Az elülső rugók fokozott
Vezetek egy UAZ 31514
Moszkva, Oroszország
Üdvözlet minden olvasó. Múlt pénteken és szombaton, sikerült végre bejutni a meleg garázsban ismerősnek :). Én cserélni a rugókat az eleje. Mint korábban írtam rugók előre elkészített - tette hozzá egy lapot a 15 mm-es és a telepített bélés. Ahogy a munka, azt tapasztaltam, hogy a megerősített létra 210mm még mindig jelentős mozgásteret hossza, és úgy döntött, hogy két párna rugó. Melyeket több lap régi rugók 7mm vastag mindegyik lap. Nem hiszem, hogy rosszabb lesz :), és így lesz mindig tiszták legyenek. Általában emelő rugó keret fordult 36mm - 7mm két egylapos bélés egy megrakott 7mm és 15mm. Mielőtt telepítené az új tavasz, mérjük meg a távolságot a kerék a szárny és után mérésekor - a különbség körülbelül 60 mm. Mivel a hozzáadott magassága párna következtetésre jutott, hogy az egyszerű lecserélését új rugók adna növekedését a magassága a gép körülbelül 20 mm (még vicces) Azt hiszem, csak megváltoztatni a tavasszal, ha szeretnél egy autót, hogy lesz a fenti nem szükséges. Teljesen egyetértek azzal, amit már olvastam valahol korábban az oldalon - ha akarsz valamit, egyszerűen lftanut rugók helyett a régi és az új kézzel fogható eredmény nem. Változatok kovácsolósajtókkal régi rugók nem próbáltam magam, és hogy úgy mondjam, egyik sem én nem :). És természetesen az összes gumi váltották poleuretan :). A hátsó felfüggesztés az év megmutatta magát egészen méltó :). Hozzáadása után egy rugós gép nem lesz merevebb. A kéz lengő könnyen nélkül (lengéscsillapítók) lengéscsillapítóval, ahogy kell egyre keményebb. Rendeztem egy kis kört :). Köszönöm olvasni. ). Következő fénykép.