A diagnózis és a mérési hibákat, volvo vida kocka
Itt ezen az oldalon, én egyszer írtam a diagnózis volvo segítségével vagovskogo kábel program és a térfogat-FcR, valamint a diagnosztika ELM-327. Ez az érintett autó közepétől a '90 -es évek végén (Volvo 850, s / v / C70, 960, S90). Azonban, mivel körülbelül 99 éves, Volvo kezd meg az autóikban úgynevezett CAN-busz. A különlegessége ennek a busz, amely egy digitális hálózat, amelyben egymással kommunikálni minden elektronikai alkatrészek az autó, a számos elektronikai alkatrészek minden évben növekedett. Meg kell jegyezni, hogy még a modell a Volvo 70. sorozat, hiszen '99 már ezeket gumiabroncsok (ezek a motorok fel vannak szerelve volvo hírhedt elektronikus gázpedál és a logó a hűtőrács kék lett a fekete helyett).
A rendelkezésre álló gumit az autó elég erős bonyolítja a javítás szempontjából csere a hibás elektronikai alkatrészek az új és a használt blokkok egymástól. Hadd mondjak egy példát: ha van egy Volvo 850, vagy például, V70 '98 kezdett „nem” ABS egység (a jogot, hogy hívja őt BCM - fékvezérlő modul), akkor sem forrasztani, vagy helyébe ECU modul razoborki. Ebben az esetben meg kellene találni a szétszerelés blokk azonos számú és egyszerűen ki lehet cserélni. Azonban a járművek CAN-busz ezt a számot nem megy át könnyen, mint a blokk az azonos számú belső varrhat teljesen különböző programok, attól függően, hogy a modell év és a készülék konfigurációját. Végtére is, a programban az elektronikus alkatrészek, úgy tekinthető, hogy milyen más egységek vannak telepítve az autó, hogy a jogot, hogy tartsa a kapcsolatot velük. Megjegyzem, hogy még a fejegységet a platform p2 (c '99) kommunikál a jármű a CAN buszon keresztül, és jeleket a gombok a kormánykeréken veszi a buszon digitális formátumban. Így, amikor megnyomja a hangerő gombot a kormánykeréken, nyomja meg „hallja” minden elektronikus alkatrészek az autó, csak figyelmen kívül hagyja, és a rádió - nem.
A fentiek alapján arra lehet következtetni, hogy a megjelenése CAN-busz autók volvo bár sok új funkciók, hanem nagyban bonyolítja a szolgáltatás. Ez a diagnózis, javítás és a csere az elektronikus alkatrészek Volvo Cars CAN-busz stb lesz szó.
VOLVO kockát, és VIDA
Közötti kommunikáció a jármű és VIDA szükség van egy speciális kábel interfész. Úgy hívják VOLVO kocka. Az eredeti ilyen költségek körülbelül $ 300. Azonban van egy kínai másolat, amelynek ára mintegy 6000 rubel, míg teljesen működőképes másolatot az eredeti (kivéve a jelenléte bluetooth protokoll és sd-kártya). Amikor telepíti a VIDA a számítógépen, a vezető számára a DICE automatikusan beállításra kerül, ha csatlakoztatja a Device Manager, ez határozza meg, mint a kocka. Általában nincs külön nehézséget a telepítés nyílik a PC nem, a lényeg, hogy vegye figyelembe, hogy szüksége van 2 GB RAM, 30 giga szabad hely a merevlemezen és az Internet Explorer 8 vagy újabb. Csak szeretném megjegyezni, hogy ha csatlakozik a számítógéphez kocka, ennek hiányában az energiát a OBDII csatlakozó vagy egy külső forrásból, a felület nem fog működni, az áramot az USB nem elég.
Telepítés és VIDA kocka Apple MacBook
Diagnosztika VIDA kockát, és
„Diagnosztika” és a „Hibaelhárítás” - ez csak arra, hogy milyen indult minden. Itt előttünk volvo vázlatos felülnézeti elrendezéssel a különböző elektronikus vezérlőegységek csatlakoztatott CAN-busz. Az alábbiakban - a hibák listáját az automatikus memória (sok közülük ki lehet küszöbölni régen, és már nem releváns). Megnézheti a hiba, menj a lap „Delivery” (egy ilyen vicces VIDA hivatalos fordítás) a az ablak alján. A bekapcsolás után ezt a lapot, azt látjuk, minden hibát rögzíteni az adott pillanatban. Közülük is azok, akik már megszűnt (például ha eltávolítjuk a párnát és az SRS már életbe léptetett). Ezért, miután elolvasta nyomja meg a „Delete All” és várom, hogy mi a hiba törlődik, és melyek maradjanak. Ennek megfelelően azok a hibák, amelyek megmaradnak, és lásson munkához. Megjegyezzük, hogy a blokkokat a diagram főleg 3 szín: szürke - mondat hiányzik (például nem volt a Volvo, de lehet, hogy bizonyos felszereltségi szinttel), blokk zöld - nincs hiba, minden rendben van, piros - egység hibák, nincs nem, vagy nem működik. Amikor kiválasztja a hiba, van egy utalás arra, hogy ez tévedés, és mit okozhat. De, persze, sokkal több információt a hiba adhat az interneten.
Szergej: Jó napot. Connected DICE (norm.kitaysky klón) az autó, majd a számítógéphez, és az autó nem indul. A gyújtás be van kapcsolva izzószálas lámpa kialszik. Ha bekapcsolja a kulcsot a 3. pozícióba, ahol a relé kattintást, de az indítómotor nem csavarodik. DICE letiltotta ugyanazt a történetet. Ledobta terminál 30 min.- kezdeni. Nem tudok rendesen csinálni valamit?
Válasz: Nem tudok mit mondani először olvassa. Talán valamiféle lopás elleni védelem működik?
Alex: vettem keresztül online áruház (OBD 24) vida kocka hibákat, de lásd a „Mindent töröl” valamilyen oknál fogva nem találja. és még mindig az a kérdés, a kocka egy olyan funkció adoptatsii például blork klímaberendezés csere után.
A: megtudja, nem csak formájában szabad utasítást. Igen, függvényében a dob minden kapujában éghajlati alkalmazkodás egységet.
Denis: Jó napot prompt, vida kocka csak akkor működik, ha van internet kapcsolat. Próbáltam nélkül az interneten, és nem tud csatlakozni.
Glory: agyukat eltávolítottuk a avtomat..pochistil kontakty..bolshe ő zavodilas..lampochki a doboz nem szürkén goryat..akumu le eltávolítás közben. mi lehet?
Válasz: Ez nem igaz, nem egy agyi dobozban. úgy tűnik, hogy megérintette futólag. terminális lejöhet több piros vezetéket, ez történik!
Igor: Jó napot! Nem tudok olvasni hiba. Függetlenül attól, hogy ez azért lehetséges, mert az a tény, hogy nem kellene fejegység? Köszönöm.
Válasz: Nem, nem a rádiót.
Valera: Mit jelent a hiba: CEM-3A00 zdravstvuyte gépem Lake Volvi B50 2.0d probléma nem indul az autó subray számítógép pokozalos .3a00 hiba. uprovlenie motorblokk .signal túl silnyy.postoyanoe értéket. tudja megmondani, hogy mi a probléma .spasibo
Válasz: Ne kérdezzen ezen a gépen, és ez a hiba sajnos.
Emil: Hol van shokovoh érzékelő?
V: Az első alkalommal, amikor hallom erről.
Szergej: Jó estét. mondja meg, hol Coca nincs kommunikáció a számítógépes busz kan
Válasz: Ha nincs kapcsolat kan busz néhány egység, akkor valószínű, hogy meghalt, vagy kábelezés hogy van.
Alex: Jó estét, a kérdés az, hogy egy pillantást, és Dice '14 előtt a készülék minden elolvasott finom, de ebben a behemót megbotlik, géppel olvasható, a bor határozza meg minden jól, de Diagnostics fül nem jelenik következésképpen nem dobja hibát . Mi lehet a probléma? Talán annak a ténynek köszönhető, hogy az autó Kanadában? Sebességmérő kilométer.
Leon: Mit jelent a hiba: CEM-3A00, szoftver hibás jelet. Ez a szívében Volvo. Ismerős megközelíteni egy számítógépet, akkor: ECM-C301 vezérlő modul hibás szoftver ellenőrző összeg ECM. Ez fogadja ugyanazt a hibát. Mi lehet ez?
Válasz: Gluck szoftver tseme. Meg kell próbálni a flash vagy ha nem működik, változás a BU elemzés és reflash a felszerelésnek.
Szergej: Hello, használhatja a lapolvasó (Kína) és vida frissíteni a szoftvert vezérlőtömböt letölti a legújabb verziót. Például a vezérlőegység haldex
Válasz: Frissítés a kínai Dice gond nélkül (ha a változat Deiss ahol színes izzók helyett minden kék). Csak, hogy hol kap a szoftver? Van egy ember, aki tudja frissíteni a szoftvert az interneten keresztül Dice. Ha érdekelt - írja egy személyes rész „contact”.
Szergej: üzemanyagszint érzékelő egy teljes tank legfeljebb 1/4 mutatja tartályba, amikor a tartály fények lampochka- kb 30l üzemanyagot. Mi lehet az oka?
Válasz: Az ok 99% -a az úszók a tartályban. Két úszó, egy-egy oldalán a tartály, egy külön, második lombikban a hagyományos üzemanyag-szivattyú. Meg kell felmászni, és megtalálják az okát, - talán egy rossz kapcsolat, vagy egy hibás érzékelő kapott, hogy gyorsan ment elromlott. Vagy talán még egy ok, de ez csak akkor lesz látható, ha az felmászni a tank. Ehhez van 2 nyílások vezető beznobak a csomagtartóban.
Vital kapura Nahata szívócsonk, amikor a gáz.
Válasz: Ne kérjen a probléma
bob: Fék egyszerűen eltűnnek. pedál ilyesmi lesz szűk. párna, tömlők, kerekek, folyadék minden normális.
Válasz: szerint a fékek, én nem nagy. Ha nincs hiba, akkor meg kell Stingray mechanikai hatás, ez biztos. Kifutó a fékek kezdeni levegő hapnul GTZ.
Murad: 1, ellenőrizheti, hogy a gyújtás vystavlinno igaz?
2-on egyetlen potraivaet csavart fekete gyertyát? Coil dolgozó szikra új vezérműtengely érzékelő megváltozik. van egy hiba MIL-kompatibilis szenzor pishit és reset után pishit ki, hogy az érzékelő?
Válasz: A gyújtás nem tette kitéve agy a gép valós időben a kupac paramétereket. Tekintse meg a gyújtás jelenleg lehetséges összekötő skaned kocka. Milyen érzékel akkor nem tudom, csak google hibakód, akkor azt fogja találni a megoldást, hogy a probléma valószínűleg a külföldi fórumokon volvovodov.
Michael: hogyan kell használni VIDA alkalmazkodni az új fúvókák? Előre is köszönöm
Válasz: Amennyire én tudom, hogy nem alkalmazkodnak
Rashid: Welcome írt egy számítógép-share kis fagyálló arra a szintre. Helyébe a szintérzékelő az úszó felemelkedik, húzza ki a csatlakozóját, nincs változás, a felirat nem megy ki.
Válasz: Meg kell nézni. Így nem tudok segíteni sajnos.