Miért van a klasszikus standokon a pályán, és
Sok tulajdonos a benzin „Zhiguli” szembesül a következő kellemetlen: amikor egy hosszú utazás az autópályán, ha van eső vagy nedves (vagy hideg) indul a motor, mint a „fojtó” (veszít tapadást). És, mint általában, elegendő, hogy hagyja abba, és állítsa le a motort néhány percig -, és akkor minden rendben.
Valaki teszi fel ezt a problémát, az egyik elkezd ásni túl mély. Tény, hogy megoldja ezt a betegséget igen egyszerű: az esetek 80% -ában (80. ábra szeretnénk hangsúlyozni,) az alábbiakban ismertetjük.
Először is, győződjön meg arról, hogy senki nem jutott eszembe, hogy megfullad a karburátor fűtési rendszer. előmelegítő tömlő hiányzik? Majd veszünk meg egy pár bilincsek 10-16 és visszatér az őt megillető helyet a dugó eltávolítása (összeköti a szívó- és a fém cső „kályha - pumpa”).
Ezután meg kell borda beszívott meleg levegőt, ami gyakran kidobják a tulajdonosok a „klasszikus”, és jó okkal: az oka a tapadás elvesztését, mint általában, éppen abban hiányában. Két egyszerű pántok csatolt légbeömlő hullámos „edények” (levegőszűrő egység), és az útmutató a kipufogócsonk (az úgynevezett „rézműves”). Az utolsó érintés: a rossz időjárás (eső, szitálás, harmat, vihar, hideg) levegő be- lefordítani termosztát „téli” üzemmód.
Mint látható, a költségek a pénzt, időt és energiát minimálisak. Kellemes kirándulásokat bármilyen időjárási és bármilyen távolságban!
Kibocsátási ár: 100 ₽ Futott: 149500 km