A probléma a motornál (nincs szikra) @ Niva 4x4
Két héttel ezelőtt, tettem a kontaktus nélküli gyújtást. Ma reggel, két nap után a parkolási Nyvka hajlandó kezdeni. Az indító fordul nagyon erőteljesen, de a motor nem is csákány. A bűn a gyújtás, mivel az üzemanyag, 100%. Az első gyanús - a kapcsoló, de ebben az esetben meg kellett égetni, ha a gyújtás ki van kapcsolva (vagy idején befogadás), hogy hogyan lehet eljutni a parkoló nem probléma, és az autó belefojtotta magát. Kérdezzen ahol mászni, és mit kell nézni (korábban nem kommunikált érintés). A készülék most nagyobb szükség van, mint valaha!
Nos, te, mint egy gyerek az első szikra ellenőrizze a központi vezetéket.
És ez nem jár semmilyen kárt bármilyen elektronikus alkatrészek a gyújtási rendszer? Ez volt az a gondolat, de mint mondtam, nem közölte az érintés nélküli rendszer. De még mindig kint sötét. Ezen azt hiszem, hogy ha nem tudom -, jobb kérni azoknak, akik tudják, majd mászni. De akkor hogyan lenne a pénz alkatrészek kétszer nem költeni.
Ha nincs majd ruhát a központi vezeték gyertyát.
először, hogy ellenőrizze a központi vezető szikra.
Nos, éppúgy, mint a központi vezetéket és a szikra, ez egy non-contact rendszer, és a készségek ember
Jobb gyertyát gyújtani, és kiderülhet, hogy van-e benne egy szikra, bármit lehet biztonságosabb. Csak azt (gyertya) szükséges ahhoz, hogy biztos fém. A kapcsoló lehet ellenőrizni zárásával a központi vezetéket blokkban tramblera őrölt (fekete ólom), ha egy szikra történik a kirdyk Hali-érzékelő.
Az első gyanús - a kapcsoló, de ebben az esetben meg kellett égetni, ha a gyújtás ki van kapcsolva (vagy idején felvétel)
De nem mindig ez a helyzet. Én csak a szolgáltatás pályán cikkben. És cseréjekor a gyújtást vettem számba kommutátor, Hali-érzékelő. Miután a tapasztalat a sorban 99 csak én. Van egy módja annak, hogy teszteljék a szenzor szétszerelése nélkül, de nem erős.
Vanek
Nézd meg a táblázatot FAQe szekvenciális keresés neispravnostey- „Help-nem indul el.”
Cseréje után - két hét bármelyik gombot problémákat. Nem világos, hogy miért kellene juttatni a rántás? A starter majd kiderül, hogy egészséges, meleg kint, és így nem utal a motor élettartamát. Nos, holnap megpróbálom, hogy egy pár órát, és ő akkor is nézni.
Vanek
Nem kell hoznia egy rántás, de lehet. I kétszer segített ebben a helyzetben: hűvös, de nem fogja. Ez ritkán történik, de előfordul. És akkor, akkor egyáltalán nem barátok, akikkel egy ilyen kísérlet nem lesz ér semmit?
Ismételten ellenőrzése szikra a földre, mint hogy - a füge kapcsoló nincs kész. És akkor itt kezdődnek, amit. Check-ka kapcsolatok váltani párna és egy Hali-érzékelő. Talán fel leszorítás vásárlás, így van kapcsolat tartani undorító - lógni, és kap, amikor felszerelték a csatlakozó párna. És még mindig csengett a kábelköteg - talán házasságot. Egyszer ilyen volt. Gép kategorikusan visszautasította, és felhúz csak időszakosan égetett fekete füst - bizonyult hibásnak a kábelköteg. Ezek hevederek nem tudom, hol nem ismert, amelyből a hulladék szegecs.
Minden volt kiábrándítóan egyszerű. Az ok az volt, a jelátvitel. Nem tudom, hogy Cho ott történt, de a lánc, hogy a szünetek plusz tekercs nem volt hajlandó működni. Plusz a dobon csak adósságok. Közvetlenül csatlakoztatható. Minden rendben. Köszönöm mindenkinek, hogy részt.
Reggel autó nem indul. Ha a diagnózis, amikor kiderült, hogy nincs szikra. És amikor csatlakozik dign.kompyuteru minden működik (beleértve a szikra ott). Megpróbáltuk kicserélni agya az új - ugyanaz a dolog. APS nem aktiválja. Megnéztük, hogy minden CAN minden jól működik, de amikor elkezdi nincs szikra! Podkazhite mi mást lehet ellenőrizni.