Vérzés a fékek (minden könnyebb, mint amilyennek hangzik)
Jó napot!
Nem is olyan régen írtam BZ, hogy a fékek „adta szivárgás.” mivel jelezte, hogy elrendelte az összes „összetevők”, hogy megoldja a problémát ... valójában a probléma a változás - hirtelen során egy adott hideg (szinte -50 állt) megállapította, hogy van egy szivárgás a fékfolyadék a gumitömítés közötti a főfékhenger és a hordó fékfolyadék
Így volt ez, amikor érzékeli
Találtam az idő alatt a TO-4 (60000) körülbelül hat héttel ezelőtt, de mivel ez egy vizuális folyadékszint nem csökkent, ami valójában nem járulnak hozzá a sietség, hogy egyértelmű a hiba, annak ellenére, hogy a tömítő gyűrűk jött elég hosszú ideje ...
Hadd emlékeztessem önöket - kód 585132K500 költsége 165 rubel x 2 egység = 330 rubelt
És most eljött az idő, X (Day X) - úgy döntött, hogy ezzel a kérdéssel ... feladatok meglehetősen egyedi és egyszerű - helyett problémás mandzsetta és cseréje fékfolyadék óta TO - 4 szabályai alapján kell változtatni a fékfolyadék, de nem tettem beleértve azt a tényt, hogy ez ésszerű csinálni cseréje után a gumi O-gyűrű.
Örömmel látja, hogy mivel az utolsó top-up, a fékfolyadék szintje nem változott ... azt mondja, hogy hideg volt az oka a szivárgás és a változás az abroncs hőmérséklete visszanyerték funkció, de sérül az volt, hogy menjen a csere. Azt is érdemes megjegyezni, hogy ez nem kellemes „zsíros” spot már szárad és terjed ...
Pár hónappal folt elapadtak
És úgy tűnik - a feladat egyszerű, de én hirtelen zavarba barátom, aki elkezdte mondani, hogy a jelenlétében ABS szivattyú fék eltér a szokásos „Zhiguli” ... Olvastam, olvastam ... hogy csak nem írni ... és értelmes ember nem megoldás ... de megtalálható a hajtás BZ amelyben tömören jellemezte, mint a tett ember ... és működött jó nekem, és nem kell ... sorrendben rendszer alapján azonosították a levél „Z”
Nos, miután az összes egyszerű módon -, hogy kezd szét magát a fékfolyadék tartály és cserélni a gumi ujjak ... lenne könnyebb csinálni kell szerelni az akkumulátort ... akkor kell kiforgatta (ha nem tiszta a „agya” a gép) lecsavarni egy csavart, amely rögzíti a műanyag fékfolyadéktartály a főfékhenger fékrendszer (a program alatt volt cikkszáma 58535 ... ő a jobb oldalon (pontosan az „agya”), amely elég nehéz ... lazítással után sikerült kicsavarni a csavart (Cres OIC csavarhúzóval) ki kell kapcsolni chip fékfolyadék szint érzékelő található, a bal (jobb a menetirány) a szervezetben a műanyag hordó ...
akkor meg kell alkalmazni némi elszántsággal és chutzpah - egy határozott mozdulattal húzza ki a műanyag tartály a főfékhenger ... miközben tömítő gumigyűrű én maradtam a főfékhenger házat ... és persze bontási műanyag tartály bizonyos folyadék ömlik a kerület ... akkor én inkább nem nehéz húzni mandzsettát a főfékhenger ...
Aztán megpróbáltam az új mandzsetta és összehasonlították őket a régi ...
a kezében a régi hüvely
Első pillantásra, zavaros, mi minden azonos formájú mandzsetta más ... és hogyan szabad voltak új bilincset szerelvények műanyag tartály ... különben is, miután az összes összegyűjtött eredeti állapotába, ez túl ingatag minden ülő helyükön ... őszintén - ben is gondolt ász vissza az eredeti állapotába ... de úgy döntöttek, hogy továbbra is gyűjti az összes új mandzsetta és adagolása után fékfolyadék keresni a szivárgás esetén ... ha a szivárgás - egyszerűen fogalmazva a régi hozzáadásával tömítő ... de meglepő módon nem más n e folytatta ...
Nos, akkor van egy állandó szivattyúzás a fékek szerint a „Z” program felett - egyszerű, de ehhez legalább két ember - egy prések többször a fékpedált, és szélsőséges időkben tartja a pedált nyomva, ezzel egyidejűleg egy másik férfi ellazítja unió a munkahenger fékrendszer (a disztális kerék képest a főfékhenger, hogy a kerék rendre szomszéd - reakcióvázlatnak megfelelően, a „Z”) ellazítja beszerelése után pedált megy „a padlón”, és rögzített, amíg Unió nem csavart annak érdekében, hogy elkerüljék ass Dánia levegő, az Unió, ezért szükséges, hogy rendszeresen hozzá fékfolyadék a tartályban, hogy megakadályozza a levegő bejutását a rendszerbe a tartályból.
Csak azt, hogy néhány tanácsot adni - ne felejtsük el, hogy viseljen sapkát a szerelvény munkahenger fékrendszer ... és valóban minden sapkák bármilyen szerelvények ...
Ui ne felejtsük el, hogy nyúlik a kerékanyákat ... elfelejtettem az egyetlen csinálni, és csak fel másnap ... nos ez nem történt meg, ne aggódj.
Feliratkozás autók - érdekes lesz!
Minden jó!
Kibocsátási ár: 330 ₽ Futott: 62830 km