Vigyázni kell, mert - a legveszélyesebb motorbaleset és módjait hogyan kerüljük el őket
Egyrészt a kimondhatatlan öröm az utazás, az érzés, a szabadság és a függetlenség, a másik - életveszélyben. Inkább száz és több ezer potenciális veszélyek, amelyek mindegyike lehet az utolsó az Ön számára.
Talán nem titok, hogy közben minden szezon motoforumah, és néha a hírekben ijesztő rendszeresség, vannak tudósít a tragikus halála a motoros bekövetkezett egy vagy más okból, leggyakrabban egyszerűen nevetséges körülmények - gondatlanság miatt a motoros vagy más úthasználók. Szakértők becslése szerint a valószínűsége, hogy a halálos balesetet egy motorkerékpár vezető 35-szor nagyobb, mint az autós. És ez a nyugati szabványoknak Oroszországban súlyosbítja két statisztika Gogol csapások - a rossz utak és a nem megfelelő egyes vezetők, akik vezetni ezeken az utakon.
A legtöbb rastrostranennaya siuatsiya között motorosok, akik értékelik az utazás a szél. Sajnos, a fizika törvényei szinte lehetetlen ellenállni - a centrifugális erő nem kíméli bármilyen motorkerékpár vagy a motoros. Ha továbbra is ilyen rossz a helyzet, akkor hivatkozhat elsősorban áll a kerékpár, mint a potenciális. Ha a vásárolt egy új abroncs és addig senki nem hajtott rá a pályán, az esélye, hogy elkerülje a balesetet is. Csak ne felhajtás, ne nyomja küzdött a fékkart, és ne távolítsa el a fogantyút a gáz - a simább lesz vashy akció egy ilyen helyzetben, annál jobb neked. Jó segítség lehet toromzheniya készségek egy kanyarban, az úgynevezett „trail-break”, amelynek lényege a fokozatos erősítése toromozheniya elsőkerék függően dőlésszöge a motorkerékpár a sor. De ahhoz, hogy hatékonyan használja ezt a technikát, hogy csak akkor lehetséges, ha hosszabb edzés.
A motorbalesetben. Hely száma 4: óvatosan, a kocsim alatt újjáépítették # 33;
Egyes autósok vezetés közben valahogy teljesen elfelejteni, hogy amellett, hogy a természet a négykerekű járművek is kétkerekű. És közben manőverek elsődlegesen figyelni az autók. Más vezetők - nem különböznek éles látás és egyszerűen nem látni a visszapillantó tükröket. E két ok miatt, lovas gyakran szenvednek miatt manőverek autók és legfőképpen azért, mert a újjáépítése.
Ahhoz, hogy elkerüljük az ilyen kellemetlen incidensek még kellemetlenebb következményekkel lovas kerüljék a holt zónák, ahol a vezető a jármű nem tudja fizikailag látni őket. Megelőzve az autó - csak akkor, ha meggyőződött arról, hogy az autós észrevette. Vonzza a figyelmet az utóbbi lehet pislogott távoli fény.
Ugyancsak nem kis szerepet játszott ellátás kerékpárosoknak - meghatározni, hogy az egyik vagy a másik úthasználati hamarosan rekonstruálható a sorozat egy sorban nem túl nehéz, valamint elfogadjuk, hogy menjen a folyosó között az orosz motorosok, majd észre a gép veszélyes, nem tudnak előre.
A motorbalesetben. Helyszín 5-ös szám: visszavág
Gyakran előfordul. Annak a valószínűsége, hogy vedut segged annyira magas, és ugyanolyan mértékben nem függenek a tevékenységét, hogy csak akkor tudjuk várni, hogy megtörténjen. De ellentétben autósok sújtotta hátulról egy motorkerékpár motoros gyakran halálhoz vezet.
Azonban a lovas jobb esélye, hogy elkerülje a hasonló baleset: amikor megállt egy lámpánál, a sorok között is kitérő előtt áll az autó, és ez lesz a puffer közted és azok, akik hajtott fel a közlekedési lámpák. Ismét a reakció sebessége rendkívül fontos vészhelyzet - jobb eséllyel elkerülhető a hátsó ütközés azok számára, akik keresik a mozgástere, és nem a fékezés.
A motorbalesetben. A helyzet № 6: Nyissa ki az ajtót.
Kioldja a folyosón is veszélyesek, különösen a közlekedésben. Nem minden autós a tükörbe néz, az ajtó kinyitása előtt, és az utasokat, és nem a lehetőséget, hogy értékelje a helyzetet hátulról.
A motoros hirtelen nyitott ajtót az autó a dugóban - az egyik legveszélyesebb helyzeteket, amelyekben nincs „menekülési útvonalakat”, és mozgásteret. Ezekben az esetekben a reményben, továbbra is csak a fékekkel. Squeeze a legjobb, míg az utolsó, mert minden elveszett kilométer óránként ad egy esélyt a túlélésre, és kevesebb lesz a sérülés kockázatát.
A motorbalesetben. A helyzet a 7: Ha nem tudja elkerülni a balesetet.
Lehet, hogy úgy tűnik, elcsépelt és legtermészetesebb ebben a helyzetben, de a baleset után történt, és hazudsz a járdán, ha nem vesztette teremtés - nem mozog. Próbálja megérteni és értékelni a kár jellegének, ha úgy érzi, a végtagok. Ne feledje, hogy a sokkos állapotban, és csak nem érzem a fájdalmat. Mindennek ellenére postrayaytes összegyűjteni és pihenni. Csak akkor, és csak akkor senki nem jön hozzád segítségért, próbálja önállóan oka a közlekedési rendőrök és a mentők.
Azt hiszem, sok hasznos lesz ez Infa.
INFA hasznos.
Csak itt, aki jött: „Ha a helyzet a patthelyzet és a balesetek megelőzése érdekében nem lehetséges, az egyetlen igazi megoldás az, hogy a motor az oldalán.”
Közvetlenül alatta: „Ezekben az esetekben, a remény, továbbra is csak a fékek Squeeze legjobb egészen az utolsó, mert minden elveszett kilométer óránként ad egy esélyt a túlélésre, és kevesebb lesz a sérülés veszélye ..”
Különösen próbálja megállapítani a motor (majd szórakozni vele csúszik az autó gyakorlatilag nem lassul), ahelyett, lassul - ez zseniális tanácsot. Honnan jött származik? A legtöbb ilyen „Úgy döntöttünk, hogy a kerékpár,” lefordították orosz „Elcsesztem és peretormozil”.