A forgalom növekedése -, hogy növelje jövedelmezőségét
„Azt mondhatjuk, hogy most egy vasúti társaság, amely egyesíti mindenki számára: a szállítók és szolgáltatók, valamint a kikötők. Ez azt jelenti, a szállítási folyamatot hajtunk végre, mint egy rendszer, ami növeli a hatékonyságot a döntéshozatal, hatékonyságát és eredményességét „- mondta helyettes főigazgatója, kereskedelmi igazgatója LLC” Management Port Company „Irina Olkhovskaya.
„A legnagyobb hozzájárulása a pozitív dinamika az autó teljesítménye viszont rakomány tulajdonosai, akik elért csökkentését töltött idő alatt a rakomány,” - mondta Paul Ivankin.
„Érdeme” A vasút „, hogy a legnagyobb csökkenés figyelhető leállás az autó az állomásokon - műszaki (-7,1% -ról 4,7 nap) és a közbenső (-6,2% -ról 0,4 nap) - hangsúlyozza szerepét a hordozó projektmenedzser LLC „Morstroytechnology” Sophia Katkov. - Azt is meg kell jegyezni, hogy az átlagos állásidő rakományok kezelésével csökkent 5,2% -ról 8,3 nap. És ez az eredmény hatékonyabb felhasználása az infrastruktúra közös használata az ipari vállalkozások”- mondta Sophia Katkov.
Szerint neki, tovább nő a forgalom az autók hozzájárul az aktív fejlesztése digitalizálás a vasúthálózat.
„Container vonatok számára előnyös a szállítmányból. Szállítási költség tartják itt egy további előnye. Úgy lesz szükség az összes ügyfél mindaddig, amíg lehetővé teszi, hogy mentse a szállítási költségek, „- összegzi a szakértő.
Vegye figyelembe, hogy nem csak a növekvő volumene terhelés konténer vonatok, hanem a sebesség útvonalon. Szerint a JSC „Orosz Vasutak” növekszik évente átlagosan 15 km / nap.
Tudod, hogy terveket
Míg cargo forgalom növekszik „esedékes” visszaesés kilométer - idén 1000-24000 kilométer .. Vasúti javítási fogja választani pontosan azokat a területeket, amelyek felelősek a legtöbb nagy a forgalom. Ezek ma már 10 ezer. Km és a szerint a cég becslése, akkor javítsa a jó gazdasági előny a megnövekedett sebesség és sávszélesség.
Ezen túlmenően, a gazdaság fog terjeszkedni a befektetési program 510 milliárd rubelt. többek bevonásával külső forrásokból. Ez annak ellenére így van, hogy az év elején a térfogatot tervezett szinten 470 milliárd rubelt.
További források, különösen a fejlesztés szükségessége a Vasúti egy ilyen projekt, mint a moszkvai közlekedési csomópont (a szándékkal, hogy növelje államok moszkvai kormány), valamint a bevezetése idén ősszel a művelet Zhuravka területen - Millerovo. Ez kiiktatás tervet hozott egy évvel a tervezett időpont előtt, így további eszközök kiszámításához az építők megkövetelt gazdaság az idén.
Prioritás - sebesség
Mivel egyre forgalom volumene, az élvonalban JSC „Orosz Vasutak” Most jön a probléma egyre nagyobb a sebességet. Ahogyan azt Paul Ivankin, ez a kereslet a fuvaroztatók cég.
„Tekintettel arra, hogy a program a keleti hulladéklerakó korszerűsítése és a megközelítések a port az Azovi-Fekete-tenger medencéjében a cég. És azokat teljes mértékben végrehajtják. Úgy gondolom, hogy célszerű kiosztani további forrásokat a megközelítések a kikötők az észak-nyugati és a fejlesztés a moszkvai közlekedési csomópont, „- mondja Paul Ivankin.
A szakértők szerint a fejlesztés a mozdony flotta a hordozó már a második célkitűzés jelentőségét.
Egy kollégája egyetért, és vezetője a logisztikai osztályának „BP Logistik» Alexey Dolmatov.
„A feltételek, hogy a piac diktálja ma kerül előtérbe csökkenti a tranzit szállítás időpontjában ennek eredményeként - a nagy forgalom az áruk és a pénzmozgások. És a megjelenése új útvonalak és bővül a földrajz szállítási lehetővé teszi, hogy növelje az áru nómenklatúra konténerekben szállítják „- foglalja össze a szakértő.