Szülők - Téma megtekintése - aki többször is tegye a fém hengerfejtömítés
Igen, minden világos, mit kell tenni technológia szerint. De ugyanez a technológia az emberek (szakértők), és hozzon létre. OROSZ ember különböztetni a nem orosz - a gondolkodás és megközelítés az üzleti. Nem vagyunk egy gyári futószalagon robotok elvégezni ismétlődő munka, mi az ember elmélkedett, keres. Természetesen, ha a tömítés kiállta évekig a motor, és nehezen szakít a blokk, ez természetesen nem megy a későbbi telepítéshez. De az életben vannak olyan idők, hogy ez meg, a motor működött egy-két nap, és el kell távolítani a fejét. Ahogy én eredetileg azt kérte, hogy a sport (képletesen szólva). Már kifejezte a javaslatot, hogy nyit egy ágat a tapasztalatok nem szabványos helyzetek. Ez lehet az úgynevezett „nem hagyományos módszerek javítása” - a bejárat. tiltott vagy veszélyes.
Találmányi és kapjuk próbálgatással, permutáció és a helyettesítési, és véletlenül a célra.
Én csak az érdekli a gyakorlati esetekben az újbóli felhasználás met. tömítések, nem feltételezéseket.
Adok egy példát, mert Kulibina dolgozni, de új pecsét:
dvigun MMZ D-260 (Amkodor) kiégés párna. felváltó új asbostalnuyu (múlt század), de a telepítés egy gáz közös ftorplastkolets. fut minden rendben van. eltolási műveletet keresztül izzadás olaj széle mentén közös síkok az időzítés rudak. ha jó munkát fokozódik, miközben nem hibajelenség a motor is. hogyan rendetlen kiderül, hogy nézd meg ezt a darabot a szennyeződés olaj. E motorok használata nem csak a normális, hanem fekvő cég Almet (Cseh Köztársaság), hasonlóan az átkozott. vázák tömítőanyagot de sajnos nem találtam egy per se. nahimichili - magas hőmérsékletű tömítőanyag, hogy szépen zsírtalanított tömítést a periférián mindkét oldalán 3-4 mm 1 mm széles, és szárítás (éjszakai). amivel ezt a csodát megfeledkeztem sopleniyah és kellemes nézni tiszta motor!
_________________
Üdvözlettel mexhanicus.