Az első járat az űrbe
Az első járat az űrbe
Találkozni vele megtiszteltetés a megtiszteltetés elnökök és királyok, politikusok és üzletemberek, diákok és tudósok, művészek és zenészek.
A tömeg több ezer ember szerte a világon köszöntötte őt az utcán a városban. Ő nyugodt szemek, kedves mosoly, és valóban kerti zuhany, hogy meghódítsa az egész nép, akivel kellett kommunikálni, tette szeretett arc hazának sok éven át. A név a szovjet ember, megkülönböztethetetlen ezrek az azonos dolgozó emberek mellett volt a neve a Columbus és a Magellan. Ő volt azonosítható Icarus - egy hős a költői mítosz. De maradt magát, szerény és intelligens. Maradtam Jurij Gagarin. Ez a név fog lemenni a történelem tankönyvek, Aviation, Space, és sok más tudományok, mint a személy nevét először volt az űrben. Részletek Gagarin élete, bárki könnyen megtalálhatja az interneten, és ezen az oldalon megpróbálunk mondani, milyen volt az első járat az űrbe.
űrhajó modell „Vostok”, amely a gömb alakú lander és Hengeres műszereket és motortér.
Az űrhajó, amely repült a csillagok, Jurij Gagarin, az úgynevezett „keleti”. Kilenc órakor a vezető tervezője űrjármű és rakéta Koroljov azt a parancsot adta, hogy indítsa el. A rakéta jött le az ugródeszkát, és elrepült. Azonnal elkezdett nőni túlterhelés. Torlódás az úgynevezett testtömeg-változás miatt gyorsul. A legtöbb ember úgy érzi, nagyon kis túlterhelés, amikor a lift egy bérház megmozdul vagy leáll. Ugyanez érzést és űrhajósok, csak a lift helyett szolgál a rakéta, és túlterheli magát tízszer erősebb. Gagarin szó szerint préseljük az ülés. Amint a „Kelet” ütött a sűrű réteg a légkör, az első űrhajós, a Föld látott. Nyilvánvaló Láttam a megnyugvás: a völgy és a hegyek, erdők és mezők. A legszebb látvány volt a láthatáron - festett szivárvány színei csík választja el a Föld a fény, a nap sugarai a fekete égen.
A dob „Vosztok-1”
Booster programot működött, de a végén voltak nehézségei: a motort 15 másodperccel hosszabb, mint a számított idő. Ez vezetett ahhoz, hogy az űrhajó pályája volt száz kilométerre a tervezettnél nagyobb, és ez komoly problémát a jövőben. Annak érdekében, hogy elkezdik visszafogni, az űrhajó elég lassítja a sebességet a pályán: erre vannak speciális fékmotoroknál amelyek aktiválódnak, amikor az űrhajósok úgy döntött, ideje, hogy repül vissza a Földre. Néha előfordul, hogy a fék motorok nem működnek, majd a pilóta a hajó adhat parancsot váltani biztonsági fékrendszert. Annak érdekében, hogy csökkentsék a súlyt a fékrendszer egy példányban „Kelet” nem telepíthető. Ezt két ok. Először is, ha a motor nem működik, az űrhajó lenne lassította a súrlódás a Föld légkörének és leszármazottja kering 7-8 nap. Ezért a jármű volt élelmiszer- és légi tíz napig, és minden az űrhajósok képeztek elvégzésére napokig zárt térfogatban egy űrhajó. Másodszor, nem rakéta hozhat nagyon nehéz űrhajók pályára, így az összes berendezés, hajó berendezések és még ruházat Gagarin próbálta enyhíteni legalább egy gramm. Annak érdekében, hogy leszáll a Földre a pályára neraschotnoy, „Kelet” a meghibásodása esetén a fék motorok akkor körülbelül egy hónap, ami azzal fenyegetett, Gagarin közelgő halál éhség és a szomjúság vagy oxigénhiány. A parancsnoki központban voltunk tisztában a szalag, de úgy döntött, hogy nem mondja el neki az űrhajós idő előtt, hogy ne irritálják ismét Gagarin.
Nézd meg a Föld űrből horizonton. Körülbelül a minta figyelhető meg Gagarin során a repülés.
A mentális állapota az űrhajósok mindig nagyon gondosan ellenőrizni, mert senki sem tudja, mi viszont egy idegösszeroppanást a pályára. Abban az időben, az orvosok aggódtak sokkal több, mint most, mert senki sem tudta, hogyan befolyásolja az emberi psziché itt helyet. Egyes vélemények, hogy abból, amit látott a repülés közben űrhajós is megőrülnek. Mivel ezeket az aggodalmakat, a tervezők a ragaszkodás orvosok blokkolta a kézi vezérlés a hajót, és Gagarin kapott egy borítékot egy egyszerű logikai probléma, a válasz ez volt az aktiváló kódot kézi „Kelet”. Igaz, az űrhajós barátai nagyon félt tőle, és hosszú kezdete előtt azt mondta neki a választ. Ugyanakkor, pszichológusok és barátai Yuri aggódnak hiába. Az első dolog, hogy a Gagarin mondta, látva a Földet az űrből, ez volt: „Milyen szép”.
Híres szavait Jurij Gagarin
Miután az egyik rekordok ben kiadott egy ceruzát, és ő szabadon lebegett körül a kabinban, valamint a tablettát. De hirtelen meglazult a csomót csipke, amely rögzítve volt ceruza, és ő vetette valahol az ülés alatt. Ettől a pillanattól kezdve Gagarin Soha többé nem láttam. További észrevételeit kellett közvetítésére és rögzítésére szalagot. A repülés után, a világ, írta a világhírű sor: „Earth flyby a műholdas űrhajók, láttam, hogy milyen szép a mi bolygónk ember fogja, és növeli ez a szépség, nem elpusztítani.!”
Ültetés az orosz űrjármű Szojuz TMA. Nagyjából ugyanazt a megjelenés a hajó származású, ami repült Jurij.
Miután repült egyszer a Föld körül, „Kelet” automatikusan és időben a fékrendszer, de a végén a fékező motor nincs elválasztva a leszállóegység. Ennek eredményeként a 10 percet, mielőtt a légkörbe belépő hajó véletlenszerűen zuhant ütemben 1 fordulat másodpercenként. Most Gagarin döntött, hogy nem megijeszteni a repülési vezetők és a feltételes bejelentett vészhelyzet a hajón, „forog egy kicsit.” Csak akkor, ha a hajó belépett a sűrűbb rétegeiben a légkör, a leszállóegység végül elkülönül a motortérben. Túlterhelés származású 8-10-szer nagyobb, mint a gravitációs erő. A képzetlen ember, miután az a túlterhelés teljesen megtagadja a látás, de Gagarin már képzett, hogy készítsen és a nagy túlterhelés. Egy sokkal erőteljesebb hatást gyakoroltak rá tett égő bőr leszállóegység leszállás. Amikor a szonda belép a kapszula a légkörbe, a burkolat nagyon erősen fűtött levegő súrlódás, a külső hőmérséklet eléri a 3-5.000 fok. Ezért a tervezés során űrhajó mérnökök mindig kiszámítja a szükséges falvastagság úgy, hogy nincs ideje, hogy elolvad a redukció során, és felér egy speciális rendszer a szigetelés és a hűtés.
Elrendezése a süllyedés berendezés Gagarin Emlékmúzeum Űrhajózási
Ülő a kapszula belsejében, Gagarin látható mind a kerek, szintén tűzálló üvegből folyt csepegtető a folyékony fém, amelyekre a szembejövő levegőáram és a kabin maga kezd pattog és összeroppant. Belülről úgy tűnt, hogy a kapszula rohan át az eső a tűz. A technika, amely Jurij biztos volt benne, hogy nem hagyja cserben, és biztonságosan leszállt a magasságban 7 km, Gagarin, a tervek szerint, kivette a leszállóegység. A kapszula és a űrhajós acél ejtőernyő külön-külön. Az utolsó probléma a repülési megjelent leszállóhely: Gagarin tudott leereszkedni ejtőernyővel a jeges vízbe, a Volga. Jurij segített a gazdag tapasztalat a pilóta és ejtőernyős: kontrolling az ejtőernyő, akkor jön le, képes volt repülni a folyó felett, és leszálltak a 1,5-2 km-re a parttól. Miután 113 perc felszállás után az űrhajó, Gagarin ismét a lábát a Földön.
A leszállóhely modern űrhajó. Látható ejtőernyő hevederek kilóg a fülke. Csak nézd leszállt Lander Gagarin.
Kedves barátaim! Ha tetszett ez a történet, és azt szeretné, hogy lépést tarthasson az új kiadványok a tér és a csillagászat gyerekeknek, akkor iratkozz fel a hír a közösségeink
Különösen akkor ezekben a csoportokban, mi fog terjedni a legújabb bejegyzés a blog.