Traktor ural saját kezűleg
Traktor megtörve a keret az Urál
A keret (csuklós poluramy) mini traktor emelő mezőgazdasági oruly (.. Kids kulcs 11 felülnézetben nem látható):
1 -lonzheron elülső keret (csatorna №8,2 db.); 2 Első motorházfedél (cső 60x60,2 db.); 3 - motortartó (acéllemez s6,4 db.); 4-partíció (s acéllemez 12); 5 - septum sál (acéllemez s6,2 db.); 6-konzol rögzítő szárny konzolt (Area №8, 8 db.); 7 Elülső első tengely (csatorna №8, 2 db.); 8 - szerelési támasztógörgő (acéllemez s6); 9-szerelőkeret Hood fogasléc (sarok 60x60, 2 db.); 10 hivatkozási sztoikus végét rögzítené a kihajtótengely KIM (acéllemez s6); 11 -pedalnaya pad (acéllemez s6); 12 hátsó keret főtartó (csatorna №8,
2 db) .; 13 órás mintát (szögletes cső, hegesztett két szegmens №8 U-szakaszok); 14 Első-hátsó tengely (csatorna №8,2 db.); -vertlyug 15 (a hub az első kerék jármű VA3-469); 16 sál forgatható lemez; 17 baklemezhez (acéllemez si 2); 18 hátsó villa lerakása pánt; Rátérve az első villa 19 csukló; 20 kardáncsukló átvitel; 21 - sál első villa (acéllemez SI2, 2 db.); 22 mechanizmus rúgás-indító és annak felfüggesztése hüvely; 23 - átszövi elülső keret (csatorna №8, 2 db.); 24, az al-kereszttartó (acélcső 50x30.2 db.); 25 - szárny konzolt (acélszalag 50x6,8 db.); 26 polc-CAT (acéllemez SI2); 27, az elforduló kar (1 „cső) 28-határoló (acéllemez 12 s, 2 db.); 29-fogat hátsó keretre korlátozza a forgási (acéllemez SI2); 30 elmozdulási hátsó keret (csatorna №8, 2 db.) ; 31 kar-kar (T cső '); 32 - tengely (durva T'); 33 - a közbenső kar (acéllemez SI2, 2 db.); 34-konzol tengely rögzítéséről a kerethez (acél listbZ, 2 db.); 35 Rod (acélszalag 30x6); 36-lengő (. acéllemez SI2, 2 db), 37-tengely működtető karok (acél, kör 12) 38 konzol pánt kagyló (acéllemez s 12.2 db.) 39 - tengely konzolok (acél, kör 30); 40 zsinór (3 WR).
A keret (csuklós poluramy) mini traktor emelő mezőgazdasági oruly (.. Kids kulcs 11 felülnézetben nem látható):
1 -lonzheron elülső keret (csatorna №8,2 db.); 2 Első motorházfedél (cső 60x60,2 db.); 3 - motortartó (acéllemez s6,4 db.); 4-partíció (s acéllemez 12); 5 - septum sál (acéllemez s6,2 db.); 6-konzol rögzítő szárny konzolt (Area №8, 8 db.); 7 Elülső első tengely (csatorna №8, 2 db.); 8 - szerelési támasztógörgő (acéllemez s6); 9-szerelőkeret Hood fogasléc (sarok 60x60, 2 db.); 10 hivatkozási sztoikus végét rögzítené a kihajtótengely KIM (acéllemez s6); 11 -pedalnaya pad (acéllemez s6); 12 hátsó keret főtartó (csatorna №8,
2 db) .; 13 órás mintát (szögletes cső, hegesztett két szegmens №8 U-szakaszok); 14 Első-hátsó tengely (csatorna №8,2 db.); -vertlyug 15 (a hub az első kerék jármű VA3-469); 16 sál forgatható lemez; 17 baklemezhez (acéllemez si 2); 18 hátsó villa lerakása pánt; Rátérve az első villa 19 csukló; 20 kardáncsukló átvitel; 21 - sál első villa (acéllemez SI2, 2 db.); 22 mechanizmus rúgás-indító és annak felfüggesztése hüvely; 23 - átszövi elülső keret (csatorna №8, 2 db.); 24, az al-kereszttartó (acélcső 50x30.2 db.); 25 - szárny konzolt (acélszalag 50x6,8 db.); 26 polc-CAT (acéllemez SI2); 27, az elforduló kar (1 „cső) 28-határoló (acéllemez 12 s, 2 db.); 29-fogat hátsó keretre korlátozza a forgási (acéllemez SI2); 30 elmozdulási hátsó keret (csatorna №8, 2 db.) ; 31 kar-kar (T cső '); 32 - tengely (durva T'); 33 - a közbenső kar (acéllemez SI2, 2 db.); 34-konzol tengely rögzítéséről a kerethez (acél listbZ, 2 db.); 35 Rod (acélszalag 30x6); 36-lengő (. acéllemez SI2, 2 db), 37-tengely működtető karok (acél, kör 12) 38 konzol pánt kagyló (acéllemez s 12.2 db.) 39 - tengely konzolok (acél, kör 30); 40 zsinór (3 WR).
Tech. leírás szerelvény házi mini traktorok
Az ez alapján - két poluramy egyszerű téglalap alakú: első körvonalméretei 900x360 mm, a hátsó - 600x360 mm. bár készültek különböző időpontokban, de a kettő hegesztett acél csatornát №8 (fal - magassága 80 mm és vastagsága 4,5 mm, a szélessége a polcokon - 40 mm változó vastagságú). A végén a szegmensek az U-szakaszok dokkoló „a fejüket,” vágott szögben 45s. az elülső keret, van két keresztmetszet egy téglalap alakú cső 50x30 mm (fektetve) és a nem-alkeret hajtáslánc. Több rászerelt fal acél lemez 12 mm vastag és számos helyszínek és össze vannak hegesztve tartót egységek, mechanizmusok és szerelvények.
a hátsó részén van hegesztve hátsó rack készült négyszögletes cső 80x80 mm (hegesztett két U-alakú szelvények szegmensek №8, butted szélei polcok) szereléshez ellátva kötéssel, amely felveszi talajművelő és más vidéki-hozyaistvennye fegyvereket. Egy első lemez függőlegesen forgatható szerelvény (hó - később), mögött saroklemez mindkét oldalán a rack, és a lemez készül az összes azonos 12 mm-es acéllemez borított padlók tetején poluramy acéllemezből 3 mm vastag. Több előre később illesztenek pad azonos acéllemez, amely a „lerakása” összeállítás rászerelve „gáz” és a tengelykapcsoló-pedálok.
poluramy összekapcsolt „fordult” csomópont, amely egy lapos (egytengelyű) kardángyűrűmechanizmus (csukló), egy dugó hegesztett acél 12 mm-es lapos, az elülső fal a dugasz van hegesztve, közvetlenül a hátsó és az első keret kereszttartó harántmerevítő erősíti. Horns villa túl kicsi megerősített sarokmerevítések ugyanezen acél lemez és forgócsap ágyazótömbrész ház egy forgástengely a vágás, majd együtt használhatók a csapágyak és rugós alátétekkel a megfelelő csomópontok PROPSHAFT KAMAZ járművet.
felfüggesztése a traktor kerekei függő és kemény. És így a kerék bármely hidak nem lóg ki a traktor áthajtás úthibákat, half-frame mindig megvan a képessége, hogy „spin”, vagy inkább eltéríti szöget körülbelül 15 „óramutató járásával megegyező irányba a központtól helyzetben egymáshoz képest, ez történik rovására kapcsolása az alkalmazott két fél-képkocka forgatható készült-CIÓ az agy az első kerék UAZ és telepített előtt a hátsó keret. egy nem fordul elő túl sok egyikének forgó képest a másik fele-keret, a csuklópánt lemez van hegesztve h K méretei 38x10x12 mm, és a lemezt a hátsó keret hegesztett két azonos stop.
motor van szerelve keresztrudak első keret és van rögzítve ott keresztül szemekhez két hosszú csavart, a motor fordulatszáma egy lágy kapcsolatot (kapcsolási) a motorkerékpár „Ural” jut el az elsődleges (bemenet) tengely Hajtómű a „moszkovita-412” Átviteli csatolt a keret hegesztett 12 mm vastag lemez négy csavarral, kiálló túlsó végén a szekunder (te-Khodnev) box tengelyt támogatott a csapágy, amely a válaszfal ezen a végén a másodlagos tengely van felszerelve egy hub 17 zuboy csillaggal - vezető lánckerekek Reducto és a többi (hajtott) lánckerék 68 fogakkal van ellátva, hogy az első PROPSHAFT. lánckerekek csatlakozik egy lánc 22.225 mm-es lépésekben. áttétel (csökkentése a szögsebesség vagy növeli a nyomaték) a lánc fokozatban 1: 4. a főbb szállítási Első tengely forgása továbbítjuk Nepo-sredstvenno ezzel a tengely és a hátsó tengely - közvetítésével meghajtó mechanizmusa „borravaló” honlapon és a hátsó féltengely.
hátsó hajtótengely áll két egységek bordás kapcsolatban, hogy az első kapcsolat használták shli- tsevoy végén, elvágva a kimenő tengely „moskvichovskoy” CPT, amely hozzá van hegesztve a Kardántengely második link kölcsönzött „moskvichovskogo” kardántengely miatt spline egységet kell kanyarodás nyúlása hátsó tengely, hidak „moszkovita-412” (elől és hátul) kerekek szűkült a szélessége 700 mm nyomtávú. Mindegyikük két oldalán a fő sebességváltó házához vágott végrészei a félhéjak (autósok nevezzük őket gyakrabban „harisnya”) és peremes végálláskapcsolókkal (Krajina részei hidak csapágy foglalatok és menetes lyukak a végek) újra-hegesztve a fennmaradó rész a burkolat, de azonnal, először arra rendre csökken, és a ellipszisféltengelyek (ezek medián vágott darabokat), akkor a külső karimát végződik hegesztett ellipszis prihvachen belső spline végei, és miután a kölcsönös központosítását a két rész hegesztéssel véglegességéről mintegy, majd a kész a rövidített félig vonal csavarozva a pótkocsi vágni a híd szabványos csavarok és belső végeik vannak behelyezve a hornyolt furatokkal a differenciál fogaskerekek, és csak a beállítás után egy pótkocsi, és a többi burkolat a házrészek voltak hegesztve.
Az átvitelben a „Moskvich-412”, hogy a kiálló végén a bemenő tengely, hogy csatlakoztassa a tápegység van hegesztve shlitsevoi vége a kardántengely a motorkerékpár „Ural”, a hossza a kiálló rész dokkolt elsődleges tengely 80 mm. de előtte, hogy a felfekvő tengelyeinek végén véglegesítés, végzett egy tüske, és a másik a vágott megfelelő horonnyal. egy nyílást az említett házban doboz egy fedél egy házi tömszelencével, csavarozva a burkolat négy csavarral mb. Másrészt CAT extender (burkolata; szekunder tengely PPC van vágva a parttól 20 mm-re a dobozos, és a végén (kimeneti) zárt házi fedél nyílás a kimeneti tengely vége és maráshoz a falában egy gyűrűs horony alatt a mirigy, a sapka felcsavarozott, hogy a vágás fúró gallér négy mb csavarokat a megfelelő előformázott fal a menetes lyukba.
a kormányoszlop van rögzítve hegesztett lemezzel a keret három csavart M10. a merevséget kölcsönző hegesztett lemezzel hozzá két-két saroklemez az acéllemez 5 mm vastag.
a kormánykerék forgási egybeesik a forgatás a traktor, megváltoztatta az irányt a kormánymű mechanizmusa a féreg az ellenkező (féreg ültetett a tengelyen, a másik végén), ezt kellett megmunkálni slot a kiigazítás a csapágy anya alsó részt, és a lyukat a fedél, amikor fordult a kormánykerék mindig megmarad a vezető előtt, bár a „bagel” van az első keret, és a vezetőülés - hátán, mivel a motor be van kapcsolva fekszik elég magasan a föld felett, majd indítsa el a motort keresztül Prome diate tengelyre szerelt alatt a hálózati egységet a hüvelyek hegesztett a kerethez az egyik végén a tengely van rögzítve a 140 mm-rel rövidebb rúgás-starter kart a másik - hajlított túl 140 mm.
a motor hengerek vannak felszerelve fokozott léghűtés, azt először végzi egyetlen központi (összesen) a ventilátor, de ez nem volt olyan hatékony. És mivel frissített, snabdiz minden henger a lapátkerék Ventilátormeghajtás készült tengely átalakított hagyományos „uralovskogo” generátor a kúpkerék, amelynek a háza szolgált a víz fitingovyi két hüvelykes tér, fogaskerekek szöghajtás venni a megfelelő csomópont láncfűrész „barátság-4”, ettől egy fogaskerék-tengely pótkocsi vágott, fúrt és megmunkált ott nyíló átmérője a generátor rotortengely, ültetett és hegesztett, a másik fogaskerék tengelyszerelvény a csapágyak és a járom telepítve genny kúpkerék Másrészt, a kimenő tengely a hajtómű ültetett szíjtárcsa, ahonnan a forgatás a V-szíj átviteli továbbítanak a csigák a két ventilátor tetején található egyes hengerek, ketrec-ventilátor csapágyak hegesztve a motorháztető keret, csigák - a mosógépek és ventilátorok - a fűtőtest fűtő UAZ-469 jármű, mint a rendszeres „uralovsky” generátort használjuk erőltetett léghűtő rendszer, biztosító motor működése (a gyújtás a tüzelőanyag-keverék), alkalmazzuk a magneto MO topompy magneto hajtott egy második elosztó-tengelyt, amelyhez dokkolt egy elülső dob házi adaptert.
üzemanyagtartály kapacitása 8 liter, egy átalakított kábelezés - most már két karburátor által használt motor kultivátor.
a főbb szállítási, a „moskvichovskaya”. átkapcsolás történik fogantyú csatlakozik egy felső kúp dugó elülső keret „borravaló” csukló gearchange „uralovskogo” erő által hordozott egy fogantyú található a bal oldalon a kormánykerék a műszerfalon útján tapadást.
traktorhoz készült lapos szalagok (12 mm) acél minta hossza kisebb linkek 4 50 mm-es, felső - 180 mm. emelés és süllyesztés a kapcsolatot, amikor a munkát elvégzik útján kart jobbra található a vezetőülés, a kar hossza 550 mm, ami lehetővé teszi, hogy nincs több erőfeszítést emelni és csökkenti bármely alkalmas mini függesztett mezőgazdasági eszköz.
mint a Mini-traktor merev szuszpenziós, az ülés készült puha. Megállapítást nyert, a támogatást a két pár háromszög lemezek egymáshoz erősítve csavarok miatt a relatív elmozdulás az ülőrész magasságát lemezeket lehet változtatni, a távolság a kormánykerék is van arra, hogy módosítsa a háttámla szöge.
vezérlés a motor működése ( „gáz”) és a kapcsoló segítségével történik a kötelek rendszeres ciklus, de nem a fogantyút, és ezen keresztül a pedál található az oldalon, amely a „borravaló” csomópont és csatlakozik a hátsó rész.
Traktor Ural kezével fotó
