Váltó Ural vagy Dnepr motorkerékpár Ural, Dnepr, bmw, motorkerékpár-javítás
A téma nem olvasta - sőt:
PPC Dnepr
+ lágyabb
+ nem igényel korrekciót
+ Ez egy félautomata cutoffs kapcsolási
+ mindig készítsünk biztonsági mentést „csomagban”
+ kivehető és 3. és 4. sebességfokozat mindkét tengelyre
+ Szerelése 5. átutalás
+ Száraz szűrőházat (y új minta)
+ egyszerű és megbízható kapcsolórendszer
- ha negatív, mint olyan, akkor a stroke egy kicsit
A keret, amely nem illik pontosan PPC Dnepr - az M63. További probléma a telepítés volkovoyazhi, de az út dnepryachkoy láttam valahol
ps Miután az első út a Dnyeper doboz uralovskuyu emlékezni, mint egy rémálom. még az ő útja, ahol tökéletesen felépített, ez olyan, mint az ón. "Hhrrrrrust" - vklyuchiiiilas. PPC.
E-május ezredszerre ugyanaz. Abban 103-10 emelkedik doboz Dnepr. Pro kardán mondta, hanem az egyik alsó és aki emlékszik? Voschem olyanok, hogy sebességváltó házat magát nekiütközik a túlfeszültség a motor, amely áthalad a hátsó motortartó Stud. Meg kell azt benyújthatja szögben szerelhető a bal oldalon, ha a motor vissza nézni.
Carter dobozok farkas, Voyage, 103-10 azonosak. Jelentős különbségeket. Ezért 103-10 doboz lesz az út, és a farkas. De Dnyiprovszka ajtófélfa egy másik rekeszbe, a hajtott tengelyen a kimeneten. És ha 103-10 nem jelent problémát, mert a kuplung is, amit a dugó be van helyezve, akkor utazás / farkas ott kijáratánál a doboz szelik az elülső gyűrű. Méretek, például lehetővé teszi, hogy kibír.
Befejezés, nos, igazad van okos rúg. A hozzászólás olvasható az első oldalon. Itt is, ott vannak képek. Box néhány 8,103 nem megfelelő hosszúságú. Az ülések megkapja natív, de a tér forgató tengelykapcsolók már nem marad. Lásd fotó.