A harmadik módja - állomás - Polezhaevskaya - és - gerilla
A moszkvai metró konzervatív. Két módon, a közepén a platform; vonatok mozognak a jobb oldali ábrán; ajtó nyitva a bal oldalon. Ez annyira ismerős, hogy egykor néhány szokatlan konfiguráció, az utasok azonnal zavaros. A „Alma-Ata” egy gyakori kérdés zavaros utasok, „a vonat felé Krasnogvardeyskaya” hangzik várt választ: „minden”, akár a jobb, de a bal oldalon. Cross-platform transzplantációs mint China Town, a legnagyobb egzotikus.
Mert annyira szokatlan két metró állomás három módon. On „Polezhaevskaya” tervezett ág valahol az irányt a Silver bór, majd meggondolták magukat. Egyrészt, mint elmaradások a moszkvai metró egy csomó, és a „Polezhaevskaya” tűnhet néhány még egy emlék tervek és kilátások. Tény, hogy kevés ilyen „emlékek”, amelyre készül egy ilyen szokatlan tárgy - háromutas állomáson. Most zárt platform várakozik az árnyékok, amikor végre, hogy a föld alatti múzeum, és az állomás úgy tesz, mintha normális „százlábú”.
„Gerilla” általában elképesztő, annak hatálya alá - ez egy igazi underground station. Vannak különböző mértékű információ megbízhatóságát, hogy „a központi Szovjetunió stadion”, amely az állomás köszönheti méretű volt a fedezet az építési Sztálin bunker, és hogy a garat a kérdés nem az átmenet nem egy inda E központi utat, és hogy a központi pálya szánt érkezését a Leader. Nem érdekel. Ez egy becsületes trohputnaya állomás két platformon, hatalmas belmagasság, és a központi pálya, ott jön összetételét. Néha még a műszaki. Nyolcvan év, persze, volt a megfelelő hely a kiállítási autók múzeumban.
A moszkvai metró konzervatív, és ez a jobb. Még három-utas nem vette gyökér két kísérlet után. De mi számít ezek az erőfeszítések, legalábbis a bátorság és az örökölt távoztak.