Daewoo Espero üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként véleménye a tulajdonosok
Daewoo Espero felszerelt több benzines egység. Először - polutoralitrovye. A csúcsteljesítmény 90 lóerő. Mint minden más lehetőséget, ő hajtott egy manuális váltó, amely már öt működési mód, vagy robot, négy szakaszban. üzemanyag-fogyasztás 100 km ez a konfiguráció nem haladja meg a szintet 6,9 liter. Követve motor feltöltött, melynek térfogata 1,8 liter. Teljesítmény tudott kiadni 90 vagy 95 lóerős. A fogyasztás a benzin itt az útlevélben 7,1 liter. A legnagyobb és legerősebb volt egy két literes motor, amely fejleszti 105 lóerős. Már evett 7,6 liter benzint.
Vélemények tulajdonosok
„Az autó került az a tény, hogy nem tudta megtalálni valami jobb a pénz kellett. A hazai képviselője vásárolni nem akarok, úgyhogy nem volt több lehetőség. A fordítás minősége az arcon. Három év után a használat kezdtek önteni a szervezetben. Is megállt a motor zökkenőmentesen működjön. Nem tudott meghalni csak úgy. Néhány funkció néha futni, néha nem. Remélem hamarosan eladni ezt a borzalmat, de ki kellett, hogy legyen. A tetején, hogy felmelegíti az alsó és a magas áramlási sebesség 14 liter a városban”- mondta Paul Novgorod.
„Az autó vásárolt vele. Volt, hogy komolyan befektetni, hogy több vagy kevesebb tisztességes állapotban. Mint minden volt probléma a szervezetben. Most minden eldőlt, de néhány kellemetlen pillanat maradt. Például, egy kemencében. Nem megbirkózni a fagy. Is figyelembe nettó üzemanyag-fogyasztást. Mert polutoralitrovye motor tölti 12 liter megbocsáthatatlan „- mondta Zahar Arkhangelsk.
„A modell természetesen nem BMW, de nem VAZ, így nem látok okot panaszra. A legfontosabb dolog, hogy megy, és ez így minden gond nélkül. Ha érdekel, hogy tart sokáig. Igen, bontások előfordulnak, de ezek nem olyan súlyos. Alkatrészek mindenhol megtalálható minden mennyiségben. A motor nem különbözik sok energiát, de a pálya és a város megbirkózik, míg a kiadások nem túl sok üzemanyagot. Saját sebesség - 9 liter, „- mondta Vaszilij származó Jekatyerinburg.
„Szeretem az, hogy az autó jó útjainkon. Lovagol is, vezérli, a szuszpenziót elnyeli dudorok a gödrök. És ez nem kár megölni. Bármely alkatrész meghaladó bármely piacon. A kényelmes lounge autó, de csak azok számára, akik még nem utaztak az idegen autót. A profik igazán illik, megjegyzem, hogy a motor ennek mérete és ereje, van egy nagyon alacsony fogyasztás. A város nem több, mint 10 liter az autópályán - 7 liter, „- írta Edward Omszk.
„Soha nem a kocsit, ha él, ahol ez elég hideg. A motor lezárása messze az első kísérlet. Szintén a ruha melegen, mert a sütő nem melegszik fel egyáltalán. A limit - fagy -15 fok. Ezután a különbség a belső és az utcán hőmérséklet általában nem. Továbbá, a fogyasztás jelentősen megnő. Nyáron megy 9 liter, télen ráta 13 liter”- mondta Kirill Jakutszk.
„Az autó adtak az olcsó. Hosszú Csodálkoztam, hogy miért történt ez. És akkor rájöttem. Téli utazás lehetetlen, mivel az utastér hihetetlen Dubakov. A kályha nem segít semmilyen módon. És a benzin kiadásokat növeli, és félszeresére. Úgy gondolom, hogy is értékesíti, egy újabb tél még nem készült”- Jegor megosztani visszajelzést Novoszibirszkben.