Mi a teendő, ha a motor nem indul archív - obschalki halász ház

előző ◈ a következő

Minden esetben egy ilyen helyzetben a víz, amikor a motor nem hajlandó elindulni. Amit tudni kell, vagy nem kell futtatni?

Azt preobrel Yamaha 4 4takta (BU) .Sdelal TO servese be, és az első alkalommal ment be az íny, minden nagyon jó volt, a motor dolgozott, mint a karikacsapás. A második horgászat után üzemóra a motor lassú, kapok a fűbe, és megáll, és eltávolítja a füvet lopostey, megpróbálom az irigység, de ez nem működik, és így prodergal 20 perc kötelet bőrkeményedés, rájöttem, hogy lesz grebsti evezőket, hogy shore (motor Valamikor próbált zvistis de vybrasyvl füst és a megrekedt után ismét 2-3 fordulattal). Nyissa fel a fedelet, rájöttem, hogy nem vagyok, amit nem értek. De a part közelében 10 perc alatt, miközben felállt, és felszámolás nem mi nem byvlo, és újra az egész nap dolgozott, mint a karikacsapás.

Benzint körte Booster lehet karburátor elárasztott?
Általában szükség volt erre az lenne, hogy futtatni?
A másik kérdés az, hogyan lehet csökkenteni a sebességet a motor, vagy jobb, ha megy, hogy ne menjen.

Minden esetben egy ilyen helyzetben a víz, amikor a motor nem hajlandó elindulni. Amit tudni kell, vagy nem kell futtatni?

Bár nem vagyok Minder Professional Travel, de csak öntött gyertyák (a forró motor zárt fojtószelep) gyertyák megszáradnak és lezárja!
Az első tanácsom - olvassa el az utasításokat, hogy a motor
A második javaslat -, hogy megfeleljen a férfi kotorgo hasonló motorral és meleg beszélni vele élni! Bármi ujjával rábökött, és megmutatta: lodka:
Általában ez volt somogo - tapasztalat, szakértelem és a tanácsot!

1. Elérhetőség és üzemanyag-ellátás.
Tank-tömlő záródó szelep szénhidráttartalmú, csavarja gyertyák és nézd meg, van üzemanyag őket: nem száraz-benzil-benzil áztatta sok.
2. csekket szikra
Vykrutit_zazemlit-shvorknut-see szikragyújtású törölje
3. Amikor a keverék pereobogaschenie
Csavarja svechi- tartja a „stop motor”, és kinyitotta többször drosel jó proshmorgat tiszta gyertyát gyújtó felmelegítse vagy csak fel egy újat. Öntés után gyertyák motorindítás nélkül fojtó félig nyitott zárral.
4. Ha a motor nem akar indítani egy hideg
Dial a fecskendőbe tüzelőanyag kockák 2-20 (függően a kapacitás a motor) nyitott fojtó és drosel, fecskendezze be az üzemanyagot, és azonnal közel drosel üzemanyag nem folyik. szivárog, hogy ne adjon, hanem egyszerűen elkezd
5. Újra és újra nebylo bőrkeményedés kezükben kell kezdeni rendesen:
Mark shvorku, hogy a kompressziós ellenállás hirtelen és rövid impulzust (Elég egy lendkerékkel viszont). méretarány nélkül, rángatás nélkül.
5. elektrostarternyh kudarc zavodke ellenőrizze mindegy, le van választva az akkumulátort néhány percig, majd kezdődik egy emelt zászló a parancsnok.
6. És mégis ez történik (különösen a képzett motor), hogy valami, ami pereteraetsya huzal és elkezd zárni. motor tetszik, és indítsa el, de rándulások vagy stabil standokon terhelés alatt. Ezt figyelembe kell venni,

A Memories: o: útmutatóként próbababa, vagy tény :)

Szerint opytu- gyakran mégis vicces és szomorú, de ez egy általános emberi gondatlanság. Gyakran előfordul, hogy annak ellenére, hogy néhány elvtárs, vagy gyakrabban egy baráti társaság, (és így zavarják egymást) küzd a dob a PLA, már a második órát, majd valaki más elhaladó brosaet-, és nem drótozva gyertya / csövet a tartály nem kicsavarva / tömlő megtört / leesett a tűt / szemetet Carbet vagy tömlő / kikapcsoló gomb start, stb
Ebben az évben maga is kétszer nakololsya- 1) nem szorosan csavart gyertya téli álom után, kolbász motor konkrétan. Már zaperezhival
2) és a otsoedeniv dvigla és csatlakozókat a felejtés róla futtatásával a motor körülbelül 50 méter (üzemanyag szűrő és Carbet) elakadt. A nyilvánvaló ok nem figyelt egyszerre. szégyen
Valami, ami könnyen kontrolirovat- mint például az üzemanyag és közvetve dolgozni benzonasosa- szállít átlátszó tömlőt, van egy kis darab a szűrő után a motor, eltávolítja és a sapkáját néha akaratlanul vissza feszültség vezeték, az is szükséges, hogy vvidu..nu és egyéb trükkök ..
Réges-régen, egy fiatal férfi dolgozott egy kijelölt kedvezményezett Rembyttehnika, hogy én ott narzhalsya..prinosili javítás, jól, mint egy magnót vykl.knopkoy hangzik független hálózati kábelt (csak kibír in bat.otsek) hálózati kimaradások gombok, nem megfelelően felszerelt akkumulátorokat, és így tovább. p..Kak profitált a mester egy másik történet ..
Az én tanácsom - abban az esetben, ha bármilyen probléma, hogy szükség, hogy megnyugodjon, csak azért, hogy ellenőrizze a motort, kapcsolt, és gyakran abban megoldást kell találni.
Nem kell beavatkozni, és egy kicsit segíteni, hogy a motor működik.
-------------------------------------------------------------
Általában azt vezetni egy hajót
1) min.nabor eszközöket, és nem annyira a motor és az összes lakók Bulo ..
2) egy sor gyertyát.
3) Abro (vagy ahogy ott van, hogy kifejezze gyertyák és tisztító karba
4) 1 magasfeszültségű vezeték.
5) shvorku.

Múlt hétvégén megpróbálta elindítani Salyut-2E. Tedd izmos pan (40 literes), a motor leáll vissza beakadt, és elkezdte: mad: a motor nem volt hajlandó, hogy a szél el teljesen.
Megnéztük az összes - benzint szállított, van egy szikra a szemetet Carbet vizuálisan érzékelhető, benzin égési (már gondoltam tévesen Szolárium újratöltésre;)), a dugót az üzemanyagtartály csavarni. Röviden - mindent tudtunk - ellenőrizni. Megpróbáltuk szikragyújtású - nem segített. Ne feledje, hogy a fórumokon gyakran találkozott az információkat, amelyeket meg kell kezdeni Tűzijáték a felemelt helyzetben, megpróbáltuk. URA. seb: lodka: De nem sokáig. Két másodperc podyrchal és elakadt: eek: füst szünet, tükrözik. Megpróbáltuk indul újra - a második. Két dyrchit és süket, megpróbálta felvenni a gázt, miután felszámolták - minden beztolku, a standokon a fertőzés és az összes: cenzura:

Indítsuk el, és nem :( Ki figyelmezteti? S hajómotorokban hasonlít a jól ismert (a hosszú ideje már, de volt Kazanka két Neptune), az összes egyeztették többször.
Elemre, majd a navigációs megnyitotta: mat: a víz, amit akar.

ZS Mellesleg, a korábbi tulajdonos a motor hallottam, hogy egészen a antikavitációs lemez furat számára kedvezőbb károsanyag-kibocsátást. Van valakinek tapasztalata ilyen változtatások?

előző ◈ a következő