5 cent a Mitsubishi ASX (Mitsubishi SUV) CVT
Kiváló városi crossover, de nagyon kellemes kirándulást a város a földúton. Futott 140.000 Csak fogyóeszközök, nincs törés a 4 éves működése. Japán összeszerelés. Az üzemanyag-fogyasztás függ a vezetési stílustól. Kapok 5.3.
Kis törzse. Nincs elég hely a hátsó utasok, térd fekszenek az első üléstámlák.
hátsó stabilizátor perselyek 100t.km. hüvely első stabilizátor 135t.km. A 150t.km meg kell változtatni az A-oszlopok (jobbra kezdődő magát, így tudni balra, amíg a normális).
Kompakt, kényelmes és vidám, szerény fogyasztás SWB
Egyszerű belső, a csomagtartó nem nagy, de ilyen méretű furcsa lenne, hogy egy nagy csomagtartó, és egy normális tér az utasok
Megbízható autó. Amerikai egységet. Kényelmes legyen. Nagy tükrök. Téli kabin gyorsan felmelegszik. Mínusz negyven amíg a motor bemelegszik a fűtés nem indul el. Emellett sor foglights (Eljárás telepítés és aktiválás a fórumon megrendelt léteznek 256 rubelt. Érpáron maga is tette), az USB (vettem egy kábelt 30 rubelt. Enyhén módosított, Infa a fórumon az ASX klub), tolatókamera (Rendeltem a válság előtt aliekspress - 500 rubel -. kamera szabályos helyen helyett dugók, 1500 tükör monitor Infa a fórumon az ASX klub.).
Tormoznutaya operációs rendszer a médiarendszer, logikátlan szörfözés egy USB flash meghajtó katalógus; Minden menü orosz, és a rendszer beszél hozzád, és akkor világosan értsék az orosz, de az angol környezetben! Milyen igaz. Röviden meg kell frissíteni a
Egy kis játékkal a crossover (195 mm szeretnék több)
Nem kefék meleg zónák a szélvédőn még a legdrágább modellek
Nem ochochnika
Nem kivezető a csomagtartóban (a hűtő), de van a dobozban az első kartámasz, miért volt ott. (
Sürgősségi banda alacsony kulcs (vészhelyzet esetén, a sötétben, nem azonnal megtalálja)
Nem DRL (kezdődött, hogy egy 14 éves, bár a restyling tett a 13.! :(
Nem fényszórómosó (éjszakai latyak az úton nagyon bosszantó, hogy hagyja abba a gyakran tisztítani a fényszórók)
Nem tökéletesen sima padlót a lehajtható hátsó ülések
Hátsó ablakmosó nem spray, hanem egyszerűen vizet önt a korbácsolt (vehetem fel? :))
Egyszerű és megbízható 2L motor 4B11 (aka Kia-Hyundai G4KD)
Hatóságilag művelet 92. benzin
Ez gyorsan felmelegszik
Nem probléma kerül a hideg
3 összkerékhajtás üzemmódban
jó dinamikát
A lágy rugózást
Megfelelő ESP rendszer és a m. P.
Az én árukapcsolás gép szerelve minden szükséges (DRL, Avtosvet kamera, és így. D.)
Belsőépítészeti kissé archaikus
kis csomagtartó
Hátsó ablakmosó őrlemény bárhol
A távon 10 ezer -. Bármilyen hiba
- Jó energiaigényes felfüggesztése
- ergonómia
- jó világítás
- megfelelő fogyasztás
- CVT nem olyan buta, mint a várható
- jól húzott
- kényelmes méretek
- nagy sütő és fűtött
- irányíthatóság
- jó csomagolású kezdeti konfiguráció (antizanos bázis)
- hátsó ülésen szeretnék többet
- a csomagtartóban egy kicsi egy teljes méretű pótkerék
Voschem során birtokába pozitívabb, mint a rossz. A legtöbb tanácsot, mint nem.
Ossza meg véleményét, azaz ASX 1,8 tulajdonosának véleménye az 1,5 éves távon 14000tys.km.
Gyönyörű autó, az árnyoldalai talán fuzzy kormánykerék nulla fok, talán inkább, mint valami rossz nem vette észre.
Variátor nem vicsorogva, gyorsulás elfogadható, nincs tücskök, 180km / h megy gond nélkül.
Nem CVT ne melegedjen túl. Például a minap én vezetek végig az elkerülő út Vladimir, a parttól mintegy 100 km. Egész úton por 150km-170km, minden igény, a költségek, mint egy kesztyű. Felesége megkérdezte, mit gondol a sebességet (telített olvasás), akkor előre néz, „valószínűleg 120 km”, és később a könyvben. Tehát, nincs zaj nem remegett.
ITT.
+ ragadozó fajok, 2 mód - a szirmok (sport) + CVT automata, merev sportfutómű, akik drága. SUV (2 WD) nem zastrivaet télen - gravitáció menti magassága, mint a dzsip, töltött rendszer segítségével egy parkolóban a hegyen, tempomat, számítógép, hangszórók általában normális, de egy sokkal audiofil elegendő.
- A gyorsulás lassú, prihoditsa bekapcsoljuk a szirmok, légkondicionált Bruttó valami zörög a motorháztető alatt, 1200 után km -otvalilis antigrunt a kerékdobok (én készült az USA-ban), nincs hátsó világítás (space) aktívabb szétszóródás prihoditsa áldozat sebességtartó automatika (off gomb) is zheskie felfüggesztés kényelmes utazást város, város, a tényleges maximális sebessége kisebb, mint a megadott 5 km \ h, a szolgáltatást predstavitelya- csak hátra, nem írok még knishke szervizzel, az akkumulátor nem fog a tél szükségtelenül szükséges Sneem Légszűrő cső lehet egy lágy gumi (írja Yokohama, Japán) Edit tölgy, akkor jobb, ha fel zhesche (Henkuk, Korea) .Umenshaya keréknyomás lágyabb lesz lovaglás, téli bepárásodott szélvédőn rendellenesen habosító stekloochestitelya illata a kabin mosás után több meghajtót egy 17 „jobb, ha nem, nagyon zheskie budet.est audio input eszközök (tulipán) but nem csatlakozik a rádió. zheskie hová tegye vissza polcra csomagtartó, ha utazik chtont nagy.
után 1200-1500 km leesett része antigrunta amíg színű burkolat vagy mosott-Car Még nem esett le sami.posle ponyal.No valószínűleg rally 1200 km, fúj állandóan bal tompított lámpa, hat hónappal később az összes rozsdás Kit Rust 10 évvel ezelőtt, miután több autómosók ment fényét.
Az autó maga jó
fedett magát egy variátor 50.000 tonna km. Kereskedők városunkban nem csak megjavítani, vagy távolítsa el a - nem vállalnak sem száz. Belül, a Nissan (Qashqai ugyanazon a Varick) azt mondta, hogy az észak-e rendszer működtetésére nezzya- Varick gyorsan dobott. A legtöbb támadás - Varick borította egy hónap után a garancia véget ért (az ár egy új, körülbelül 300 mp
1. crunch oldalablakok egy félig nyitott állapotban - nem korrigálható.
2. A törzs, miután a 9. Lancer bizonnyal kicsi.
3. A zaj átlag. Shumka kerékdobok tette magát a nevével lemezek jött csak 1500R. Ez egy nagyságrenddel csendesebb.
4. Egy közepes konfiguráció nem csatlakozik USB-n keresztül kellemetlen meglepetés értéket kabin 7000r. Azután, hogy magát.
nem volt hiba. Új autók.
Nagyon szeretem az autót, kényelmes vezetőülés, minden kéznél van, mozgékony, könnyen kezelhető, költséghatékony, jó fajta, rövid, szeretem őt !!
szigetelés, mint mindenki más. nincs !!)), és a szuszpenziót igen gyenge
Rostov régió
Hozzászólások: 1
Ültetés is igen magas - osztály. Jól érzik magukat. Ki keres tücskök - mindig megtalálja. Sokkal több go sapkák earflaps és kabátok - az északi. Ő mindent hall. A kabin meleg. valamint - mögött - 25 nem érzem. Még húzza ki a sütő - bár a mértéke 120 - 140 km Szerencsés kis japán krossoverchik. Az üzemanyag-költségek - vicces. Kellékek - Kopek is. A szegmens - millió - csökkent. Minden tekintetben sikeres. Minden tulajdonosai ASX - Gratulálunk az.
Hátrányok kicsit. At 80.000 meg kellett cserélni az A-oszlopok. Ezt a benyomást. általuk eredetileg működött rosszul. ASX tanácsot tulajdonosok - olajcserét a mezőbe 100.000 futni. Pledge a további munka a doboz!
= Műanyag nemcsak az előlapon puha és enyhe egész gép
Műanyag - büdös
= Nem összecsukható oldalsó tükrök, bár szuper szalon.
= Utálok jobban, hogy ha van egy pohár mosogató tele van egy folyadék szagát, amikor elfújta a külső üveg és a mosási ciklus, ez mind az utastérben.
= Fék. mérsékelt, mindig ellenőrzött ABS'om
= Valóban hiányzik nekem személyesen megvilágítás közepén az utastérben.
= Nahoditsa fűtési gombot nem éri
= A szállítás 17-18 hüvelykes diskov- gép zhesche mint 16 inch.
= Nincs fűtés hátsó lábtér
folytatta: - Általában, a kis hibák nem releváns számomra
A vendégek kellemes hangja tompa erő szebb ...
Válassza ki és elme és a szív lovaikat, mert az eufória fog menni, és akkor, hogy van .... Jó szerencse, hogy a kiválasztás.
Togliatti
Hozzászólások: 9
futásteljesítmény 3500 motor csak akkor működik, puhább minden kilometrom..i rasskhod elkészült menshe..ochen mint a szirmok egy behajtó különösen aki szeret előzni vagy vezetni trasse..tolko ne felejtsük el, hogy kapcsolja ki a gépet ustoychivost..i irányváltást. rezvoy..sverchkov tenni csak nem néz túl raduet..podveska lyukak csak nem látni engem .po után Rafa-4 csak nem klass..dazhe ozhidal.volnu az autópályán vágások és nincs swing túl plusz bolshoy..schas jó fagy éri, miközben az autóban, öt perc után a hőt, amely a ubovlyat klimat..Trassu oldalszél tart egy 5 ku..Raduet.
Árfolyamstabilitás eszik ráta nyikorog meg a kormánykerék vagy inkább a tengely és a gumiszalag, gumikötél t kakbuto povarachivaetsya kormányzáskor balra vagy jobbra, itt az étel kedden ustronenie-majd elérni a célt ..
amíg nincs semmi ..
Mitsubishi ASX véleménye a tulajdonosok az autók:
