Nappali menetjelző 1
Kötelező felülvizsgálat véleményem.
Válaszok a kérdésekre lehetséges.
Miért, általában DRL? Annak érdekében, hogy ne kapcsolja ki / be lámpa kezét. Ahhoz, hogy a fény, ahol szükség van (ebben az esetben a szembejövő vezetőket szem). Annak elkerülése érdekében, hogy a fény nem ragyog a nap folyamán: méret, világítás helyiségek stb Izzó méretei Egyébként rontja észlelés stopszignálokat.
Miért nem egy távoli szomszéd? Lásd. Előző bekezdés. Közel fény az úton, és a további fény pontosan hol kell ragyogni DRL. Nem engedi a felesleges fényerő-szabályozó. A mellékhatás sárgább jelzőlámpa. Minus, hogy az esztétikum, valamint a láthatóságot az autó. Ez egy elég szokványos rendszer sok idősebb járműveknél amerikai és japán eredetű.
Ez általában törvényes? Sok öltek ezek a viták. IMHO, igen, jogilag, mind a követelmények a DRL, ez a megoldás megfelel.
Ready vezérlő egy darabig már várja a szárnyak.
Felkészülés a kapcsolatot.
Telepítése előtt a vezetékeket nézett akcentussal, kiderült, a komplexitás. Lámpa fényszóró által ellenőrzött mínusz (közvetlen plusz és mínusz az akkumulátor révén a villanyt). Elérhető vezérlő tervezték szoftver + kontroll. I kapcsolódik ehhez egy mankó, mint n-kanalnika NTMFS4121. A tranzisztor kompakt és nagyon erős, mely akár 10 ... 13 amper erősségű áram és a hosszú távú 50-egynéhány rövid. Lezárt egy, hajtott „állni” a maximális áram, minden normális, fűtés szimbolikus.
N-kanalnik felár ellenében. Személyzeti kimeneti DRL vezérlő seb N-kanalnika kapu, egy forrás ültetett a súlya, és az áramlási átalakul
Készen áll a telepítésre.
Heat futni. 6A körülbelül H4 lámpa párhuzamba spirálok és a tompított.
Connection.
Csatlakozó minden simán ment. A motorháztető alatt nem kell mászni, belső, mint bármelyik ázsiai autó megérti szinte puszta kézzel.
csatlakozási pont.
Nyomtató DRL (mínusz) - a kormányoszlop, a kábelköteg fog váltani világítás, negatív vezetéket húzódó magas fényre.
Tömeg - csavart a konzol lábát egy relé meghajtó. Massa szüksége erős, mert lámpa által vezérelt mínusz.
Minden más vesz egy rendezett.
"+ Power" - a hatalom a vezérlő.
„Méretek”. szükséges a DRL ki, amikor a méret.
„Hammer” - nem kötelező kapcsolatot, akkor biztosítani kell, hogy a DRL-t nem égett távoli motorindítás.
„Olaj nyomás” - vette a drót megy a figyelmeztető lámpa. Szintén nem kötelező kapcsolatot. Kell DRL elégették a motor jár, és nem csak a gyújtást.
Vezetékek zazhgutoval vezérlőn megrázta a madzagot, és tedd mögé rendezett.
Az algoritmus.
Tüzek táplálta simán, ha a motor indításakor, ha a kézifék nem merül fel, vagy a méretek nem tartalmazza. Ennek megfelelően ki, ha a motor leáll, a felvétel mérete vagy nyilatkozatot a kéziféket. Far pislogni, mint rendesen.
Fogyasztás.
A vezérlő az a lehetőség, a fényerőt DRL röviden kapcsolási méreteket. Jelenleg 8 fényerő. Jelenleg körülbelül 1,3-6 amper. Tettem szinte a maximum, és nem vakon nehéz és láthatóságának jó volt. Természetesen, a láthatóság sokkal jobb, mint mások.
Ábra rendszeres fogyasztása motornál:
Méretek - 2 amper (28W).
Méretek proximális + - 11 amper (154Vt).
Méretek + távoli - 12 amper (168Vt).
Dobj egy pár amper ezt, mert LED-ek már világítás szoba, rendezett, a klíma vezérlőegység. DRL fogyasztanak 5,5a (77Vt).
Fényképezni a fények a munka nem, csatolhatunk képeket egy másik. Hivatkozásokat az eredeti csatolt.
Röviden: DRL világít, ha a) az elején a mozgás, b) eltávolítja a kéziféket, ahogy csatlakoztatva. Amikor abbahagyja DRL abate, majd egy idő után teljesen kialszik. Amikor a méret vezérlő le van tiltva kikapcsolásával újra bekapcsol. Teljesen a paraméterek beállítása: fényerő a DRL, a sebesség, amellyel a DRL be van kapcsolva, a szünet előtt prituhaniem fényerő mérséklődik sok idő, hogy teljesen ki kell kapcsolnia.