Tippek a gyalogos traktor
Vélemények a használata motor kultivátor Salute
- 1 - semi-motor "Intek I./S" Briggs Straton (US) - 6,5 LE
- 2- Professional motor "Vanguard" Briggs Straton (USA) megnövekedett élettartam - 6,0 LE
- 3- motor "Honda GC-190" (Japán) -6,0 LE
- 4 Professional motor "Honda GX 200" (Japán) - 6,5 LE
- 5- motor "Lifan" (Kína) - 6,5 LE
Specifikáció: szerves egytengelyű (fogantyú forgatni 180 ° -kal.), Cutter markolat 35/60/80 cm Tömörgumi kerekek, egy hajtószíj, egy sebességváltó szűkítő, 1 PTO szíjtárcsa, súlya 80 kg. Azáltal permutációja csigák is kibővítheti a sebesség motoblockokhoz 3-11 km / h
Motoblockokhoz SALUTE - ez egy komoly gép. Nem 10, nem 20 vagy akár 30 kg, mint 80! Ezért különösen nem áll a szertartás kezdődött vele. Az első lépések döntött, hogy megpróbálja a nagyon kemény munka - a szántás.
Tapadásának javítása kerekek a földre, „vasalt” a SALUTE legnehezebb kerekek, vannak. Ennek eredményeként egytengelyű potyazhelel 30 kg. Eke telepített univerzális csatlakozás, amely lehetővé teszi, hogy beállítsa a dőlésszög az eke három egymásra merőleges síkban, és elérni egy stabil pozíciót az eke.
Az első mező a bal ami elég tiszta, a talaj nem nehéz homok, de nem elég nedvességet. De elfér teszt. Nem kellett beállítani az ekét - körülbelül 15 perc alatt már felszántott nonstop. Az eke könnyen vágni a talajban, ami összeomlott, és fordult alá a barázdába. Motoblockokhoz engedelmes és stabil séta a barázda. Kezelje könnyedén, néha még egy kézzel is elfér donorok gép. Természetesen SALUTE - nem az első egytengelyű kistraktor, amit meg kell tartani a kezükben. Ezért állítsa az eke a minőség és a könnyű kezelhetőség nem sok erőfeszítést. Különben is, ki fogja csinálni először meg kell bádogos, de azt mondhatjuk egyértelműen: tisztelgés sokkal egyszerűbb konfigurálni, mint a Neva. Itt ez befolyásolja jelentősen csökkentette a súlypont és az elmozdult előre motort, ami kiegyensúlyozza van kialakítva mögött az eke.
Ezt a tervezési funkciót is befolyásolja, hogy mikor dolgozik a maró, ha szükséges tartani a Néva felborulás a tisztelgést, mert elterül a földön. Állítsa hosszú nincs szükség, miután 50 méter megy a vágó könnyen és megbízhatóan. darabos talaj, valamint a Néva folyó, szabályozza forgalmának vágó, de a vágás a talaj egyenletesen. Ez világosan látható szemmel, még a mérések nem kell. Úgy tűnik, a hatás, hogy a vágópengék a szomszédos lemezek átfedik a munkaszélesség, és NEVA kések szomszédos lemezek nem érik el egymást körülbelül 8 cm.
És persze, megpróbáltuk Salute 2 soros Hiller. A tény az, hogy bármennyire is próbáltak dolgozni ezzel a Hiller, azt mondta nekünk sosem tetszett. Talán a tiszteleg jobb lesz? Nem, és itt jött a rojt. Motoblockokhoz bontakozik ki oly módon, olyannyira, hogy tartani egy egyenes vonal volt elviselhetetlen. Ennek az az oka, hogy ha az egyik megy Hillers a talajban egy kicsit mélyebbre, a talaj, ott és akkor lelassul. És általában, a talaj - inhomogén közegben. Ez motoblockokhoz fordul egyik oldalról a másikra. Disc Ridger próbálni. Ez tényleg osztály! És ez egyszerű és gyors. vágjuk át a gerincek sokkal gyorsabb, mint a lemez 1-sor Hiller, mint a hagyományos 2-sor. És ami a legfontosabb, nem lehet megunni! És annak érdekében, hogy hatékony legyen, a egytengelyű hozott nagy kerekekkel.
Nos, hogy a tisztelgést korneklubnekopatelem? Elég magabiztos. A tulajdonosok a kapálógépek, hogy megpróbáltak ásni a burgonya, gyakran hallottam: „Több, mint egy lapáttal a kezében nem veszi!”. Megismételjük: ez egytengelyű kistraktor ásó húz, mint egy tű cérna.
Objektivitásra kedvéért meg kell jegyezni, hogy a talaj, amelyen igyekeztünk tisztelgett, az átlagos súlyosságát. Azt a lehetőséget, séta traktor, mentünk nézni az igazi fekete talaj. Talált, és még sternoy (lásd. 6. fotó). Itt és próbálja meg. Mi vezetett az eke a területen. Mentünk az első barázda. Mint mindig, mélyen. A lényeg, hogy egyenes volt. Mögötte megalapozta a második barázda, nem túl mély. Ismét a legfontosabb dolog, hogy egyszerű. És a harmadik kísérlet futtatásához a barázda eke mélyebben. És akkor kezdődött: a kerekek megcsúszás - alá csökkent a sarok az eke, szántás vyglublyaetsya - Plough csökkentette, a kerék jön ki a barázda - felhúzott gryadil balra, stb Két menetben történt, amíg konfigurálva. De amikor létre ... ki megyünk. Azt mondják, elfogták. Ismét azt látjuk: egy ekét kell beállítva. Ha nem veszi az időt, akkor kamatokkal együtt nem szántást és az öröm. Egyszerű, gyors és kiváló minőségű.
Most a hátrányokat. Van egy hátránya, hogy azt tapasztaltuk, hogy ez a fordulat. Kerekek nem forog egymáshoz képest, és a differenciál, mint a Néva folyó, Tűzijáték nem. A gyári munkások azt mondják, nem akarják, hogy gyengítse a differenciál hajtómű. Talán neki, és jobban tudják.
Összefoglalva: a motor blokk SALUTE akkor elég magabiztosan „surf” terek a kertek.