Csirke „, ahogy a tervező, majd a különböző helyszínek - vírus szabadság
„Chicken” (a dzhiperskom zsargonban) - teljesen perekroenny SUV épített kifejezetten az a legsúlyosabb és extrém off-road.
„Chicken”, ahogy a tervező, összeállított különböző alkatrészek és részegységek teljesen más autók. Ride egy ilyen autó aszfalton kellemetlen, sőt kellemetlen, így a „szelet” találtak többnyire távol a civilizációtól.
Jellemzően az alapja a „szelet”, hogy az importált autó, és az ára az ilyen konstrukció, mint a szabály, hasonló az ára az új SUV. De ebben az esetben az építési végezték alapján az orosz GAZ és az UAZ járművek, nem annyira befolyásolni a teljes összeg gépek építése.
Betakarítás: egy halom fémhulladék formájában keretek, a tengelyek és transzmissziók a Oise, a test a GAZ-69.
A cél az építési: felkészülés a legnehezebb expedíció „Polar Ural”, valamint a részvétel és a győzelem a versenyt a trófea-raid Ukrajnában.
Alkotó: tuning stúdió "Lunokhod", Odesszában.
Mivel a szervezet kapott nyitott és rossz állapotban van, meg kellett tenni a semmiből. Az alapja egy hatékony biztonsági keret. Alumínium koholt tető az autó, az egész hátsó test dobták és készül az új. Mert ez a gép még keret, üveg alatt kellett gyártani újra. A belső tér a lapkafészek Honda Civic. Az ülés alatt elhelyezett navigátor 2 akkumulátor. A tetején a tető rögzítve a rádiót. A motor által meghatározott Nissan Terrano, térfogat 2,7 liter szívó dízelmotort.
Bridges: használja uazovsky portálon. A hátsó tengely van telepítve egy spirális önzáró differenciálmű (a jövőben telepítés zhestkoblokiruyuschegosya eltérés), és az első tengelyen elakadás nélkül. Továbbá, a lapok száma a rugók és a telepített poliuretán hüvely csökkent, a lengéscsillapítók, a Toyota Land Cruiser 80. Létrehozza hidraulikus szervokormány szivattyú által használt Nissan Terrano, és Gur származó UAZ Hunter. Állítsa be a vákuumos fékerősítő és tárcsafékek a UAZ „Patriot”.
Kerekek: gumi tapad erősen Super vasúti fékező írók méretű 39,5h13,5 hüvelyk. A választás az ilyen típusú gumi vezette a gyakori autó vezetés dagadólápok, amelyek megtalálhatók az Észak-Oroszországban. A lágysága és rugalmassága a gumi nagyon jól alkalmas erre a talajra. Lemezek nagy negatív indulás 35mm, 30mm távtartó és bedloki saját termelés.
Az autó felszerelt csörlő, található az első lökhárító kínai T-max 11000, a hátsó ComeUp 9000. Abban a pillanatban, a gép készen áll a nyári szezonban, így a test lesz remake-jét újra. A nappali nem nyit egyetlen ablak, valamint a légkondicionáló helyet nem találtam, le lesz vágva a tetőablak és nyitás redőnyök a hátsó ablakok.
Különös figyelmet fordítanak a csomagtartóban. Borítóján készült pótkerék tartó szerelés, kiegészítő csappantyúk annyira, majd emelje fel nem nehéz, de a záró ez a borító nagyon nehéz, néha meg kell, hogy vegye igénybe a segítségével egy másik személy. A törzs azonban nagyon tágas. Homok pálya, lapát, fejsze és a szükséges kötélzet - ez még nem minden, hogy fér bele. Ezen túlmenően, a csomagtartóban érdemes egy doboz sűrített levegő gyorsan felfújja a kereket (erre a célra a felni hegesztett speciális levegő szelepek). 1 percig, a nyomás mind a négy kereke lehet teljesen és húzza ki a szivattyú vissza. A lehető legkisebb nyomáson 0,2 atm.
Sebesség 80 km / h - a maximális összeg, ez az autó kezelését, enyhén szólva, nem fontos, a mozgás nagy távolságok miatt unalmas abszolút hiánya a kényelem, hanem hogyan lehet létrehozni ezt a „szelet”? Az élőhely ez a szörny - a végtelen mocsarak és őserdők. Elemében - amennyiben nincs utak!