Gyors görgők vegye
Race henger síléc sebesség - ez a leggyorsabb és extrém fegyelem része a hivatalos versenyprogramba FLGR és FIS. Hazánkban végzett orosz kupa és a bajnokság Oroszország a globális szinten - a világbajnokság és a World Cup.
A fő technikai korlátozások a sebesség Ridge görgős sílécek: a távolság a tengely legalább 530 mm, kerék átmérője nem több, mint 100 mm.
A gyártók az ilyen berendezések sok. A legismertebb modellek:
A különbségek minimálisak. Súly pár tartományok 1250 c (Wei Sí) -c 1290-1300 (Roliks, Svenor, Eagle Lynx Sí Kelekótyának Cobra). Összehasonlításképpen, a képzés hengerek Swenor rája súlya 1410 ° C (közötti távolság a tengelyek 580 mm), kompozit Swenor Skate Elite - 1900 m (615 mm). Speed platform alumínium ötvözetből készült, nagy ellenálló dinamikus terhelések.
A kerekek alumínium kerékagy. Összes gyártó az ugyanabban a sorban a poliuretán keménysége (74-82). Például, a Roliks és Svenor kerekek által termelt azonos gyártó (de az alkalmazás a különböző feliratokat a RIM), és a következő színek:
74A (Pink) - a nedves pályán
76A (sárga) - nedves úton
78A (narancs) - univerzális
80A (zöld) - kemény
82A (piros) - superrigid
Amikor kiválasztjuk a kerekek a versenyt meg kell vizsgálni a súlya a sportoló (a nehezebb sportoló, annál nehezebb legyen Wheel), szemcsés aszfalt (a szemcsés, annál puhább a kerék), nedves vagy száraz aszfalton (ha nedves, a kerekek kell, hogy egy lágyabb - a jobb tapadás aszfalt), a levegő hőmérséklete (minél hidegebb a puhább kerekeket).
Roliks mindig termel ravasz kerekek dupla merevségét. Például, a kék kerék egy merevsége külső poliuretánréteg 78, és a belső keménységet - 72. Ezek a kerekek jól működik esőben és könnyű alkalmas sportolók.
Tartozékok (kerekek és kötőelemek podpishnikov) a különböző gyártók eltérő lehet. De lehet, hogy ugyanaz, például Roliks, Svenor, Eagle. A legkevésbé szerencsés árakat a Sí wei néha lehet egy erős meghúzás bilincs klip csapágyak, ami miatt a kerekek nem forog olyan gyorsan, mint a versenytársaink.
Szilárdság, merevség és szélessége a platform, van néhány különbség. Így a legkönnyebb platform Sí wei alapul legvékonyabb alumínium profil. Ez a platform ívelt enyhén felfelé és enyhén rugalmas, ha tolják. Megtakarítás a vastagsága a platform nem befolyásolja a szilárdságot. Idővel, a fáradtság okozta jelenségek, ez a platform is tört ketté. Ezért szükséges, hogy ellenőrizze a platform előtt minden korcsolyázás és lehetőleg 2-3 év helyett újakat, különösen, ha a vezető a nagy tömeg.
Eagle, a tudásom, bírálják a dugó ereje. A Svenor, Roliks Lynx és nincs panasz a megbízhatóság, nem hallottam még. By Svenor panasza van a minősége a festés: a festék leválik fokozatosan.
Szerint a Sky platform szélesség Wei, Svenor és Roliks gyakorlatilag azonos. Eagle Sí Kelekótyának Cobra és Lynx egy kicsit szélesebb.
Az alakja a villa kiosztott Sí wei: Fork szűkült, így a sebesség kiváló kerék állni, de a képzés Svenor gumi - nincs.
Amellett, hogy a gerincen vannak olyan modellek, a nagy sebességű görgő síléc a klasszikus. Minden ugyanaz, mint a képzési modellek (platform, kiegészítők, dugó), de a kerekek öntött poliuretán helyett gumi. A sebesség ilyen klasszikus robogó szinte nem rosszabb duzzadó gyors ereszkedés gerincen.
Klasszikus lehet egytengelyes:
A tricikli lehet:
Triciklik modell stabilitás mászik, felváltva a mozgás sebességét, de szegény kezelése a fordulat a pályán. Kiválasztása egy pár versenyen kell végrehajtani, figyelembe véve a beállításokat a pályán.
Nagy sebességű görgőscsapágyak vannak felszerelve a standard 608 A pontossági osztályú, mint általában, ABEC 5, ABEC 7, ABEC 9. A csapágyak lehetnek fém golyókat vagy kerámia. Fazekas ér lényegesen drágább, akkor is valamivel jobb teljesítményt lejtőkön gördült ki, de ha sétálni a sima érezheti „beragadt” idején a push a lábával. Ráadásul nagyon érzékenyek a minőségi aszfalt (aszfalt rossz egyszerűen szétesik). A csapágyak nincsenek egy ilyen nagy mértékben hozzájárul az gördülési sebesség korcsolyázók, mint amilyennek látszik. A meghatározó tényező az anyag a kerekeket. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a csapágyak nem kell készülni a versenyre. Az alábbiakban ismertetjük, hogyan kell csinálni.
Ha összehasonlítjuk a kerekek a különböző gyártók, akkor gördült ki a lejtők különbség minimális. Ha egy versenyző rossz kerekes robogók, az ok lehet a rossz választás a merevségét a kerekek az aszfalton, a súlyeltérésen sportoló kiválasztott kerék, a pervesztes fél poliuretán kerék gyártás pontatlan vagy tartozékokat, azzal járó csapágy bilincs. A sportolók az alacsony súly, minden egyéb tényező, biztos, hogy játszani az ereszkedést nehezebb sportolók. A potenciális energia kevésbé lesz, és még senki nem helyezte hatályon kívül a fizika törvényei. Végeztem egy kísérletet. Megfordultam 3-szor ugyanazt a zár azonos korcsolyázók. Aztán kikészített öv 8 kg-os súly anyagot és hengerelt ismét 3-szor. Övvel, mentem pár métert. A verseny, a több méter meghatározó lehet. Ha befejező szétszerelés után azonnal elterjesztésének a süllyedés, annál nagyobb súlyt kezdetben, hogy egy jobb taktikai helyzetben. Éppen ellenkezőleg, a hiányzó tömeg nagyban megnehezíti a feladatot egy ilyen helyzetben.
A nagy előnye a nagy sebességű versenyeken görgős síléc, hogy a sportoló elkészítheti korcsolyázók akar, és tudja, hogyan. Az ár nem érinti súlyosan. Racing mutatják, hogy gördülnek egyáltalán közel azonos. Kap néhány kézzelfogható előnyöket rovására berendezések szinte lehetetlen. Számos szakértő úgy mint hengerek elég tisztességes gyakorlása berendezéseket. Ha összehasonlítjuk a versenyzés, a „gyors” roller sílécek „Start”, akkor előfordulhat, hogy a különböző manipulációk, a sebességkülönbség jelentős lehet.