Állás megnevezése navigátor leírása - az összetétele a szakma, a történelem, és az értéket
Rövid leírás: (a fogalom be a szakma, a lényeg a szakma általános jellemzői, főbb jellemzői, információ a szakma) hajóvezető (navigátor) - ez a navigációs specialista, amelynek fő feladata a biztonságos lebonyolítására a szükséges útvonal edénybe. Ő nem csak navigál, hanem szabályozza a tevékenység a személyzet. Amellett, hogy a tudás a vitorlázás és a műszaki navigációs segédeszközök, mint egy személynek kell tudni az alapokat a hajózási csillagászat és meteorológia.
A történelem a szakma: (megjelenése a szakma, a történelem, a szakma) navigációs történelem több mint egy évtizede, sőt úszni a történelem előtti időkben az emberek éri el a távoli partok, fokozatosan benépesítő őket. Ellentétben a modern navigátorok, immáron egy szilárd elméleti alapot, őseik megtanulta az alapokat a navigációs a gyakorlatban. Reservoir tudás szereplő tankönyvek, és már elérhető akár amatőrök óta összegyűlt föníciaiak, tartják az első nemzet, a tengerészek. Vissza a 15. században, Ibn Majid, a pilóta a Vasco da Gama, azt mondta, hogy nem akar foglalkozni a tenger legyen a fogalom a „fázisok a hold, égtáj, irányát és távolságát.” ...
Tömeg és egyediségét a szakma (követelményeket a szakma, kilátások) Cím navigátor a kereslet nem csak a tengeri helyet, hanem a helyi vállalkozások folyami hajózási társaság. Amikor foglalkozó technológiai és felelős a biztonsági emberek és a rakomány a fedélzeten, egy személynek rendelkeznie kell a szakmai gondolkodás és a képességét, hogy gyors számításokat, nem csak a megfelelő fizikai tulajdonságokkal, hanem jó szemmel.
Kockázatok szakma: (érvek és ellenérvek a szakma, különösen a szakma, a nehézségek a szakma) Annak ellenére, hogy mivel a korszerű navigációs berendezések összetörik és Groundings nemrégiben csökkent, a fő oka a balesetek mindig vannak hiányosságok a kezelése a bíróságok. Egy gyakorlott navigátor nem csak azt tudják, a tulajdonságok a hajó manőverező elméletben, hanem, hogy képes legyen kezelni őket, hogy előrejelzéseket, tisztában van a szél hatása és az áramlatok.
Amennyiben egy szakmát (tanári szakma) A szakma meglehetősen szekunder vagy primer szakképzés. Számlázott szakemberek hajósoknak érintett intézmények és a kapitányok a tengeri kikötők. Igazoltan megfelelnek a jogot hajóüzemeltetö személyek 18 éves és orvosi vizsgálaton. Fogadása tanúsítvány kormányos kis csónakot, akkor utólag javítsák készségeiket az egyik a szakmai oktatás.
Ezért választottam, hogy legyen egy navigátor
Ez így van. Sokkal jobb, hogy a munka a középiskolában, akkor mi egy fillért sem súrolja emeleten egy szupermarketben.
Vannak ágak tőke középiskolák (nem navigáció, főleg a közgazdaságtan, jog), ahol a diploma tűnik adni, de a képzés komolytalan. Aztán látjuk azonnal, ahol tanult, és hogyan - részmunkaidős, magas színvonalú képzést, vagy sem.
Bár nem túl kell készíteni a nehézségek a tanulásban.
[Válasz] [megszünteti válasz]
Ki húzza erőszakkal a vonóhálós? Ez halászflotta pária között shturmanov.Hotite társadalom? Menj a személyszállító hajók, óceánjárók amerovskih több ezer utast, és akár másfél ezer ekipazha.Dvizh minden nap, valójában ez egy úszó szálloda \ Casino \ Club \ Disneyland. Nem fog unatkozni .Kto nem szeretem a szélsőséges előre a tartálykocsi, konténer, avtomobilevozny flotta egy legfeljebb 12 napig port: egy új ország, az emberek tapasztalata.
[Válasz] [megszünteti válasz]
Te rendben van, magasztaljuk sudovodov)) Azt navigátor, semmi jó nincs itt, és minden egyes szerződés győződve kapitányok rosszabb nem orosz. Samodurov és így tovább. Brains elviselni egy alábecsülték, ez csak pénz, de a pénz és ott munkát, és nem tudom, amennyit egy ember egy tengerész sapkát, aki azt akarja, hogy folytassa a munkát a tengeren. Minden billenő ha lehetséges! Romantikus véget ér 1 nap! Ország mondják meg ahah jól, ha van elég 4:00, mit a port, hogy elérjük a város is jól sikerült) Vízi területek minden kikötő a világon csak látni !!) minden repülés után elhagyják az egyetlen módja annak, hogy pihenjen, és még inni egy héten! lenne elfelejteni ezt az ostobaságot korablyadsky! És te, és nem nyugdíj-kiegészítők!
[Válasz] [megszünteti válasz]
Denis,
Valahogy nem különösen beszél a legjobb szakma a világon!
„Először után Isten” - nem mondtam, sajnos. És neked, lehet, hogy bölcsebb, hogy egy mezőgazdasági termelő, tervező, stylist, sminkes, vagy úgy - kukorica készítő. Vőlegény, talán.
Vegye stb
Nicholas
kapitány, a 1982goda.
[Válasz] [megszünteti válasz]
Sok hajósoknak tudja a lányok. A Szahalin Hajózási Társaság dolgozó Vlagyivosztok különböző cégek. Igazi mesterei a nők még nem láttam, és 2-3, és a társ-vezető. Általában együtt férjükkel azonos kocsi.
[Válasz] [megszünteti válasz]
Emberek, kérem mondja el, mit tesztek szükségesek a felvételi a navigációt. és milyen egészségi állapotát ösztönözni? Van rossz látás, és nem vagyok egy sport ember, nem ismeri a fizika és tudom, egy idegen nyelv iskolai szinten. De állt élén a hajó álmom! mondja meg, hogy, hogy a kar itt, ez az elrendezés a dolgok. (
[Válasz] [megszünteti válasz]