Hogyan lehet eltávolítani a rozsdát a kocsiszekrény
Kiterjedt fémfelületek kitett jelentősen korrodálódott. Az autó - egy kedvenc célpontja az elkerülhetetlen természeti jelenség. Először is, ez csak a festékfoltok, miután éveken át ugyanazt a káros hatásokat a kocsiszekrény keresztül rothadás révén zuhatag és néhány helyen a külső felületeket. Ennek eredményeként az autó elveszíti a megjelenését, és ennek következtében - jelentős veszteség értéke a másodlagos piacon.
Okok és típusok korrózió
A fő tényező, hogy a korrózió a test hosszú ideig lehet kijelölni tágas kifejezés - „kontinentális éghajlat”. Ugyanakkor a rozsda „működik” nagy esőzések, magas páratartalom, hirtelen hőmérséklet.
Az előző generációs autók (különösen nem, hogy kiadja a most „klasszikus” által WHA) vetettük alá intenzív korróziós pár év működés. Persze, a modern technológia és a garázs tároló jelentősen tagadja az alapvető tényezők a rozsda.
Szintén bekerülni a jogszabály, további tényezők, kombinálva egy bázissal, és az így kapott szinergikus hatások. Egy viszonylag új jármű kiváló minőségű horganyzott test működés közben, elkerülhetetlenül vannak mechanikai sérülések. Ebben az esetben a kis chips. dent. karcolás és így is jól vezet helyi korrózió központok - a fényezés sérült, és kedvezőtlen tényezők a város kezdik „munka”.
Annak ellenére, hogy az általunk közzétett gyakorlati hangsúlyt, alkalmi kapcsolatot az elméleti vonatkozásai korrózió (köznyelv. Rust). Tudományosan szólva, fém törés hatása alatt kémiai vagy fizikai-kémiai okból. Az alapvető ok az termodinamikai instabilitása mesterséges anyagokat.
Négyféle fém korrózió:
Az is lehetséges, hogy osztályozzák a korrózió a vázszerkezet a helyét. Kétféle:
A szilárd korrózió ritka. Van egy erős korrozív károsodást a szervezetben. Ha szükséges, teljesen helyettesíteni az egyes testrészek, és ahol még mindig lehetséges, tette a feldolgozás. Ezután a test festett újra.
Helyi osztható négy altípusa:
- Rés. ha a fém törés hasadékok és hiányosságok, ahol működés közben felveszi a nedvességet és a közúti szennyeződés.
- Fáradtság. Úgy tűnik, ennek eredményeként a befolyása a kémiai és elektrokémiai hatásokat.
- Helyi - a fő jellemzői a kialakulását mikrorepedések a rács lakkréteg vagy duzzanat, a lézió alatt található festék, az epicentruma alakulhat korrózió.
- Helyi - fordul elő találkozásánál különböző fémek.
Tehát röviden áttekintette, hogy milyen típusú korrózió létezik, valamint azok helyét járművet. Mi megy a tetejére - mint minden ugyanaz, hogy legyőzze a korrózió központokat, és győződjön meg arról, hogy ők láthatatlanok.
A fő módon kezelni rozsda: mechanikai és kémiai
Attól függően, hogy a típusát vagy helyét, az elváltozás az autó, rozsda eltávolíthatók mechanikus vagy kémiai úton, és ezek kombinációi.
Először meg kell meghatározni az értékét korrózió a festék alatt. Amikor a helyi (kis center) is lehetséges, hogy nem a feldolgozás segítségével durva csiszolópapírral. Ha a folt nagysága a festék alatt szilárd (lehet meghatározni szerkezetének megváltoztatásával a festék körül a repedések vagy hólyagok), az előkezelés alkalmaznak speciális ecsetfeltétet egy elektromos fúrót.
Ahhoz, hogy eltávolítsuk a kis tűzhely korrózió segítségével csiszolópapírral, a feldolgozáshoz szükséges egy fokozatos csökkenését a gabona (meg kell kezdeni a nagy szemű).
Vegyszerek (a túlnyomó mennyiségben alapuló ortofoszforsav), hatóanyagokat tartalmazó, használják előkezelés az érintett testrész. Ezután hámozás után az érintett rész az anyag feldolgozásának megkezdésére mechanikusan.
Javallatok kémiai jelent, mint egyetlen szer (és nem kiegészítő) meglehetősen ellentmondásos, hogy eltávolítsuk a korrózió. Alkalmazása kémia rozsda az érintett része a fém eltávolítja mindent, beleértve a film képződött-oxid, hogy gyorsítsa a további bomlást.
Előfordul, hogy a vegyi anyag kerül alkalmazásra megmunkálás után. Egy ilyen eljárás még előnyösebb, mivel van egy eltávolítását a maradék mikroszkópos gócok korrózió és zsírtalanító. szükséges további alkalmazása az alapozó és a festék.
