Chevrolet Camaro - az értékelés a tulajdonosok, a tüzelőanyag-fogyasztás, fotók, tesztek, vélemények, kiadványok, hírek
Külső kép A modern Chevrolet Camaro közvetlenül adódik a folyamatos generációk. A városi forgalom az autó ilyen agresszív formája az első rész nem éppen eltévedni. Hosszú első túlnyúlás, nagy kapucnival rövid far tovább hangsúlyozzák a gyorsaság formákat. Diffúzorok ajtók és izmos kerékívek megmutatja erejét. A nagy trapéz fények kiegészíti a képet.
Külső kép A modern ChevroletCamaro közvetlenül adódik a folyamatos generációk. A városi forgalom az autó ilyen agresszív formája az első rész nem éppen eltévedni. Hosszú első túlnyúlás, nagy kapucnival rövid far tovább hangsúlyozzák a gyorsaság formákat. Diffúzorok ajtók és izmos kerékívek megmutatja erejét. A nagy trapéz fények kiegészíti a képet.
Chevrolet Camaro, mint korábban már néhány változtatást a megjelenés megkülönböztetni, akik nem nehéz. A rajongók egy gyors kört nyújtott változat Cabrio, amely egy levehető tető. A belső tér az autó tervezők és a mérnökök képesek voltak fenntartani az egyensúlyt a nosztalgikus jegyzetek váltak egy letűnt korszak és egy modern töltő az új évezredben. A tér feliratú kerek a műszerfalon tárcsázza származik a 60-as, egy homorú háromküllős kormánykerék díszített króm, amely emlékeztet bennünket a dicsőség pony car, de ez ugyanaz a kerék multifinktsionalnym, az utastér megjelent LED háttérvilágítás. Ülőhely elég megkönnyebbülés, nagyon jó ergonómia, a vezető leszállás. Annak ellenére, hogy a két ajtó elrendezés, nem a munka nem fog tenni az utat a hátsó ülésre, de csak illik kettő.
Annak ellenére, hogy a fülbemászó belső és fényes külseje Chevrolet Camaro szerelmeseinek ez az autó az első helyen vonzza a technikai töltelék. Hátsókerék meghajtású autó épül GM Zeta platform, ami eltérő tökéletesen hangolt független felfüggesztés és erős test. Javítása vezethetőség módosítás SS komplement csökkentette szuszpenzió merevebb FE3 beállítás, és a biztonság, az összes kerékre a gép van telepítve tárcsafék.
Módosítása Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro I
Comfort szoba vezető és az utas, de az ülések nagyon alacsony, szinte fekvő helyzetben, a hátsó ülések több gyermekeknek, illetve rövid távolságokra. A csomagtartó csak egy név, hanem bardachek kozmetikusok és kesztyűt
Ez hiányzik a kesztyűtartót, a csomagtartóban egy kicsi, de jó belső világítás, elektromos ülésállítás.
Gyakran az életünk olyan, mint egy nagy szürke folt, ahol már van színes festékek és jó érzések, csak otthoni és a munkahelyi. Csakúgy, mint él egy ördögi kör. Szóval azt akarom mondani, hogy a Chevrolet Camaro, ez a szivárvány, hogy megjelent az életemben. Egy ilyen gép szárítsa meg a rutin csap át egy szélroham az érzelmek, és csak pozitív gondolatok. Örülök, hogy az autóm raduyu nem csak önmagukban, hanem a körülöttem lévők. Úgy vettem észre, hogy az emberek szeretik, ha én elhalad. Mindez persze érzelmek, de ha megy az ügy, akkor kevés ellentmondást. Az a tény, hogy amikor ülök a volán mögé, rájössz, hogy semmi sem látszik előtt és mögött. Véleményem egy tükör és egy kis üveg, így látható a legjobb minőségű autók. Például, egy tapasztalatlan vezető jobb, hogy ne szórakozz vele. A hátsó az autó valahogy megy emelés, nehéz rendezni, hogyan kell parkolni. Nagyon nehéz elképzelni, hogy a téli időjárás, megértem, hogy talán nem a legjobb idő lesz. Ez a motor, akkor nem kell aggódni, ott áll magabiztosan két gerenda, amelyek részben védeni. Zajszűrés lehetne jobb is, ezért tettem egy átlagos - négy. Hatásos kezelés és dinamikus viselkedését. De a 18-ik és a lemezek voltak az autón, de nem találtam ettől a repertoárban, így tegye a 20-s új gumikkal. Váz jó, kezelése is, de a fék valahogy nem nagyon meggyőző mutatni. Itt szalon én nagy lelkesedéssel nem okoz, minden nagyon olcsó, nem is mondom szerényen, szeretnék más lenni. Ez nekem, ezért nincs elég klímaberendezés, tetszik, és mindent, amire szüksége van, de anélkül, hogy ezt a funkciót. De ennek ellenére igénybe, úgy döntött, hogy húzza ki a belső tér a maga módján. Szóval lesz eladni exkluzív (részben) a jövőben. Az egyetlen dolog, amit tetszett nekem ez az eredetiség. Elvégre mindenki azt akarja, néhány személyiség, hogy van valami, ami nem létezik senki. Tehát ezért megfelel a követelményeknek teljesen. Mit mondhatnék az üzemanyag-fogyasztás? Tehát itt van egy menetben, nem sok megpróbálom ásni bele, valószínűleg azért, mert nem volt célja, hogy mentse. Egyébként én sem vásárolt volna egy másik autó, tudod. És ha informatív, fogyasztása hasonló a Pajero - körülbelül 20-23 liter a városban. Itt az adókra és Casco autó ára nem olcsó, de van igény a kis autók. Én nem tanácsolom senkinek, mert ha te szívedet megvásárolni az autót, akkor vegye be, és ne habozzon. Ez a személy, a szívem még soha nem hagyott cserben. Valaki megkérdezte az árat, ez nekem 1550 000rubley.
Lovagolni rajta körülbelül egy év, és semmi sem normális, ez csak nem olyan jó láthatóságot. Zaj szigetelés jó, az extra inger nem zavarja. Ami különösen tetszett protivobuksovachnaya rendszer, esőnek vagy havas eső, ezek a képességek a megváltás! Ő volt könnyű kezelni, anélkül, hogy a feszültség és mindenféle következtetéseket. Mindent elkövetnek egy személy, nem számít, milyen az állampolgársága. Elégedett az alacsony üzemanyag-fogyasztás: egy csendes utazást 13 liter 100 km. és ha séta az út 12-13. Igen, ez az autó egy jó lehetőség, hogy lovagolni a kényelem, de megtartja a gazdaságot. Csakúgy, mint a praktikum, lehet lovagolni minden nap fáradhatatlanul ezen a gépen. Itt látható a hatalom a motor, ez csak valami! Úgy érzem, ha driving range, jó hallani, és az idegeket.
A gép az úgynevezett szeretettel „szúnyogok”, ezért az én Chevrolet Camaro. Megyek vele egy pár hónap, és az első benyomások már mondani. Rovására láthatóság, azokra a visszajelzésekre, hogy olvastam korábban, nem hazudnak. Rossz látási viszonyok, a kis üveg, akkor különösen észrevehető a magas emberek. Azonban, ha megnézi az autót, akkor felejtsd el a kis dolgokat, ez nagyon szép. Kiderült megkerüli szép, elegáns. Ez a tény, hogy nem hiszem, kerekekkel, hogy a hiba a mi utakon. Álltam 22 olyan megrendült, de később megváltoztatta a 19. tryas balra és utazás kellemes volt. Annak ellenére, hogy a gyenge látási viszonyok, az ergonómia autó kiváló, és az utastér kényelmes. Jól érzem magam, mint valami, de fel kabátot, testre szabott rám. Minden a véletlenre bízni, különösen bordochok tetszett, van kettő. Az első része a kabin tágas, különösen az utasok előtt vannak, de a hátsó, ez baromság, hogy azok tágas. Van még 10-ő gyermeke lesz zsúfolt, de kényelmes menni teljesen helyet egy személy. Minden úgy néz ki szervesen panel és bőr ülések, de a legkiválóbb megoldás az volt, kiemelve néhány helyet az autóban - cool! Úgy a nyers gépi berendezések, modern, navigáció, és jó állapotban van. Nem egy gép, hanem egy állat, többre van szükség, vezetés közben, nem lehet mászni, ő kell futtatni ügetés. Az üzemanyag-fogyasztás, a város kap 14-15 liter. Csak van egy jól ismert „sport” módban, de ez nem a gyenge a szíve, és a közutakon a forgalmi rendőrök nem sok tuningolás. Itt röviden meséltem a boldogságom, a kis időt kinyitottam az autó elég. Mindazonáltal, az új élmények várnak rám, hogy jöjjön. Bár még a feje nem jön változás, hogy valami mást, ez már része a család.