Hangszigetelés Nissan Almera 2018
Nissan Almera - zajos gép, és én vagyok az a személy ideges és ingerlékeny, és szeretek dicsekedni)) else)
Ennek eredményeként, úgy döntöttem, hogy egy kis Shumka az autókat, és rohant ...
Kezdetben azt gondoltam: „Átkozott vibroplasta ajtót, és ez elég, minek költeni a pénzt?”
1) olvasott 15ti cikkek Shumka különböző gépeken, megpróbáltam választ találni a következő kérdésekre
a) Milyen ragasztót?
b) Ha a ragasztó
c) Hogyan ragasztó ugye?
pontban
a) - vettem vibroplast „ezüst” (4mm) a szám elérte a 10 lap. (by
325r. laponként)
valamivel később (hat hét után) vettem további 10 lap STP acent 8 (8 mm) és 4 lap STP Noize BLOCK (együttesen jött 3200)
b) alapján a halom fórumok és személyes kapcsolat a tapasztaltabb emberek azért jöttem, hogy az alábbi következtetéseket:
-minimálisan szükséges ahhoz, hogy a kapu
-még az obszcén ragasztott szigetelés jelentősen csökkenti a zaj az autóban
(Csak add, hogy nagyon, mint a ragasztó kerékdobok)
-be kell zárnia a rezgéscsillapító lapok legalább 80% -át a kezelt felületet
c) hogyan ragasztó jobb ... alapján minden olyan információt kapott, azért jöttem, hogy az alábbi következtetéseket:
-lengéscsillapító kell ragasztani „közös a közös.” Ez azt jelenti, hogy a rések között a lapok nem kívánatos, de a nagy körben ragasztó nincs értelme, nem lesz rosszabb, de tölteni az extra anyag
-szükségszerűen rezgés szigetelés hengerelt görgő
-a fűtési szükségletet és a hajszárító építőipar - attól függ, hogy a cég anyagi és a levegő hőmérséklete. Beillesztettem +15 és jól irányított nélkül egy hajszárító. hajszárító - is próbáltam, de úgy döntött, hogy a hosszabbítás veszteséget ugyanazon kérdés marad, hogyan kell helyesen használni egy hajszárító, és ez a hőmérséklet, amelyre a hő a lap?
2) kezdte szétszerelés ajtókat. Írja le részletesen az eljárás nincs értelme, fontos, hogy az első és hátsó ajtók egyaránt könnyen érthető.
lehúzta a bejárati ajtót, mint látjuk a hangszigetelő itt csak polietilén, a végén dobtam
E shtukentsii számomra rejtély marad, ő maradt az ajtó.
ez a fekete shtuka- rendkívül lipkaya.esli polietilén óvatosan húzza ki, akkor lehetőség van arra, hogy majd illessze, amennyiben ez kívánatos.
3) elkezdi telepíteni vibroplasta.
Ehhez használtam
- vibroplasta Sheets (esetleg fordított 7,7 lemez 4 ajtós, de jobb lenne, ha megvettem 12)
- görgős varrás vibroplasta (500R -. Nyilvánvaló melegítjük én), majd kiderült, hogy ugyanazt a görgők használt hegesztők számára gördülő varratok
-
3 ruhával
- lakkbenzin
- Az épület egy kést (2 darab)
- Turisztikai hab (ami letérdel és pap nem fagyasztható)
A technológia nagyon egyszerű és békés
1) törölje ajtó a nedvességtől, szennyeződéstől és egyéb T amelyek benne felhalmozódott
2) tisztítsa az ajtó vaytspiritom (xs, miért, de mindenhol meg van írva)
3) veszi vibrolist, vágott darab, ragasztás.
- amely vágott egy darabot a kívánt méretű - segítségével több A4-es, amit szétzúzza őket méret szabálytalanságok ajtók AM, majd vágja vibroplast Get stenciled
- Nagyon kívánatos kezdeni ragasztás lapok a középső, így lesz, hogy elkerüljék a megjelenése a légbuborékokat. TE amivel egy lapot, és mivel a közepén a prések, és van is kezdik prikatyvat hengert.
- a telepítés után - én ismét elindult hengert.
- a szaga mállott ki az autó körülbelül 4 nap
- méretezés a belső és a külső oldalán az ajtó
- ha lezárjuk a lyukakat rögzítésére a bőrt - nem valami szörnyű, az összes klip maguk Hole
ez a zöld dolog ... nos ... prikolhozil mintha ez nem létezik)))) már nem _)
Az eredmény így néz ki
Miután a munka befejezésekor az ajtók - Még mindig megvan a lelkesedés és 2,3 vibroplasta lapot. Ebben a tekintetben, elővettem szőnyegek, eltávolítjuk a klipet, kibelezett a padló az autó vas, eltávolítjuk a habot halad, hogy volt, és ragasztott padló a vezető és az első utas számára. nem volt szükség, hogy távolítsa el az ülést. Kárpit és küszöbértékeket könnyen leszerelhető, és ami még fontosabb - ugyanolyan könnyen hátrébb. Csak hab tört, de jó, ha minden fejeződött - dobja a szemétbe.
MY hibát ebben a szakaszban
1) Van egy kis hely a bevonási zónában
2) zárt a lyukakat a csavarokat, amelyek a hangszórót, ennek eredményeként kellett kitapogat azok
3) amellett, hogy a függőleges síkban az ajtó is van egy vízszintes, az alján, elméletileg nagyon des-azonban a ragasztó is.
anyaga:
- 10 lap STP Acent 8 (8 mm) és 4 lemezek STP Noize BLOCK (együttesen jött 3200)
- Az épület egy kést (2 darab)
- szövet
- hab
Ride lengéscsillapító - rájöttem, hogy ez nem elég
Ebben a tekintetben, megint belevetette magát a fórumon, de ahhoz, hogy megtalálja a megfelelő hangszigetelő anyag. (Alkalmas az ár)
Szem előtt tartva azt a tényt, hogy nem volt egy kis vibroplasta - úgy döntött, hogy cselekedni intelligensebb és vásároljon 12 lap akcentussal, de annak a ténynek köszönhető, hogy ez nagyobb, akkor végül úgy döntött, hogy vesz egy 10 + 4 lap noizeblocka
A szavaktól eladó - azt találtam, hogy noyzblok - egy harmadik réteget Shumkov lap zaj - nagyon nehéz (kb 800gramm laponként, és a lap fele méretű lap vibroplasta). Ennek eredményeként, már prisobachil szárnyak, nem tudom, hogy mennyi értelme, tiszta amatőr)))
Ezután minden egyszerű
1) elemezni trim
2) Csodálom a munkáját, azt látjuk, hogy vibroplast mindenütt a helyszínen, és ha nem esett le
3) Shumkov ragasztó lap.
Tettem. első ragasztott az ajtón belül, majd a külső. Kívül, én részben zárt technológiai lyukak, néha még a vezetékeket. Alapvetően beillesztett „közös közös,” néha átfedik egymást.
fontos, hogy a ragasztó egy kicsit kisebb a területe, mint a telepített rezgés, különben ellenőrizze magad, vannak nehézségek a burkolat telepítést. (Ennek eredményeként a Broken klip, vágja le a felesleges részt a 10 perces keres fúrás „régi-új” lyukak Alexander Shurupovertyvechem.
jobb első ajtó, elégedett vagyok az eredménnyel, de lehet jobb