Cseréje a két lendkerék
Hello mindenkinek!
Elkezdem az elején, így nem volt teljesen világos, hogy miért jönnek. Egy évvel ezelőtt volt egy sípot közel a sebességváltó.
Megyek egy hónap ezzel síp és a síp eltűnt, mint jómagam, csendesen élt megy a meghajtó, de van egy érdeklődő elme és a kíváncsiság, hogy az alvás nem ad. Elkezdtem készíteni egy nagy MI beszerzési alkatrészei: az első felfüggesztés (persely, labda, bár, szükséges volt, hogy változtassa meg a csuklót, csavar lyuk egy labda lett fúrva, a motor párna tömítések a főtengely és a vezérműtengely, tömítések a féltengelyek, a tengelykapcsoló szerelvény és Kioldható, övtáskák, minden folyadék (váltómű, a motor, Gur olaj, fagyálló). Parts megpróbálta elvenni az eredeti vagy jó helyettesítői írja Lemferder végül is jelentős mennyiségű 175 ezer rubel, valamint 2 db gumi, és így a különböző szar vásárolt, és Aage teljes összegét a műveletet 2 év lesz mintegy 200 ezer, a munka nem számolt, ő mindent magának. Valami elterelte a témát.
Az első út a javítások után minden rendben volt, de miután egy kis időt a mozgás a 60 km, és jobbra a látszat, ami nem egyértelmű, és a susogását éles beállított sebesség. Egy bizonyos ponton kopogtak, majdnem szar, sőt, le is gondolt minden jön, de aztán újra ustakanilos, de a susogását a mozgás még mindig jelen van, valamint egy különálló lendkerék kopogás alapjáraton.
Úgy döntöttek, hogy módosítsa a lendkerék. Keresett a különböző lehetőségeket, hogy csökkentse a javítási költségeket, különösen támadtak változat kettős tömegű csere normális, sőt, vettem egy hagyományos lendkerék 850
De mint általában akkor történik, nem olyan egyszerű, mint kiderült én poslerestaylovaya M56 sebességváltó bemenő tengelyének 23 foggal lett botrány. On restaylovyh 20 fogak és szabadon átalakítani részek ömlesztett és b / y és az új. A 23 foga van csak egy tartalék készlet Valeo 835 093 az autók 200 erők bizonyosan zamorochitsya és próbálja tenni, de én nem a kockázatokat, mert Nem élek a városban, és ha az nem illik a visszatérés lesz egy nagy vérzéses, mint az autóm a katalógusban az alkatrészek, és nem vagyok FELELŐSSÉG férfi a rend, a kockázat 40 ezer nem nagyon akart. És így, vettem egy két tömegű lendkerék a cég Sachs 2294 001 332
Mi lenne helyette snovo motor megbukott, mert célszerszám I MA nem, kivéve az emelőt.
és itt vidyashku régi és az új lendkereket visszaüt az új, alacsony, a régi csappantyú csak elakadt, durván szólva, ő lett a single-tömeg), és lehet, és így elhagyni, de a tény az, hogy az egységes tömegű lendkerék van szükség tengelykapcsoló tárcsa demfernymi rugók ha a meghajtót nélkül a tengelykapcsoló tárcsa elszakad, és ez lehet hathavonta kell csinálni ezt az eljárást.
És most a figyelmet!
Vásárolni ezt a készüléket Ugyan nagyon figyelmes, hogy a problémát, és még jobb Hozz egy SHTANGELTSIRKUL!
A régi eredeti lendkerék itt domború, amelynek van csavarozva a főtengely KELL 2,5 mm.