hogy tanulmányozza a folyamat a firmware is. Kezdj tárgyalás firmware. Először is, a barátok és ismerősök, hogy segítsen összegyűjteni a szilárd számos pozitív visszajelzés a szolgáltatásokról.
3. küldjön egy privát üzenetet Paul (www.oktja.ru), amely emlékeztette magát, hogy megvette a firmware, amely már kerekítve komoly tapasztalattal (mutat vélemény), jóváhagyása után, írja a moderátorok, majd a kapcsolatok bekerül ág „regionális képviselők” megfelelnek a régióban.
Buktatók chip-tuning.
Önmagában a firmware Logan nem az, hogy időigényes.
Megkezdése előtt a tömeges villogó autó, meg kell, hogy végezzen vizsgálatot firmware. És erre van szüksége egy „tengerimalac”, hogy úgy mondjam szonda. És használjuk próbaként külföldi autók, ez nagyon kockázatos. Az én esetemben „nyúl” szolgált az én Logan. A folyamat az első firmware nem telt zökkenőmentesen. És örülök, hogy ez még nem látott. Saját Logan már varrott, és mind a három firmware nem lenne kitöltve rendesen. Kiderült, én 1.4 E3 régóta varrott E2. Ennek eredményeként nem maradt semmi, hogyan kell kitölteni az azonos E2 csak Paulus. Mindenesetre, hogy megérte.
Az első kereskedelmi firmware is csomós. Kínai Vágta, volt ideje, hogy töltse ki az új firmware-t, akkor nyugodtan égett. Az előnye ennek nem történt a folyamat ömlött az új firmware. Ebben az esetben az autó befordult egy fémdarab. És el kellett fizetni a kiürítés a fogadó udvarán, és keresni egy új Gallet. Ügyfélszolgálat nem volt biztosított, hogy a végén, mert firmware E3 kézzelfogható hatás nem hozott, és az ügyfél szeretne kipróbálni egy firmware E2.
A drót ment javítást, de most fogok rendelni egy új kábelt. Ebben az esetben, akkor jöttek az úton 2 vezetékkel.
2. Ha van egy vágy, hogy vegyenek részt a chip-tuning a területen, kezdje firmware Logan / Sandero. A jövőben, ha azt szeretnénk, hogy bővítsék és elkezd villogni, például a hazai autóipar (VAZ 2112, 2113, 2114, stb), akkor tényleg befut tetves-kavicsos chip-tuning, és Logan firmware talál gyermekek szórakoztatására.
3. Meg kell teljes körű tájékoztatást a firmware, amit kínálnak az ügyfélnek. Meg kell világosan érthető, hogy jár kikapcsolni a DC és a firmware alatt 95 benzin.
4. És végül a legfontosabb dolog, amit meg kell értenünk, és teljes felelősséget az ügyfél. És a hajlandóság, hogy azonnal fizet kártérítést a baleset égett ECU.
Fogok válaszolni egyszerre: az igazi előnye lesz az Ön számára csak akkor megy, hogy információt, és emellett lesz felfedezni sok új dolgot a világon a chip-tuning. Ha valami elromlik, akkor nem lesz meg az ügyfelet, hogy írjon nekem egy üzenetet vagy Paulus és várja a választ.
2 év Címkék: chip tuning, firmware, Logan, Logan, Sandero, Sandero, Paulus