Lehetséges, hogy a katalizátor eltávolítása 1
Jó napot!
Volt aztán egy kérdést. Reading pro katalizátorokat és ezek hajlamosak zasiraniyu és a gátlás O áramot. Gáz volt egy ötlete, hogyan tisztítsa meg, és tegye csak vytspusknoy traht. Meg lehet tenni? Machine - 21124 1.6 16ve.
És ha már itt tartunk -, hogy távolítsa el azt? A dolog szükséges elmélet.
Előre is köszönöm!
_________________
De nincs ilyen hajlam. Micsoda képtelenség. Szüksége van egy gép fenntartása érdekében, és ne öntsünk szar b / tank.
Ha a második DC átalakító nem, akkor egyszerűen azt (átalakító) értéke „cső”. Ha van egy második DC eltávolítása után kell változtatni a firmware-t.
Íme. 21124 th motorok valószínűleg még két DC?
_________________
Nem vagyok puhány, I - NAGYON lusta.
Ha úgy érted katkollektor, tiszta nem csak lehetséges, de szükséges, mert a hosszú, gyors vezetés (nagy sebességű), akkor számíthat meglepetés a két lambda szonda
Kiderült, a tervezők maguk hiába fej törött? A vizsgálatokat végeztünk hiába, hiába találták. mert a tulajdonosok akarja távolítani katkollektor.
Nem értek egyet veled.
. és a környezet - én is „a” minden kezet. cool:
A túlnyomó többség azonban egy DCA. Két DCA - egy euro 3. Teach felszerelések.
Őszintén szólva, nem tudom. Mindig jobban érdekli a sport kipufogó. De akkor nem világos, miért felhajtás a VAZ katkollektorom, ha a régi katalizátor nyugodtan végzett az Euro 2 normáknak (az autóm a csatorna annyira). De az Euro 3 katkollektor - az egyetlen lehetséges megoldás, hogy gyorsan eléri az üzemi hőmérsékletet, a motor beindítása után. Referenciaként Euro 3 Euro 2 különbözik az előzőekben tiszta kipufogó követelmények hidegindítás után a gép.
amíg minden úgy gondolja, igazi előrelépés ebben az ügyben nem. Adjon Isten egészséget, és a gyerekek, így az űrhajó te rajta csak befolyásolja negatívan.
Nehéz kezdeni magaddal.
IMHO csak előremenő egyszer - csak öreg hölgyek ijeszteni
nincs szó, hogy ezek néhány nyáladzik, és azok matershiny
Még katalizátor nélkül és a levált lambda szonda, a kipufogógáz autóm csak hegyi levegő, míg a klasszikus rongyos és büdös KAMAZ. És ez így megy „pepelats” útjainkon millió darab, a további öregedését zasiraya levegő erősebb. Tehát ez nem nekem kell kezdeni a megoldást az ökológiai problémák.
A másik dolog, ha minden autó kivétel nélkül végre Euro 2 (és jobb lenne, ha az Euro 4), és nem lenne olyan, hogy akár őszintén, vagy bármilyen módon. Akkor nem a rock a hajót. És így.
Igazad van! Meg kell kezdeni KAMAZ és a klasszikus, és gazellák, ami chadyat sokkal több, mint bármely tucat.
A fórum 12 éves
Auto: 21104 1,6-16 7.9.7
Amikor cseréli hegesztés nélkül nem működnek. Spider 4.2.1 -zakanchivaetsya az alagútban van és a DK kell hegeszteni a 1 (hallott pókok és anyák DC, de nem találja). HARNESS DC 1 van hiányzik - meg kell kiterjeszteni 20-25 cm-es (4-vezetékes). A középső rész vágjuk hosszában előtt. A rendszer a mobilitási lehetőségek kevés volt, én már csak a borda között a rezonátor és a pók telepítése nélkül mozgatható távtartót. A cső pók kívánatosan 1-2 hegesztési lemezt, hogy megakadályozza deformáció a hőtől. Ügyeljen arra, hogy a konzol (rögzítse a blokk) - de nem hegeszteni, és húzza a csavarokat. Itt is kész változatok nem talált - ez volt szükséges megváltoztatni „nyolcadik”.
DK 2 telepítése része a „2” pók. Program, de én nem változtak - az Odessa nem találnak 1,6-16 Bosch 7.9.7. Önmagában nem zavar DK 2, a CE nem világít. Másrészt hibák jelennek meg a listán a hiba -, hogy ez a baj.
_________________
Ül az autóban, ne felejtsük el, hogy átlépje a biztonsági övet.