Key utaló jelek, hogy a hibás fogaslécet gépkocsik irányító rudak
Kormányzás Meghibásodás oka
A kormánymű fogasléc egy fontos részlet a járművek. Ez hatással van a minőségi vezetés, és így a biztonság a vezető és az utasok. Napjainkban számos vállalat végez javítási kormánymű állványok Moszkvában. Ahhoz azonban, hogy megértsük, hogy ez az eljárás szükséges, meg kell vizsgálni az alábbi információkat tartalmazó fő lehetőség, hogy csomópont hibák.
Hogyan működik a probléma?
Vannak olyan helyzetek, amikor az elem nem lehet javítani. Ebben az esetben vegye fel a kapcsolatot az üzletek felismerve értékesítése kormánymű állványok. Azonban gyakran a helyzet lehet korrigálni.
A fő jele a probléma lesz kopogtattak, hogy honnan jött az első tengely alatt. Kezdetben a hang nem túl erős. Úgy tűnik, az utazás során egyenetlen úton. Továbbá, a probléma is súlyosbítja, továbbá visszatér a kereket. Ha továbbra is használni a berendezést állvány meghibásodik, akkor meg kell változtatni. Az ok a kopogás válik, mint általában, erős kopás a központi fogat. Szükséges állapotának ellenőrzésére néma blokkokat. Előfordul, hogy a probléma a kormánymű rúd, amikor a csukló kopás lép fel. Abban az esetben, ha lesz megfigyelhető kopogtatnak.
Meg kell vizsgálni, ha vannak olyan hangok időben leküzdeni a jármű kis vagy mély lyukak? Fontos az is, mivel ezek állandó. Ezen kívül vannak más jelei problémák az egység:
- Feszes kerékfordulatonként két irányban. Ezen túlmenően, a sípot lehet jelen. Általában az az oka, túl gyenge feszültség ékszíj. Ezen túlmenően, a hang keletkezik, és annak a ténynek köszönhető, hogy sok kopás forgó gőzt.
- Következetlensége és kormánykerék. Általában sebességét, miközben a jármű tekercsek egyik oldalról a másikra.
- Nem boost élén az ő pozícióját a közepén.
- Túlzott feszes, ami után eltűnik a rajtaütés. Gyakran van zümmögő hangot. Ennek oka az a megjelenése válik alkotó sorja az illeszkedő felületekről és a rotor.
- Feszes forgása a kormánykerék. Figyelhető meg, ha fűtés folyadékszint a hidraulikus nyomásfokozó egyenlő harminc fok. Ha a hőmérséklet emelkedik, az irányítás lesz normális.
- A jelenléte rezgés kerék, ha a jármű mozgása jelentkezik a rögös út. Ugyanakkor jön a középső helyzetbe „fánk”. Ha be van kapcsolva az utat jobbra és balra, ütések teljesen eltűnnek, vagy jelentősen meggyengült.
- A megjelenése a folyadék áramlik ki a szervokormány a portok. Ez a jelenség akkor fordulhat elő, ha a sérült tömítések tengely. Szintén korróziót okoz, vagy túlságosan erős kopás elemet.
- Gyenge kormánykerék forgását, vagy nem is létezik, a képtelenség, hogy visszatérjen a „fánk”, hogy az eredeti helyére. Általában az ok változások panel tengely, vagy a ház konfiguráció.
- Végrehajtása spontán forgatások a kerék, amikor a jármű mozgásban van.
Ha az egyik a fent említett helyzetek a következtetés vonható le azokról a problémákról, a kormánymű fogasléc. Ebben az esetben érdemes alkalmazni specializált szolgáltatások megszüntetése bontás.