Csere tartály radiátor saját kezűleg
Képzeljük mi történt kapcsolódik.
két ki a helyzet találtak. Javítás műanyag radiátor csak olvad a forrasztópáka a többi műanyag vagy ragasztás ez speciális ragasztóval, tájékoztatás volt, őszintén szólva, egy kicsit. A téli, a helyzet romlott. Minden alkalommal, mielőtt az út, én töltötte be a tágulási tartály körülbelül fél liter folyadékot. Annak ellenére, hogy az üzemi hőmérséklet, a hűtőközeg my nem érte el, és közel 100 fokos, amikor megáll egy lámpánál a motorháztető alatt ki gomolyog.
Úgy döntöttek, hogy cserélje ki a felső tartály a radiátor maga, vagy teljes egészében. Miután egy fárasztó és eredménytelen keresést a katalógusban a radiátor néhány hasznos következtetésekre juthatunk:
- A legtöbb radiátorok az azonos méretű;
- Ezért a központi része a fűtőtest Toyota egybeesik;
- A felső tartályok, mint alsó, egymástól csak néhány faj, attól függően, hogy a helyét a bemeneti vagy kimeneti cső, ill.
Azt válassza ki a legmegfelelőbb paraméterei a radiátor. A felső tartály a radiátor ben vásárolt egy bányában, és az alsó - más. Így elhatároztam, hogy változtatni, amíg csak a tetején. Tekintettel arra, hogy ez a fajta javítás nem szabványos, és a töltőállomás, valószínűleg meg fog tenni az első alkalommal, úgy döntött, hogy megpróbálja a saját változtatni a felső tározó.
Cseréje a hűtő tartály. Rész: az eltávolítása
Eltávolítása a tartály bizonyult egy nagyon egyszerű és élvezetes része a folyamatnak. Fényképek csatolja sokat, mert úgy gondolom, hogy jobb, hogy egyszerre. Az út mentén fogom magyarázni.
Így a felső radiátor tartály mellékelt speciális dolog, mint egy sima lemez „füle”. Hogy pontosabbak legyünk, a két darab csatlakoztatott varrás. Az első helyen, hogy kiadja ezt a dolgot, meg kell hajlítani a „fül”. Eleinte megpróbáltam csinálni egy csavarhúzóval, de aztán rájöttem, hogy könnyebb lenne keskeny véső. Alatt hajlítva magát ez a dolog, ezért a legjobb, hogy kibír. Miután felegyenesedett „fül”, a dolog egyszerű lövés.
Ezt az eljárást követően, a tartály nem esik, mert a hosszú élet lett csatolva a hűtőborda egy vastag réteg söpredék. Ezért a csavarhúzó és kiszemelt.
Megjegyzés: Célszerű nem elkapni a gumi tömítés, azaz a tartály alá.
Feküdt ott is lesz csatolva, ezért szükséges ásni egy csavarhúzóval. De meg kell tenni nagyon óvatosan, óvatosan feszítse a sarokban. Ezután tisztítsa meg a tömítést a söpredék és zsír ricinusolaj.
Cseréje a felső tartály a radiátor. Második rész: Csere
A telepítés nagyon munkaigényes. Kösse csak a csövet és a felső radiátor kötőelemek. Mindezt a vizsgált csak fordított sorrendben: tisztítás, krepp bélés, fedjük le, és akkor ez a dolog a „fülek”. Annak érdekében, hogy kényelmesen rögzíteni, akkor a legjobb, ha egy bilincs, vagy fordítva, minél több, annál jobb (legalábbis ez volt a 2 db).
Szóval, a következő sorrendben. Unit „fülek” kell mindkét oldalon meghajlítani bilincs, majd a felső és az alsó csatolni egy satu. Jobb kezdeni az élek és hajtsa a „fülek” egyenként, minden alkalommal változó a markolat csak egy „szem”. Próbálja meghajlítani több is haszontalan. Néhány fél bilincs nem férne miatt a generátor, a fejegység és a kormánymű, valamint, ezért kellett vágni. Ami engem illet, a kisebb gépeket cserélni anélkül, hogy a radiátor szinte lehetetlen.
A másik probléma az, hogy amikor leszállás egy helyet számára fenntartott, a tetején egy tank egy kicsit torz, és úgy tűnik, hogy hamarosan ugrik ki. Nem tudom, mi van csatlakoztatva. Ezért jobb, hogy nyomja meg egy pár bilincsek. Szintén fontos, hogy valamennyi műveletet nagyon óvatosan és körültekintően, hogy ne sértse meg a tömítést.
Az anyagok: new.uavto.kiev.ua