évszázadok huzal
Szerda ment Feodosiya az üzleti és az úton vissza a kezdete a gép időnként kidobni a horgonyt. Szerkesztése Vrodiby jól és erőteljesen lendületet, és egy ponton a szerelvény dob és felgyorsul. És a változás az üzemanyag nem ad semmilyen javulást. Érkezéskor otthon, elfelejtettem ezt a problémát, és a biztonságos vezetés csak tegnap reggel. Tegnap, az autó elkezdett furcsán viselkedik. Rod eltűnt a sebesség 2-3000000, csattogott szelepet. Megváltoztattam az olaj 5000, és ha ez megtörtént már van egy rossz szűrő, összenyomja a nyomást. Egyszer vettem és szűrő változott, de nem hagyja el a zörgés. És most hozzá még egy tünet. Ha elakad a gép motorja felrobban. Azért jöttem, hogy a garázsban, és úgy döntött, hogy a gyertyákat, és jó okkal. Mivel az első és a negyedik henger huzal játszotta a helyzetben, de a második és a harmadik nem hüvelyek ismét repült huzalok, valamint a magukat zadubela. Vezetékek 30000, nekik, mint nekem, ez nem sok, és tettem. Közvetlenül azután, hogy a vásárlás az új vezetékek egy tip leesett.
De én feküdt egy sor új Zhiguli vezetékek. Megvettem után azonnal vásárol az autót, de nem jött hozzám az egyik a vezetékek olvasztott gumit kopott a gyújtógyertya és a szikra Babakhan minden irányban.
Vezetékek selikonovye puha. Egy huzalt, amelynek keresztmetszete 8,5 mm, szemben a gyári 7 milliméter. Ahhoz, hogy a gumi nem olvad, úgy döntött, hogy átrendezi a tippeket a vezetékeket. Lőttek a bumm. De a minőség növényi vezetékek csak borzasztó, azok zadubela és megrepedt. Vágtam a fogínyt gyengéden egy késsel, megcsúszott a huzal Toko, hogy álljon át a vezetéket.