A nemzetközi egyezmény a keresési és mentési a tengeren - a
A nemzetközi egyezmény keresési és mentési a tengeren
Az egyezmény szerződő felek biztosítják, hogy az ország megfelelő eszközökkel a keresési és mentési, hogy kössenek egymással megállapodást keresési és mentési, különösen, amely könnyű hozzáférést biztosít mentőeszközök az egyik állam a parti tengeren egy másik állam, valamint a közös eljárások kialakítása a hatékony és gyors keresési és mentési. Az egyezmény is előírja, a létesítmény az állami mentő koordinációs központok és alközpontok, beleértve a koordinátor kijelöléséről a helyszínen a műveletet. [2]
Elfogadását követően a döntést a Biztonsági Bizottság az Egyezmény a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO), a World Ocean osztották tizenhárom keresési és mentési területeken. [3] Minden egyes zónában, az Egyesült Államokban kell létrehozni a határ menti területeken, ahol vannak felelős magatartás a keresési és mentési műveletek [4].
Fél létrehozni az úgynevezett hajójelentő rendszerek, amelyen belül a hajók jelentést kell svom helyét. Abban az esetben, a tengeri balesetek, egy ilyen rendszer jelentősen csökkenti az időt keres a hajó és a rendelkezésre mentőszolgálatok. Ez a rendszer is segít, hogy amennyiben szükséges, a sürgősségi orvosi ellátást hajókon tartózkodó tengerészek [5].
Műszaki adatok SAR-egyezmény mellékletében szereplő, amely öt fejezetből áll.
Tekintettel arra, hogy az előírt kötelezettségek Államok igényel jelentős anyagi költségek (mint például a létesítmény szárazföldi létesítmények), az egyezmény ratifikálása a kis államok száma, így az üteme az egyezmény végrehajtása rendkívül lassú.
Együtt a felülvizsgálata SAR-egyezmény tartottak az IMO munka javítása gyakorlati iránymutatást keresési és mentési. 1971-ben megjelent az IMO-iránymutatások keresési és mentési műveletek a kereskedelmi hajózásban Manual (MERSAR), és 1978-ban - a nemzetközi légi és tengeri utasítást Search and Rescue (IAMSAR Manual).
Mindkét IMO eszköz felajánlott érdekelt nemzeti szervezetek gyakorlati tanácsokat segítve a veszélybe került emberek és hajók a tengeren. IAMSAR kézikönyv volt a lehető legnagyobb mértékben összhangban áll a vonatkozó iránymutatások, amelyet a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO).
További fejlesztése a kommunikációs berendezések és műszaki képességeit a légi és a tengeri kutatás és mentés, valamint a szorosabb együttműködésre van szükség a két iparág közötti ezen a területen vezetett az a tény, hogy az IMO és ICAO közösen elfogadott nemzetközi iránymutatások Légiforgalmi és Tengeri Search and Rescue (RMAMPS), amely által jelenleg használt összes légi és tengeri hajók. RMAMPS három térfogat: A szervezés és irányítás; koordinációt; és mobil létesítmények. Az utolsó harmadában is elvégeznek fedélzetén tengerjáró hajón. [1]