Hogyan lehet áthidalni az indításgátló indításgátló lineman csinálni saját kezűleg
Acura Audi BMW Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford GMC Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Rover Saab Seat Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volvo VW
Jelenleg akkor gyakran felszerelt autók az indításgátlókra. Alapvetően ez kádak rendszer (Vehicle lopásgátló rendszer), vagy RFID (Radio Frequency Identification). A lényege a berendezés működését abban a tényben rejlik, hogy a közlekedés is van csak egy speciális kulccsal (RFID-rendszerek olyan kulcsfontosságú nyilvántartások a fedélzeti számítógép, autó) jelenlétében RFID eszközök az azonos nevet. Ha a gép fel van szerelve VATS rendszert, amely megköveteli a kulcsot a paramétereket, amelyek szükségesek a motor indításához.
RFID indításgátlók, típus megtalálható számos európai és ázsiai autók. VATS bemutatott berendezés amerikai gyártmányú autók.
Mit kell tenni, ha kell telepíteni egy autóriasztó auto indul az autó jelenlétében a beépített berendezések?
Bypass indításgátló típusa RFID
A jellemző az ilyen eszközök elhelyezését az indítókulcs belül egy kis „chip” (transzponderrel). Ez továbbítja a kisteljesítményű RF-jel, amely beolvassa a személyzet indításgátló antenna található a gyújtáskapcsoló. De lehetséges, hogy távolítsa el a kulcsot a „chip”, hogy az illeszkedjen az antenna gyújtás, mert amit az autó automatikusan leáll. Ebben az esetben a modul hasznos az indításgátló megkerülése. Minden típusú ládák hasonló kapcsolat és a konfiguráció.
Vegyük például a tervezés az eszköz Scher-Khan BP-2. Kialakítása képviseli egy doboz, amely fel van szerelve egy kiegészítő kapcsoló gomb és egy leolvasó antennával. Csatlakozás és gyűjtsük lineman indításgátló saját kezűleg könnyű. Külső antenna berendezés lehet szerelni a henger gyújtási. Fontos, hogy a távolság a két antenkami (lánctalpas és RFID) volt a legalacsonyabb. A BP-2 az egyik vezeték piros, amely kapcsolódik az irányt a +12 V, és a második - a fekete vezetéket - össze van kötve a negatív terminál. A módszer lényege abban rejlik, hogy nem történt meg, ugyanakkor a „mínusz” és a „plusz” a két vezetéket a pillanatot, amikor az autó nem zárja le távolról. Ha szüksége van egy távoli, vagy automatikus indítás a gép -, akkor meg kell, hogy a két vezetéket jeleket.
lánc típusú, amely csatlakozni fog a készülék függ a gépen.
Telepítésével bypass indításgátló kulcs nélkül, akkor ellenőrizni kell a működését a távoli indítása. Ha a rendszer megfelelően működik, akkor elrejti a készülék bármely kényelmes helyen.
Amikor telepíti az oszlop burkolat Fontos, hogy ne mozgassa a bejáró antenna (egyébként szétszedni a házat mozgatni az antennát a gyújtáskapcsoló és mások.).
Előfordulhat olyan helyzet, hogy avtozapuk nem teljesül, annak ellenére, hogy a megfelelő kapcsolatot a készülék és a közelség az antennákat. Ebben az esetben előfordulhat, hogy meg kell javítani a saját kezét, indításgátló vagy csere egy másik készülékre. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy nem minden eszköz alkalmas lehet bármilyen autó. Például, a gyártók úgy gondolják, hogy sétálók Scher-Khan BP-3 eszközök alkalmasak az európai autók és Scher-Khan BP-2 kívánatos használható járművek ázsiai eredetű.
Ha nem biztos az eszköz választás, akkor válassza az „univerzális” modul - például 556U márka. Egy ilyen robot indításgátló, számos módja van a csatlakozáshoz. Azt 9 huzalok csatlakoztatásához (3 antenna és adagoló 6), a belső hidak két pozícióban. Csak az ilyen eszköz lehet, hogy bypass az indításgátló kezüket Skoda Octavia és a BMW. Ugyancsak alkalmas más autók, de a költsége egy ilyen eszköz nagyobb többször, mint Scher-kán.
Néha egy antennahurkának kisebb lehet, mint szükséges üzembe azt a gyújtást, vagy a hely, ahol a teljes anténka indításgátló. Javasoljuk, hogy használja a bejáró AME. Előnye abban rejlik, hogy az antenna formájában nyújtott egy nagy hurok, ami lezárja a teljes munkaidős, növelve a valószínűségét a teljes idejű bypass berendezés. Ezen túlmenően, AME használjuk a készüléket, akkor nyer egy autót Toyota Prius.
Megvizsgáltuk a kérdést, hogy az indításgátló megkerülése. Során távoli motor indul váltó, amely a készülék modult. Átmenő nyitott relékontaktusok továbbítja a jelet, az olvasási antenna a bejáró egy további kulcsfontosságú a külső eszköz antenku. A külső jel olvasható antenki antenkoy rendszeres indításgátló található, amely a gyújtást, és folytatódik a szokásos huzalozólaphoz gép számítógéphez.
Egy másik módszer, hogy hogyan lehet megkerülni nélkül indításgátló kulcs az, hogy a kézzel készített eszköz, ahol szükséges a home gombot vagy a „chip”, vezetékek és relék. Most meg kell kitalálni a menetek száma.
Bypass indításgátlók típusú VATS
Gépek VATS rendszer van az indítókulcs egy beépített ellenállással. Kívánt ellenállást VATS rendszert dekóder motorindítás nem mutatható ki, az üzemanyag-szivattyú és az indító áramkör lehet blokkolni.
Meg kell határozni a névleges érték a kulcs ellenállás. Alapvetően az ellenállás egyenlő 390-11800 ohm. Ellenállás hiba nem haladhatja meg az 5%.
Pick VATS vezetékek. Ez két vezeték kis keresztmetszetű, amely kiterjeszti a régió a kormányoszlop. Lehetnek különböző árnyalatai, de gyakran vannak zárva, fekete, fehér és narancssárga cső. Ez lehet egy pár vezetékek vagy egy fehér fehér (fekete), és a másik bíbor (fehér). Ezután a VATS szívmotorral távoli indítás.
Amikor csatlakozik a VATS vezetékek nem számít, melyik közülük elválaszthatók.
- Hogyan lehet ellenőrizni a gyújtás modul?
- Lada Kalina. Leállítás ...
- Ha az önindító kattintást, de nem ...
- Jellemzők kapcsolat ...
- Mi van, ha nem működik ...
- Csatlakozó a 2 csatornás ...
