Gáz-310221 4 - 4 - Volga - plusz vas vagy mi változata "vezér" Belaya Kalitva, Automotive News
GAZ-310221 4 × 4 UAZ Volga plusz vagy mi változata "Ataman"
UAZ keret vágott és meghosszabbított a tengelytáv 2800 mm. Miután a keret borította test - megérteni egy kis vágás. Ugyanakkor mentünk vágni, és az egyetlen olyan testület, amelynek kizárólagos célja, hogy a test kell ülni, mint a lehető legalacsonyabb. A fő hátránya az összes általános elrendezése UAZ - a keretében. Ez nagyon hasonlít a keret a targoncát a szinte teljes hiánya a kanyarokban. Be és felmászni (mászik, és nem ül le) az UAZ a teherautó. Eddig úgy döntött, hogy ne hajlítsa meg a keretet, és csukja be a szemét, hogy a túlzott magasság a gép (ez csak kis mértékben elmarad a „szülő”). További - hajtómű. Kevesebb volt a probléma.
Motor TOYOTA 3RZ-FE blokk 5 sebességes váltó és a lánc osztómű a 4-Runner megközelítette a „Shrek” (ahogy népiesen nevezték őket) szinte nincs probléma, csak a kormányszerkezet szerelt „de az emberek” a kereten belül kényszerülnek a generátor a bal oldalról a jobb a motor, de ez a kis dolgokat a jövőben, van, hogy hordozzák a kerék is. By the way, a kormánykerékre szerelt hidraulikus alig valaki, hogy meggyőződése, hogy szükség van, hogy az utóbbi egy SUV, csak vezeti magát néha nagyon egyenletes, „disznó”, de ez a probléma, nem pedig az alváz. Miután a tápegység, és egy keret test integrális egyesült elköteleződni lyuksovkoy szokásos. Előtte minden „Volga” között a rács és a hűtő maga egy elég nagy üres terület. Mint kiderült, nagyon hasznos - ebben a zónában már telepítve elekrtomos Szaratov termelést, és hozzáférést biztosít rá, rács egyetlen darabból a motorháztető. Ez nem okoz nagy költségeket, de a „krokodil” lett „krokodil”. A nagy probléma - hová tegye a pótkerék, már megoldódott másképp.
A szokásos helyen (a csomagtartó alatt), nem csúszott ki, így ez volt a célja, hogy válasszon 2 lehetőség: vagy ő volt rögzítve függőlegesen a csomagtartóban (ebben az esetben alatta készült speciális niche), vagy rögzítve a fekvő kar mögül (a mennyiségű poggyász megfelelően növelni) . A munka a belső meglehetősen időigényes. elképzelések nem bántam meg a show autók. Csomagtér padló készült teljesen sima, mert a csomagtér volt. Ők építették az oldalán a kis üzletek és az autó vált 9 férőhelyes. Lehajtható ülések universalskie dobott két csúnya helyett raktak egy vissza a kanapén szedán tett annak arányát a hajtogatás és kész, valamint az egész német krémet.
beépített légkondicionáló klímaberendezés a rajongók lovagolni a hő (és később a rajongók számára, hogy lovagolni a hideg fel egyre több a kályha, ami nem volt túl sok), meg a digitális órát és a mérő a műszerfalon. Általános elektronika az első „krokodil” volt a „szemgolyó”: ablakok, riasztó, központi zár, elektromos tükrök, elektromos fűtés, és elektromos fűthető ülések, sztereó hangszórók és 6 „mosfetovskim”
9 fordult motorváltozat (4-5 japán és legkonzervatívabb becslés - belföldi) 2 változat átvitel és a számtalan gépek és befejező lehetőségek.
Fiat Bravo - véleménye, az árak, és x.
Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leo.
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leon? Fiat Bravo és a Seat Leon - kik ők, az emberi túszokat.
Különböző Autoglass Fiat Marea: l.
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Autoglass Fiat Marea: szélvédő Fiat Marea, oldalsó ablak.
Fiat Punto | Tyumen Avtogazeta
FIAT Marea: ár, a műszaki jellemzett.
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Módosítások FIAT Marea / Fiat Marea * Az ár - a minimális ár az autó.
Fiat Tipo -
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Olvasóink értékelése: / 3 Elégtelen Kitűnő (adsbygoogle = window.adsbygoogle.
szerelem-gyermek
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Michael Podorozhansky | Képek a cég Fiat valaki még emlékszik a dokumentumfilm.