Hogy áll sos
Megfejtése, hogyan SOS Save Our Souls a leggyakoribb, de mégis, nem az egyetlen. Előfordul, hogy a jel tekinthető betűszóval kifejezések Save Our Ship (azaz „megmenteni a hajót”), vagy úszni, vagy Sink (azaz a „úszni vagy süllyedni”), vagy akár le is állíthatja Egyéb jelek (véleményem szerint a leginkább extravagáns átirat: „stop egyéb jelek „). De nem olyan, mint az SOS azonban nem jelenti azt,.
Ha felidézzük a Morse-kódot, az SOS - nem más, mint a kombináció a három pontot (S), a három vonal (O), és újra három pontot (S). Ez arra utal, hogy ez a jel, mint sokan mások, megjelent a korszak kommunikáció vezeték nélküli távíró - ez volt akkor, és elkezdte használni Morse-kódot. Bárki, aki ismeri ezt a kommunikációs rendszer, ha azt mondják, hogy egy ilyen kombináció lehet tárcsázni gyorsan. Talán éppen ezért a szó SOS annyira szereti hajórádió szereplők számára.
Azonban egy jelet szorongás ez betű- nem volt egyszerre. Általában az első ilyen jel jelent meg 1903-ban. Ezután egy megállapodást írtak alá a berlini nemzetközi konferencián távírász, hogy „a vezeték nélküli távíró állomás, ha lehetséges, elsőbbséget kell adnia, hogy jelezze segítséget kapott hajó a tengeren.” És mint ilyen, azt javasolták, kombinált CQD - kötőjel, pont, kötőjel, pont, két kötőjel, pont, két vonal, két pont.
Meg kell jegyezni, hogy ez a kombináció tűnik véletlenül - ez a kombináció az összes hívás jelvezeték CQ-állomások, amelyhez kapcsolódnak, egy D betű veszélyt az angol szó kezdődik meg (azaz „veszély”). Ebben az esetben a jel pont ez volt: „Minden a távíró állomás tájékoztatja a veszélyeket.” Mivel azonban könnyen belátható, könnyű tárcsázni egy ilyen jel nagyon nehéz még a tapasztalt rádiós. Különösen, ha ez egy veszélyben lévő hajó.
By the way, a nemzetközi jelet CQD és nem - azt csak használó hajók rádiók cég Marconi Co. Azaz felszerelt járművek egyéb eszközök esetén a jel adás. És ennek megfelelően, nem értette, mire gondolt. Igen, és nem minden parti állomás tudja helyesen azonosítani.
Ennek eredményeként a kérdéseket annak a nemzetközi segélykérő jelzést vált vita tárgya a Második Nemzetközi radiotelegraph berlini konferencián 1906-ban. A találkozón részt vettek a 29 ország, köztük Anglia, Németország, Oroszország, Egyesült Államok, Franciaország és Japán. Először is, képviselői a cég Marconi Co. Azt állítják, a jóváhagyás, mint olyan, már használta őket CQD, de a küldöttek az Egyesült Államok élesen tiltakozott e - adataik szerint a jel gyakran összekeverik az általános hívás CQ. Emellett azt találták ki, hogy ezt a két jelet alkalmazzák és tengerpart távíró baleset esetén, valamint balesetek a vasúti, amely bevezeti több zavart.
Miután küldöttei Németország javasolt kombináció SOE jelet (három pont három vonal, pont), de ő nem szeret sok - van a félelem, hogy a végén az E betű is eltéved, és nem lehet azonosítani a távolabbi átvevő vagy túlterhelt éter. Szintén elutasította a brit javaslatot, hogy vészjelzések kombinációja NC, ami azt jelenti, a nemzetközi zászlójelzéseknek „MAYDAY, azonnali segítségre” - nehéz lenne, hogy gyorsan szerezni.