Hasznos tippek a fórum tagjai
Re: Válasz: Folder küldött tippeket tagjai a fórum.
Cseréje az első rugóstagok eltávolítása nélkül merevítődúca. Hasznos lehet valaki)))
Volt egy crunch csapágy jobb oldalán a gép fut 50.000 elhatároztam, hogy megpróbálja megváltoztatni a csapágy eltávolítása nélkül rack.
1. Emelje fel a gépet csak lehetséges, és hogy egy állvány a test alatt.
2. A rack felfelé nyomott maximális csavar vagy hidraulikus emelővel.
3. elfordulni egy csavar, és távolítsa el a stabilizáló ragaszkodás a kart.
4. Tedd a tavaszi két kis nyakkendő, és még mindig csücsörített.
5. elfordulnak egy anyát egy rúd rögzíthető a hordozóanyagon, és hagyja, hogy az utolsó menet a menet.
6. elfordulnak rögzítéséről támogatást az üvegtest.
7. kihagyás emelőcsavar szabályozására az esztrich a tavasszal.
8. elfordult, mielőtt a végén a szár az anya és a szárny forgatás támogatása rack, majd vegye ki le oldalra.
Ha a támogatás nehéz eltávolítani a szár, akkor lehet egy kicsit mosogató rúd.
Összeszerelése végezzük fordított sorrendben.
9. Először is, a csapágy kerül a tavaszi támogatás, majd indítsa el, és tegye a tartórúd.
10. Az állvány emelő akár véletlen ellenőrző csapok a lyuk az üveg és a rúd pontosan a támogatást.
11. A fogasléc van kényszerítve egészen, és húzza meg az anyát rögzítő csapágy rúd.
12. Vegye ki a döntetlen.
13. legördülő számláló, hogy megfeleljen a lyukak a fogasléc és a stabilizátor kar és az állítócsavart.
14. Emelje fel a rack-fel és húzza meg a csavart.
__________________
Mala herba cito crescit
Grant jobb automata sebességváltóval alatt Datsun névtábla, mint egy sor francia mirigyek alatt névtáblák Vesta.
WMS aki prigoditsa
autó 2 év. fuss csak 10 tykm
Jobb első-verni, mint egy géppuska, teljesíti a kis és a nagy ütésektől. A klasszikusok, mint volt a kopás miatt, vagy kormánymű naknechnika el.
Minden átadta -hrena mit. Kiszedtem a rack-be, mint a normális. Levette a csúcsát meg-nem, jó, vettem a golyó nem igaz. jó, csavarja ki a csapágy anya, csavar, egy újonnan usmert nem igaz. Nos, a fenébe, ha elkezdünk mindent megváltoztatni.
Vettem egy új rack-Saaz akasztott egy órát, és lovagolt -tishina)))))
Mosott sör)))
Re: Kattintson a start-up és fékezés
Lord Gameday. Ugyanez volt a probléma egy puffanással a felfüggesztés előtt a 9 éves, 56 ezer kilométer. Nem tudom, mit gondoljak, hogy egy csomó tanácsadók: mondván, hogy ez a labda, CV ízületek, támogatja csapágy. Úgy döntöttem, hogy fokozatosan változik, kezdődött a legegyszerűbb csere-el. A bal oldalon volt még elég a munka, és a jobb oldalon a szemétbe megölte, fejjel lefelé lóg a saját súlya alatt. Ezt a problémát nem lehet megoldani, felmászott a fórumon, és olvassa ezt a témát. Úgy döntött, hogy megpróbálja, hogy felszálljon egy alátétet, az ajtó zsanér fém tömítést. Kinyitotta az ajtót teljesen, mozgathatók, nincs mozgás, becsukta az ajtót (nyitva hagyott mintegy 5 cm) költözött, és most ő ismerős kopogás, lecsavarta az alsó hurok, tegye a korongot körülbelül 1 mm vastag, csavart, elment knock elveszett, így váltás előtt felfüggesztés ellenőrizze a zsanérok az ajtón.
Ha kattanó hangot nem hall a jobb első a dudorok, például, nem rohan változni, amikor a mozgó fekvőrendőröket, és lehetőleg a hidegindítás, hogy vagy. Megjegyzés: a 2 tömlő tartály légtelenítő mágnesszelep húzták műanyag klip mellett a szelep (szelep csatlakozik a műanyag motorház). Ez eltávolítja a bilincset a tömlők alábbi, így eltávolítja a tömlőt a jobb szélen, aki kopogtat a szárny egy fém kábel bilincs csavarját.
Ez ugyanaz volt a szemetet! Szerelő és mérnök garanciák zadolbalis keresik! Ennek eredményeként 50 km körül a szolgáltatást, 1,5 óra a lift, és további 4 órán át az ellenőrzés, valamint egy darab idegeim, amikor hallottam, hogy szükség van a szárnyat! Ennek eredményeként 5 perces munka, és nevetségessé közeledett lakatos szinte az egész szolgáltatást. Meg kell küldeni a WHA! Azt hiszem, hogy az azonos