Audi 100 - csapat amatőrök • Téma megtekintése - a jelentésben (keiii-jet), és ellenőrizze az adagoló fúvókák

Az egyik az ellenőrzések, hogy ellenőrizze egyenletességének mérése a benzin keresztül a csatornák (fúvókák a).
Hogy ellenőrizze, hogy szükség van a „raspolovinit” gyűjtő szét részét a részleteket, hogy húzza ki a fúvókát, és elküldi azokat a mérési tartály:

Ha a terméket a régi -, hogy szükség lehet új műanyag főzőpoharak fúvókák (026 133 555 A), az O-gyűrű 4 ex fajok (034.133.557 E; 035 133 557 A; 026 133 557 A;
026 133 557). Ennek megfelelően, annak érdekében, minden 5 db. (20 gyűrűk 5 csésze). Szemüveg Csak az eredeti (4-5 $ \ db.), És a gyűrűk nem eredeti, olcsó.
Mérési tartályok előre lemért, és aláírja súlyát. Persze sokkal kényelmesebb használni mérőedényt egy skála.
Márpedig a benzin szivattyú érvényesítésében mód:

Ezután emelje fel a lapátot, hogy hagyja abba, észlelni töltési idő. Ha mérjük a kiegyenlítő tartály, akkor meg kell természetesen venni a súlya a tartály, és a kapott értéket grammban. osztva 0,75 (benzin sűrűség). Kapunk egy értéket ml.
Megvan:

Úgy tartják, hogy ott nem lehet kevesebb, mint 120 / min. De ebben az esetben sokkal fontosabb, mint az egységesség a szennyezés csatornákat. A különbség a csatornákat kell legfeljebb 10%. Az én esetemben 2,3%

Most ugyanezt mért átlagos pozíciója a lapátot, rögzítéséhez használt nagy hatszög:

találatok:

Különbség a csatornák kevesebb, mint 2%

És mért alacsony emelkedik pikk:

A különbség 3,4% csatornák.

Nagyon fontos, hogy végezzen méréseket különböző pozíciókat a lapátot.
akkor próbálja megváltoztatni a fúvókák Hely összehangolás kifolyt max. és min. Tömeges.
Ha a különbség legfeljebb 10% (és, ha biztosította a teljes tisztaság adagoló) - lehetőség van, hogy állítsa a szennyezés beállító csavarokkal az adagoló. Alatta az adagoló a dugók (3,5 mm-re a hatszög) a fenti a kívánt csatornát csavarja le a kupakot, alatta az állítócsavart. Ha azt szeretnénk, hogy csökkentse a benzin Channel - csavar csavar jobbra, ha növeli a kínálat - csavarja a csavart az óramutató járásával ellentétes. Nagyjából, nagyon durván: hozzá 1% benzin unscrew reg. csavarja fel 5gradusov. Mindenesetre, mozognak lassan és óvatosan, kis mennyiségben.

Abban az esetben, a különbség több mint 10% -át csatornák - nem szabályozza semmi, meg kell keresni az okát, vagy eltömődése az adagoló vagy hibák membránok, fáradtság, tömítő gumi (szétszedni az adagolót csak szélsőséges esetben). Jobb kezdeni mosás szétszerelés nélkül. Utasítás ak:

1. Vegye ki EGRD
2. megpördült töltőkészülék tetejére légcsatorna egyik fúvókák.
3. Emelje fel a lapátot.
4. A csövet illesztettünk a bal lyukba karba adagoló, ahol EGRD eltávolítjuk (a rendszer nyomását a betáplált EGRD).
5. Zárjuk le a lyukat a cső körül, hogy hozzon létre egy nyomás (I viselt a csőszakasz karba gumicsövet megfelelő átmérőjű)
6. Carbo duzzogás. Néz a nyitott fúvókán lyukak adagoló pezseg folyadék kimeneti és a buborékok.
7. És így egyenként valamennyi fúvóka furatok az adagoló.

Sami ritkán eltömődött fúvókákat, de ha szükség van, hogy mossa ki - a méz. egy fecskendő tű nélkül tárcsát karba tisztító, pihenni a fúvóka hátsó és simán nyomja a fecskendő - az injektor nyit és az eladási-öblítjük a szennyeződéstől. Az igazság az ilyen mosás lehet „fordított oldalon” - az, hogy a korom és a szennyeződés a szelepfúvóka mivel tömörítjük és vyboinki minden hibát. Mosás után a motor kolbász először -, majd általában megnyugszik
Amikor ellenőrzi egységességét a szennyezés nézi a minősége a fúvókák - legyen köd bármelyik módban. Én vagyok a kis takarmány - fúvókák (injektorok 90 modell év) - ez rossz, de ennek ellenére a huszadik században, és az áramlási sebesség is. Ha szeretné - változás az új, csendben fut a motor alapjáraton és a fenék, hát, húzza kissé javul.

A képernyők tisztításához használt leszerelő módszer (fogmosás ideje zabyvetsya évek óta!) És CIP (razkidav törmelék „nagy” rácsok felső kamrái) .Moetsya bármely háló - hanem fordítva, a mozgás üzemanyag naprvlenie

tisztító irány nem nagyon fontos, mert ott inkább raid néhány benzin helyett részecskék ragadtak a rács. Ha kimosott rács, akkor egyáltalán nincs részecske bármelyik fél, és azt csak vizalnoe sötétedő rácsok, azaz nem fehér. Itt a raid tökéletesen feloldódik karba tisztább. És ezen keresztül a rács csepp a gravitáció nem adja át. Egy nyomás mosás után karbo haladjanak keresztül csökken a gravitáció acélháló és a fehér. Általában a legfontosabb dolog, hogy tisztább povozdeystvoval nyomás a rács, akkor minden törlődik. Természetesen szűz adagoló a legjobb, ha mossa ki szétszedése nélkül. Ez könnyebb és biztonságosabb. Vagy lehet tompa néhány bevált tisztább öntsük a tartályba, végül rasvorit razziák rácsok.

és viszont, csavarozva az azonos (bármely) fors.trubke; emelkedik 2-2,5mm nyesedék lemez elejétől a kúp áramlásmérő, rögzített ebben a helyzetben, és a szivattyú bekapcsol 30 másodpercre az egyes fúvóka; A vizsgált fúvóka van behelyezve egy külön mérőedényt (gyógyszertárakban még nem zárt hasonlók) .Poocherodno eljárását megismételve az összes 5-én fúvóka ugyanazon FORCE, csatorna hallja az eredmények a teljesítmény fúvókák

Túl gemorno azt. Ahhoz, hogy ez mind együtt, hogy ellenőrizze, majd csak megpróbálja átrendezni a csatornát a szórófej a leginkább nelyuschy. És ha nincs változás -, hogy húzza ki a beállító csavarokat. Például az én adagoló lenne szigorítani a 3 csatorna, adjunk hozzá 2% a pályát. De végül is nem zavarta, mert a kis alakváltozást. Állítsa be a egyenletessége jobb mérési eredmények a kis- és közepes emelkedése lapáttal, mert 90% -a, amikor a motor jár ez ezekben a módokban.

Következő. mechanikus mosás fúvókák csak sarlatánok szolgáltatásokról szóló, az ügyfél spodvig későbbi vásárlás az új (szórakozásból, számolja meg a hálóikat a módja, hogy a rács az üzemanyag-befecskendezők, illetve akkor, ha fúj a vágy marad).

Csak vannak olyan időszakok, amikor levágják (speciális benzin), ugyanaz a belső fúvóka is rács. Ez az, hogy megtisztítsák és segít fecskendő pont. karba. Bár során a szőr. Hiba mosás nem gyógyítja.

Ha igen jöttél, hogy írjon egy jelentést (amely látszólag majd adni a linkeket), majd próbálja meg kiszűrni, amit írsz. és hogy valójában tényleg egy szál nalot néhány moslék tank típusú chistyaschey..ili csavarokat az adagoló kezd bekapcsolni a pisaniyam.Ili valamilyen okból makacsul mossa „érintetlen” adagoló, annak tudatában, hogy az elmélet (mint a) piszkos rácsok.

Igyekszem kiszűrni, amit írsz. és hogy valójában tényleg egy szál nalot a moslék tartályba takarításához ..

Nos, én szűrni - írok, hogy öntsünk néhány nem hulladékai és bizonyítottan tisztább, mert ismétlem, van elnyomás hálók többnyire nem a nagy részecskék (ők felfüggeszti az üzemanyag-szivattyú bemeneti szűrőt és üzemanyagszűrő) beragadt rács, valamint amiatt, hogy a plakk betétek benzin (is, például, mint a hűtési rendszer marad a falakon a plakk agyagból a fagyálló), ezeket a lerakódásokat benzin fokozatosan csökken a sávszélesség hálózatok és mossuk benzin, de tökéletesen oldódó tisztítószerek és irányát CLEAR DIR mozgás Itel nem túl fontos.

vagy csavart az adagoló elkezdi bekapcsolja az írásait.

Nem látok semmit, bűncselekmény a tippeket a kiigazításra, mert van, hogy a csavar csak raznodoze kevesebb, mint 10%, és beállítani simán egy pár fokkal. Milyen lehetséges eredő károk ilyen fórumon?

Vagy valamilyen okból nehéz mosni, „érintetlen” adagoló

Nem én írtam, hogy a „tiszta”, azt írta, hogy „szűz” Ez netroganny bárki előtt, aki nem lő, nem fél, amelyben az összes csavart világos. Először prikisshuyu számára 25-30let diafragma lehet sérült, és másrészt szétszerelése nélkül a mosás könnyebb.