Javítás variátor komplett szétszerelés javításokat saját - Honda Car Fórum
„Használják, hogy a # 092; re vario vagy megpróbálja kijavítani a?” (Egy új Varick, én nem hiszem, én RFP)
Mivel a garázsban azt kellett dolgozni a ház tetejére. Régebben a kézikönyv, kérjük lefektetett ebben a fórumban. egy csomó rongy (parketta még)
és egy sor eszközt.
Ezután eltávolítjuk a variátor 3 érzékelők - két azonos és egy rövid (forgásérzékelő a hajtott és hajtó szíjtárcsák és amely 28810 HZ-P7W-004) gátló mágnesszelep és a vonal ATP
VIGYÁZAT # 33;
Ne ismételje meg a hibáimat # 33; Annak érdekében, hogy ellenőrizze a feltétele a tengelykapcsolók (8. reakcióvázlat), távolítsa el csak a külső tartógyűrű 27 # 33; Sikerült, tudatlanságból, hogy távolítsa el a második gyűrű 27 - dolgozott dugattyúk és tolta ki a 4-es számú lap kiszorít ezt a részt, hogy a karmai a helyszínen, csak úgy tudtam, ha # 33; (A rugók nagyon erős, akkor kap fáj # 33; )
Ahhoz, hogy megértsük a kopás mértékét a tengelykapcsoló nem kell egy profi. Ha ő radírozza # 092; és néha törlik a fém - # 33 a szemétbe;
Most, hogy a biztonsági öv és külön a testet a „köztes lemez” el kell távolítani a kezdőcsomag. Megváltoztatás variátor vissza a kiinduló helyzetbe.
Ahhoz, hogy távolítsa el a kezdőcsomag van szüksége:
Távolítsuk el a rögzítőgyűrű 22, és a kupakot a keksz 18 (eltávolítani őket túl 16)
Zaimet szabványos univerzális semnik.Kak néz, lásd Pallas Cat.
Állítsa ugyanez lehúzó, hogy a csapok a gyűrűhoronynak parkoló (park fogaskerék) hajtómű és távolítsa el a kezdőcsomag (kész óvatosan # 33 ;. A 3 fogaskeréknek van vaskarika 2 -slomat nagyon egyszerűen, ha a lehúzó pihenni a házban csomagot, és nem a fogaskerék # 33;)
Annak érdekében, hogy szedje szét a kezdő csomagot, akkor otdefektovat a következő módszert:
Felülről vannak jelölve, festékkel, ha nem marad - az állam az átlag alatt van, akkor jobb, ha változtatni. FIGYELEM # 33; # 33; # 33; Starter csomag van egy támasztógyűrű egy számot. Ha úgy dönt, hogy változtatni - az új meg kell egyeznie támasztógyűrü száma # 33;
Ez minden. CVT megcsonkított.
Ez minden, amit tudni hibaelhárítás és szétszerelése a SWRA. Én komolyan nem érintette a szűrőt szálak, hiszen már jól fedett.
Most szólok röviden össze a variátor és egy kicsit felemelni # 092; dobozok a gép a garázsban körülmények között.
És most gyűjteni össze a darabokat:
- állítsa be a blokk kézi szelepek
-közbenső lemez csigák és egy övvel illeszthető be a burkolatba (H promazyvat vékonyréteg prokaldku hagyományos tömítőanyag úgy, hogy a tömítőanyag nem ütközik a belső # 33; # 33; # 33; # 33;)
- ideiglenesen rögzítse a közbenső lemez és a test 4 csavar együtt.
- megváltoztatás variátor és állítsa szépen a kardántengely - vezető fogaskerék egy kezdőcsomag (pedig már két, így nem károsítja a csapágyakat, egyenes, tettem őket egy másik, és miután letette a ruhát közöttük lassan húzni kezdte felfelé kalapáccsal forgalomba ., hogy lapos, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a falu fogaskerék, ellenőrzik a különbség vizuálisan és hang - a hang cseng: Kész # 33;)
- Mi egy olyan sebességváltó
- Gyűjtjük a zárszerkezet
- ruha kezdőcsomag (enyhén remegő egyik oldalról a másikra, könnyen ülni a fogaskerék, de hogy ostrom rá, lehetséges, hogy érintse molotochkom.Kontrol nyújt kekszet, a szakadék a csomag kekszet egy kézi szinte nulla, # 33;)
- ruha a nagyon morzsákat sapkát, a tartógyűrű
- set eltérés
- Hydropanels mosás után gyűjteni, set útmutatók és egy elválasztó
- Hydropanels set gyűjtött jobb „tető”, és rögzítse a szűrőt
- most ez akár csövek (lásd. A kézi) tedd be a lyukakat a fő része, kivéve a leghosszabb, meg kell ragaszkodni Hydropanels.
- kiterjed a megfelelő „fedél” a Hydropanels fő része (a hajtóműház és a köztes panel) Ne felejtsük el, hogy még finoman pelyhes tömítő ízületi rés
- forgassa a csavart
- Most távolítsa el azokat a csavarokat és 4 ideiglenes záró balra „fedél” (Ne feledkezzünk meg a váltót 5 # 33; # 33; # 33;)
- beállítva végén szeleptest.
Már a variátor, nem vettem ki az érzékelő tengely forgási sebesség és a lövés választó csatlakozót.
Nos, általában minden. Ha elfelejtettem bocs. Kérjetek, én szívesen válaszolunk.
Szeretném megköszönni soklubnku, egy barát, és jó ember Anatolievi4u. Nélküle, azt nem viselte volna el # 33; Udvariasság garázs én hörcsög, hogy szenvedett szinte minden újévi ünnepek, és segített az eltávolítása # 092; beállítás vario köszönöm Dmitry. Felbecsülhetetlen segítséget megértése az elmélet a variátor és teljes szétszerelés volt agregatchik, variátor mester - Victor Ivanovics (szolgáltatás a varsói sh.) Köszönöm # 33; És persze, hála a régi barát Golf2 az átadás én dobozok # 33; Ki, ha nem te?
PS
Úgy vélem, hogy a variátor nagyon megbízható készülék, de a megfelelő működéshez. A kár csak sebya.Fit hibás - nem egy versenyautó, egy városi autó.
Varick sajnálom. Megölte a feleségét, mert 90% -a megy az autó. a közlekedési lámpa a gáz, de ez az, ami zavar.
Úszom sebesség után jön a jó meleg variátor - a 60 kilométert. És miközben a fordulatszám 2700-3000 tünetek megszűnnek.
Mennyi elég az én hörcsög, ha én vagyok a héten Adler lök (1700 km egy irányban.).
Én szívesen hallja mások tanácsait Starikov # 33;
És # 33; Vagyok hajlandó tenni javításával hörcsög, ha valaki a lehetőséget.
A szolgáltatás az autópályán Novoshodnensky D4 ajánlatot tenni őket vario b / a 20t.r. + Work 10 tonna. De ki tudja, milyen sokat kellett élni.