A téma a fej könnyű, miért nem értem, miért a fények nem ragyognak, felhős - lencse reflektorok, stb

A téma a fej könnyű, miért nem értem, miért a fények nem ragyognak, „sáros” lencse, reflektorok, stb

Úgy döntött, hogy kötőjel le egy kis szabadidő IMHO épült, elegendő számú ve kísérletek fények

Miért nehéz látni éjjel, miért nem süt lámpák, stb?

Jelenleg 3 elemei a jó láthatóságot:

- ő optika (fényszórók, orosz nyelven)

- helyes fényszóró beállító

Csak fenntartással élnek. Mindenki tudni kell, hogy az aszfalt mindig rosszabb, mint a fény, mert az aszfalt, hogy fekete lesz, és nem mindig világosan látott havat. A száraz időjárás is jól látható.

Az szélvédőre. Sok vak xenon - hogy egy új szélvédő, ha az már 150-200 ezer kilométert futott. Tehát egy új szélvédő jelentősen javul láthatóságot éjszaka. Cseréje az üveg most elegendő költségvetés, jó neoriginal (pl Nordglass)

5000R a telepítést.

Valószínűleg érdekes rész, és a leginkább vitatott.

Gépeink a fényszórók két prominens: refletornaya fényszóró és linzovannaya, ez nem a technikai nevet nem szállítja más szempontból, mert ismeri az embereket, és mi van az emberek autót, így írok egyszerűen és világosan, hogy még a szőke realizált

Ami a reflektor fényszóró.
Élettartamuk hosszabb. mint linzovannaya. Minden az ügyet a hőmérsékleti viszonyok, amelyben működik linzovannaya optika. Linzovannaya reflektor optika, hogy egy pár centiméterre a fényforrás (azaz az izzó), és nagyon meleg, ettől nem (és olvassa el, miért alább!).
Mégis reflektorok szenvednek homályos üveg és elhomályosítja a reflektor - mint mondják, semmi sem tart örökké

Ide linzovannaya optika.
Mi az úgynevezett „objektív” (a pontos nevet fény modul):

- kupakkal reflektor

- függöny, hogy hozzon létre egy világos tenenvoy határ (STG)

Lens. A lencse összegyűjti a típusú sík-konvex. Lens - egy darab üveg, sőt.

Mik a hibák kapcsolódó lencse. A 99,9% van a por leülepszik a lencse. Ebből romló könnyű (és nagyon sok!), Növekedési hormon elmosódott, nincs meghatározva a fény. Amennyiben a por? Számos gépen, mint például a BMW E60, por van a lámpa esik a fékek a legtöbb, a Passat alapvetően csak az utcán, mert a reflektorfénybe lyukak vannak szellőztetés és reflektorfénybe nem köd, valamint amellett, hogy a lyukak szellőzés, por kerül a szakadt fedél és upotniteli stb

Hogyan állapítható meg, hogy a por halmozódik fel a lencse? Igen elemi. Be kell, hogy kapcsolja be a fényt, és nézd meg a lencsét. Ha a lencse nem süt, és csillogó kristály fény, a por összegyűlik rá.

Nézd meg alaposan, hogy milyen világos játszik a lencsét.

És most nézd meg a „sáros”, és egy piszkos lencse. Nem könnyű és „átláthatóság” nem.
Xenon éppen áthelyezzük egy szennyezett lencse egy tiszta, mind az optikai reflektor, Xenon ugyanaz. Még a fény színe miatt megváltozik a porba!

Fent volt példa, hogy a BMW E60, ha jobban megnézed, 90% BMW megy csipás lencsék, por van, sok tulajdonosok a dob, hajtás és szárnyaló, de úgy döntöttünk, hogy kiderítse, miért a lámpák néz ki rosszul?
Néz Passat B5 B5 + és lencsék, azt lehet mondani, hogy 3 évig (100,000 km), a lencse poros.

Én erre. Szükséged lesz:

- distilirovonnaya vízzel (5-6 liter)

Függöny, hogy világos-tenenvoy határ (STG)

Ez volt vele a fény modul létrehozásakor STG.

Redőny jön több típusa van:

- beállításának tekintetében jobb és bal oldali mozgását

Azt hiszem, akkor hiszem, hogy mi különbözteti meg a bizmut mono. Igen, ez így van, bi redőny áll bi-lencse, azaz a lencse dolgozik a közel és távol egyidejűleg. Redőny mozog bilens el.magnit (szolenoid).

Mintegy függöny mondják, semmi különös, nem törik, vagy elhasználódik.

Beteg témája az összes lámpát. Ha a lencsét lehet mosni és polírozott üveg, a reflektor nem tud semmit. Persze, játszottam egy ravasz trükk, akkor tudható, hogy a gyári tükrök, ahol helyreállt, de nem minden ilyen barátok, én, egy nem.

Mi történik vele? A hőmérséklet és a kor, a terelőlap kezd összeomlani, sűrűsödik, stb Feladata a lehető legjobban a fényt, az, hogy meg kell fordítani. Azaz lehetséges, hogy a lány, és ha ő volt, hogy ki simán, dolgozó terelő
Most komolyan. A reflektor könnyen ellenőrizhető, anélkül, hogy megvizsgálja a reflektorfénybe.
Hogyan működik ez a hírhedt reflektor?

A tükör felülete:

Nézd meg a mérlegelés a végén egy csavarhúzót! Fotik I Gamna természetesen lehetetlen, hogy a kép, mint a felszínen, süt rájuk, stb

Tehát hogyan kell ellenőrizni? Az ideális megoldás, hogy távolítsa el az objektívet, és látni, de ez nem mindig lehetséges anélkül, hogy a teljes elemzést fényszórók.
Van egy változata könnyebb
Vegyünk egy vékony csavarhúzó, vegye ki az izzót, tegye a belső fény modul egy csavarhúzó és egy csavarhúzót a reflektor tálca óvatos, hogy ne karcolja meg. Ha a csavarhúzó tükröződik, és látható tökéletesen, akkor ismételje meg az eljárást több ponton.
Annak megállapítására, általános állapotát is szemmel, közelről bele a felület közel azonos minden helyen, annál valószínűbb, hogy a reflektor is érvényes.

Ha a reflektor az unalmas, csak ezüst, megfeketedett, Isten ments. keres barátokat az üveggyár vagy mentse fel egy új fényszóró. Pro tükör bevonattal ez kifejezetten a Tradewinds fények B5 és B5 +. Nem az Audi és a BMW. Különösen a Passat.

Akkor minden az övé, egy jó fényt, ha megszokja gyorsan, és azt akarjuk, hogy több és tartósabb. Én személy szerint támogatom az ilyen kombináció. tompított xenon 4300K ​​és 3000K vagy 4300K ​​PTF xenon vagy halogén a legrosszabb. A téma nem xenon és halogén. De azt akarom mondani rögtön, hogy izzók, halogén, nem vásárolnak 20p, és a Philips vagy Osram.

már nem kétséges, vár egy kaland, mert nem szeretnék kihagyni ..

COOLLER. csak egy nagy jelentést! Nagyon informatív. Csak megemelem a kalapom. A legfontosabb dolog, mint az idő. Régóta keres egy ilyen fórum a régi, de úgy, hogy minden rágott soha nem találkozott! Köszönjük!
De most a kérdés:
Saját fényszórók (Bi-Xenon) több mint 8 éve. Az persze, bár soha nem mosott, és úgy gondolom, hogy nem soha nem lebontották. Elmegyek a tavaszi zamorochitsya mosással benne. A belsejében a műanyag bevonat homok látható, mert mi a tényleges fényszóró rossz fényt és üveg / műanyag még eltérő a színe. Nos, ha egy műanyag átlátszó - meleg hajszárítóval, és távolítsa el, mossa és a lengyel, majd a lencse nagyon sykatno. Miután egyenesen ijesztő vizet önteni a reflektorfénybe. Bár írsz:

Írta COOLLER

Ne félj a jelen, ez nem vodka, vagy alkohol

Végtére is, fennáll annak a veszélye, hogy a reflektor a túlsó oblezet vizet. Jobb?
Vannak alternatív módon mosni a lencse? Mivel találkoztam Sima védő műanyag és mossuk le, lehet, hogy el kell távolítani a lencsét saját maga és a külön mosó? Van valamilyen vérzéses lebontása a lencse maga? Valahogy félek mászni.
Mit gondol?