Dieseles gáz - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
Vettem egy új tömítést, DT16 duralumínium, 4mm vastag. és a „balerina” egy cserép, obcherchil, és egy fél nap fúrt távtartó.
Levette a szivattyút, mért, „festett”, és adta esztergályos rajz. (Csak abban az esetben együtt a szivattyú), úgy tervezték, hogy tramblor 08 vázák.
méretű gyertyák és injektorok, forgácsolt vvortyshi esztergályos (és speciális szerszámok kell csavarni), gyertyák Vol'vovskii hosszú menet (25mm), valamint az, hogy a hosszú megmunkált vezetőket a feje hosszabb, mint 5 mm.
előkamra hegy, és őrölni le az éles grani.na leginkább duralumínium spacer őrölni le a kimenet a előkamra (lépés)
a régi tömítés (a fej alatt), le, így csak a szélsőséges cink rétegek össze őket
hogy egy új blokkot egy vékony párna, akkor duralumínium, akkor ez tonkuyu.sobral, de a késések nem annyira, mint egy dízel.
Az eredeti verzió a „rossz” gyűjtő.
Kilenc az injektor szelep + gázkeverő.
Elindult az, utazást. kezdtek gyötörni kétségeit a számlát gyűjtő, főtt állapotú.
fajta munka lett simább.
fotó tramblora
Mit is mondhatnék. túrák, és jobb, mint volt az utastérben tiho.ezdit sokkal priyatney.nazad dízel - sem helyezés!
Most arra van szükség gazoinzhektor. A folyékony-injektált gáz. Van egy agy (ECU) a tokozás, kompakt (10x10 cm-es tábla), illeszkedik a szervezetbe Mikas 7.1. Ha bekapcsolja a folyadék befecskendezése gáz, hogy egyáltalán nem szükséges fűtési párolgás szűkítő, as, sőt, maga szűkítő-párologtató ..
De szükség van gazonasosa bevezetése a palackba, valamint (lehetőleg) származó benzoinzhektora benzodvizhka D4 technológiát, ezek célja a nagy nyomást. Vagy bármilyen neubivaemye szokásosnál. Ez lehet az agy irányítja IAC épült vazodrossel lesz „warm-up” (valójában a vélemény nem kell dúsítás a melegítés során a folyadék befecskendezése gáz). Lehetséges lesz, hogy növelje SJ, detonációs ellenállása injektálás során a folyékony fázis propán fenti. A szabályozó egy beépített áramkört detonációs és egymástól függetlenül vezérli a gyújtást. Csak fogazott főtengelyszíjtárcsa szinkronizálás szükségességét, ugyanabból a befecskendező ráz go (drive 60-2).
HBO vpryskovyh HONDA S-MX (vezérli VEMS Samopal)
Átalakult egy befecskendező porlasztó Toyota Lite Ace YM40 (db): 3
Vissza az elejére
TDA: de úgy gondoljuk, hogy rossz.
káros a sebességváltó, Infa 145,5%.
végén membrán a fagytól. Azt nem indul a téli gáz. Meg kell egy kis fűtött szűkítő - indul.
De a cseppfolyós gáz kerül jobb, mint a Benz és nem igényel gazdagodás - még gazdaságosabb motorok fordul.
Kerestem az irányt 3Y-PE, már van egy gáz vezértengely és ára „besprobezhny” körülbelül 30000r. és befecskendező rendszer szinte monoinzhektor már a számítógépen.
Mivel a belső égésű motor fut gáz, CPG jó állapotban van ..
HBO vpryskovyh HONDA S-MX (vezérli VEMS Samopal)
Átalakult egy befecskendező porlasztó Toyota Lite Ace YM40 (db): 3
Vissza az elejére
Mentát-VVO: Mivel a belső égésű motor fut gáz, CPG jó állapotban van ..
Mit jelent ez? A motor mielőtt azt tervezi, hogy vedd meg, dolgozott a gáz helyett benzin?
Most: Lite / Townace-CR30G-PEZX. SUBARU LEGASY, Zhiguar egyetemes.
8-903-610-46 nulla nulla, 10:00 Moszkva idő - ne hívja 8) Andrew.
Vissza az elejére
Billy a motort, mielőtt azt tervezi megvenni, dolgozott a gáz helyett benzin?
Igen, 3Y-PE egy belső égésű motort egy korona-kényelmet, hogy tiszta gáz. Van-e különbség a normál (alap) egy „gáz” vezérműtengely. És úgy tűnik, mintha a fejét némi különbség.
De még mindig nem kurochit. Ha mer vásárolni újra benzoavtobusa -'ll csinálni, de ott lesz a cseppfolyós propán befecskendezési fázis (a termelés 5 HBO).
Az ára a gáz mi tartjuk 20p, és a benzin már 95 37P.
HBO vpryskovyh HONDA S-MX (vezérli VEMS Samopal)
Átalakult egy befecskendező porlasztó Toyota Lite Ace YM40 (db): 3
Vissza az elejére