Mi tette ablakokkal űrhajó orion
Amikor az asztronauták fog utazni az irányt az aszteroida, a Hold vagy a Mars, megnyílik előttük lenyűgöző kilátás nyílik a kozmosz, hogy átlátnak kis kabinablakok a hajótestet. A NASA mérnökei törekszenek, hogy ezek a „windows űrbe”, sokkal tartósabb, könnyen és olcsón gyártható, mint a korábbi modellek űrhajók.
Abban az esetben, az ISS és a Space Shuttle ablakok biztonsági üvegből készült. Abban az esetben, Orion akril műanyag, ami jelentősen javítja a integritását a hajó ablakai fogják először használni.
„Az üveg ablak lemezek amelyeket a múltban a hajó héj alátámasztó a szükséges nyomás, és megakadályozza, hogy a halálát űrhajósok. Továbbá, az üveg kell védhetné a legénység a hatalmas hőmérséklet, amikor belép a Föld légkörébe. De a fő hátránya az üveg strukturális tökéletlenség. Nagy terhelés üveg erősségének idővel csökken. Amikor a repülő a térben a gyenge pontja játszhat kegyetlen tréfát a hajó „- mondja Linda Estes igazgatója megvilágító alrendszerek NASA.
Ez azért van, mert az üveg az ideális anyag az ablakokra, a mérnökök mindig keres egy megfelelő anyag erre a célra. A világban sok szerkezetileg stabil anyag, de közülük csak néhány eléggé átlátható, hogy használja őket, hogy hozzon létre ablakokat.
A korai szakaszában a fejlődés Orion NASA szakemberei megpróbálták használni, mint egy anyag az ablakok polikarbonátok, de nem felel meg az optikai követelményeket, amelyek szükségesek egy nagy felbontású kép. Ezt követően a mérnökök kapcsolni, akril anyag, amely a legnagyobb átláthatóság és nagy erőt. hatalmas akváriumok, hogy megvédje lakóit a környező potenciálisan veszélyesek a környezetre, miközben egy hatalmas víznyomás keletkezik az Egyesült Államokban akril.
A mai napig, Orion van szerelve négy ablakokkal, beépítették a legénység modul, valamint extra ablakok mindkét nyílások. Minden ablak három panelből áll. A belső panel készült akril, és a másik két - vannak továbbra is üvegből. Ebben a formában az Orion már sikerült az űrbe az első tesztrepülés. Ebben az évben, a NASA mérnökei kell dönteni - akár tudják használni a port a két akril panelek és egy pohár.
Az elkövetkező hónapokban, Linda Estes és csapata kell tölteni akril panelek úgynevezett „csúszás teszt”. Creep ebben az esetben - lassú, zajlik idővel merev test deformációja hatása alatt állandó terhelés vagy a stressz. Creep érint minden kivétel nélkül, szilárd - mind kristályos, mind amorf. Az akril panelek fogja tapasztalni alatt 270 nap alatt hatalmas terhelést.
Akril ablakokkal van, hogy Orion űrhajó sokkal könnyebb, és azok szerkezeti szilárdságának megszünteti a veszélye, hogy a pusztítás az ablakok miatt véletlen karcolások és egyéb sérülések. Szerint a NASA mérnökei köszönhetően akril panelek, képesek lesznek csökkenteni a súlyt a hajó több mint 90 kilogramm. súlycsökkentés teszi a következtetést a hajó űrbe sokkal olcsóbb.
Megy akril panelek is csökkenti a költségeket és a hajók építéséhez, mint Orion, mert sokkal olcsóbb, akrilüveg. Menteni a port önmagában kezelni körülbelül $ 2 millió építése egy űrhajó. Talán a jövőben az üvegtáblák és minden zárva az ablakokat, de amíg van szükség további alapos vizsgálatot.
nézd meg az ukrán távközlési portál