Építünk minimalkarboturbo Tavria
Figyelem! Ez egy régi bejegyzést az én személyes blog. Állok a BZ gép olvashatóságot.
Sok építmények turbómotorok. Alapvetően, legtöbbjük épült a rekordot vvalivaya nagy nagymama a folyamatban. Azért választottuk más utat, és fogunk építeni „MinimalTurbo”.
Miért Minimális?
1 építmények nem a rekord
2 konstrukció minimális befektetéssel.
3. konstrukció minimális változtatásokat motor kialakítása.
Minden alábbiakban meghatározott jelenlegi több teszt jellegű, mint az építők a turbómotorok, ez a konfiguráció nem alkalmazható, mivel nem praktikus. Ezen prototípus rögtönzött nélkül sallang
Háttere sok hasonló. Mindannyian játszottak a konzolok és a számítógépek. Minden, amit álmodott talicskát a virtuális világ és a mozi. Szóval, mint minden játék már autók és ott turbotachka 300+ lovakat. Úgy érzem, hogy az ilyen turbó és mit eszik. Most itt az ideje, hogy valami érdekes magad. Lapozgatva a bolhapiacon a klub lásd a srác fizet liszt csiga. A jelképes összegért egy kis csiga a motor Mitsubishi 6A13TT ... takin. Elvittem csak szeretnék, hogy Schaub volt. És konvergált az egyik, amikor apa vásárolt egy márka alkatrészek! Van felesleges motor turbina. Itt van, a nukleáris mix! Miután csavart minden szerepelt a kezét, és született meg a koncepció.
koncepció:
1 Urban turbo
2 Minimum beruházás építési
3 Minimum tervezési változtatásokat
4 ... alap! Karburátor Power System!
Megvan a csiga származó 6a13tt motor. Az állomány V6 tvinturbo 2500sm amelynek 280 lóerős nyomáson 0,65 bar.
Ez az eszköz kerül a motor által a / m „Tavria” ZAZ-1102. Kötet 1100sm, 53 lovak.
A kötet a mi 1100 motorblokkok, hogy teljes mértékben lehetővé teszi, hogy a rendelkezésre álló csiga. Ha ez állítólag egy városi autó hozzáférést biztosítanak egy lökést a régióban 2,5-3000 rpm.
Nagyon durva számítás.
A 6a13tt két élő csigák könnyen felfújt 1,3-1,4. Ugyanakkor kezd leereszteni 5 tyscham sebességet. Tehát a mi 1100, mi lehet az azonos bárok, de nagyobb sebességgel. Elméleti számítás csapódik le, hogy minden egyes kiló körülbelül plusz erő. Tehát, hogy ha megfelelően van beállítva, akkor kap 100 hálófülke e csodálatos motor. Weaving minket a szemét, de a napi 80-90 hiszem, ez lesz.
Vállaljuk üzleti
Keresi otthon tározó megérteni, hogy ragaszkodnak a számukra nincs értelme, és elkezd gyártás egy újat.
Szimuláljuk 3D vázlat és így a perem gyártható.
Levágták a 10mm lézeres acél. Minden viszonylag tiszta, és nem igényel további kezelést. Egyedi képek nem ... valami ilyesmi.
A következő lépés az illeszkedő. Mi mennyiségének mérésére szabadságot a motortérben és gyártása származtatott méretén csontváz szimbolizáló határait. Ahhoz, hogy a keret rögzítse turbina a kívánt helyzetben.
Mérjük a megfelelő méretű, és folytassa a 3D modellezés a tározó. Legyen megfelelő származású elég nehéz, mert Meg kell figyelembe venni számos tényező.
- hozzáférés a kötőelemek kollektor
- hozzáférés a kötőelemek turbina
- hozzáférés az olajszűrő
- helyes elhelyezése a turbina
- mivel a kimeneti szakasz lehet nagyobb rés a bemeneti
- mi nem ravnodlinnost csövek
- könnyű gyárthatóság
A szimuláció eredménye a bíróság.
Megkezdtük a lassan gyártás. Mindent megtesz az egyszerű vízcső és főzzük félautomata. Amint az a fejléc - ez egy teszt, amit minden szkeptikus. Ezért egyikünk sem tudja, hogy ez a csoda nem megy-e vagy sem. Ezen az alapon nincs értelme fektetnünk a prototípus.
Ennek eredményeképpen kapunk itt egy volvulus. Minden kiváló hozzáférést minden számít. Van egy hely az üvegszál tekercselés. Mivel bőven van hely a telepítés Heat őszintén styrennye a 6a13tt motort.
Személy szerint úgy vélem, a nonszensz csapás! karburátor. Ez véleményem szerint ellentétes minden elveivel karburátor. Nem értem, hogyan lehet megfelelően működtetni a standard karbyur ha fúj bele. Az ő verziója, akkor tegye a karburátor meg a standard program. Azaz, a turbina közötti Karbi és a motort. Tehát szükség van, hogy hagyjon fel az intercooler, mert egyszerűen nem szállít. Nem értem, hogy húzza a keverék olyan távolságban. Meg kell, amint a beszívott traktus.
Azt, hogy szerelőkarimával karburátor.
Vége az első rész.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.