Gidroklub Citroen - Téma megtekintése - hajlított szívócső kipufogódob

Azt jégeső az Úr.
Tegnap volt egy kis baj - megállás vissza a garázsba, elfelejtettem, hogy mászni a harmadik helyre, és az első a jar tsepanul kipufogódob fém gerenda alján a kapun. Tegnap nem látott semmit, és ma reggel, feltérképezve az autó alatt - Z alakú cső (az egyik a kipufogót és az első a jar), még inkább Z. És rátette a védelmet a hidraulikus erősítővel. Most itt megkarcolok karalábé, hogyan kell összehangolni a cső?
Kipróbált vastag kopogás bár az elülső végén a bankok - ábra ott vas a cső inkább vastag.
Igen. Talált alján a gyűrű alakú cső kiégés. A cső belsejében, mint a bordák, ez rájuk, és félretesszük.
Mik az ajánlások egy elismert közösség?

ZS Mi16 motor, cső, ez a viszonylag vastag (8-10 cm átmérőjű).

_________________
BX 1.9i Mi16, szünet, ABS, szervokormány.

Wano
főtt elektródák rozsdamentes acélból (ami egyébként teljes szar, mert ez a varrat egy ilyen görbe. nifiga nem könnyű), a hagyományos inverter svarochnikom. Az ülés perem vastag pretolsty - még néhány évszázaddal, annyira, hogy minden rendben van.

semmi sem hajlított, egyenes volt cső és forgatni 135 fokban

Hozzáadott 1 perc után 31 másodperc:
Platon
semmi jó akarat natív cső, amely a fél méter átmérőjű csökken, majd, miután a rezonátor csökken újra. Kiderült, hogy a kimenetet a kollektor 65 mm, és miután az üreg 55

Platon
Először is, hogy egy új cső - ez volt az egyetlen módja, mert beiksovsky mi16 DFW nem került a ZX és a natív szívócső egyszerűen nem létezik. Az egyetlen lehetőség - egy cső a katalizátor, mely nem áll jól nekem

másrészt, ha megnézi a modern motorok, Ksar MTC például nincs nincs partíció a cső és az összes modern motorok folyamok vannak elválasztva csak gyűjtők

Vlas
Miután a csere „nadrág” megváltozott a dinamika fogyasztás? Motor mindent csak játékosan forognak a „top”?

Ön Makin „elpirultam, még mindig nem megy