Hogyan készítsünk házi rádióvezérlésű csónakot
A népszerűsége önjáró és rádió vezérelt modell hajó csónakot marad minden életkorban továbbra is magas. Ez természetes: termelni, hibakeresés hasonló technikával sokkal könnyebb, mint hajók propellerek. Ezen túlmenően, a csónakot sokkal könnyebben indul, és motoustanovki szolgáltatást. És menet közben egy propeller néz ki, nem rosszabb, mint bármely más, ami gyakran a klasszikus bíróságok vagy a sebesség vagy a mozgékonyságot.
Fejlesztések lehetővé tette, hogy megőrizzék az egyetemes modell teljesen. Ház csónakot „Lotus” - klasszikus kialakítású keretek, tartógerenda és vékony rétegelt lemez burkolat. Egy módosított kiviteli deficiens rétegelt burkolat 1 mm vastag karton helyett azonos vastagságú, amely az alkalmazás után a test impregnált alaposan belül és kívül a forró lenolaj vagy cseppfolyósított kétkomponensű parketta lakk (miután hasonló kezelésnek kartonból víz ellenállása meghaladja a rétegelt lemez).
Azonnal megjegyezzük, hogy az egész szerelvényt végezzük egy csónakot modell epoxi gyanták. Ahhoz, hogy összeállítsa a test a Jig használt rögtönzött lapos tábla mérete kb 20x100x600 mm. Hiányában a szükséges méretek használhatja a tábla és a lap forgácslap. A dolgozó oldalán alkalmazott jelölés a halom test szimmetriatengelye, valamint a helyét az összes keret. Kivétel nélkül kirakós kereteket vágunk ki rétegelt lemez 4 mm (előnyösen repülőgépek, de szélsőséges esetben, kiváló minőségű építési és alkalmas vagy bútorok).
Miután stripping csiszolópapírral éles késsel és tű módosítani ülések hossztartók. A teljes készlet hosszirányú sínek fenyőből. Fedélzet alatt tartógerenda 5x5 mm szakasza a láng gyertya vagy egy alkohol lámpa hajlított összhangban a rajzokat. Ezután ezek a rögzített sínek az állományok (test megy az ismert technológia - gerinc).
A jelölés fel és ragasztott keretek, és a kikeményedés után a kötőanyag - tőkesúly sínszakasz 3x10 mm, fennmaradó tartógerenda és keresztmetszeti 3x5 mm nazális főnök, a előregyártott lemezek rétegelt lemez és a hárs bélések. A hajótestének csónakot is ragasztással szerelt főnök alatt a kormánylapát állomány és a kiegészítő vasúti-tartógerenda, hogy fokozza a kommunikációt pilonok motoustanovki.
Miután a gyógyító a epoxigyanta minden aspektusában a test kit lefejik gondosan csiszolásához ragasztott pálca fából. Tokjába csónakot, mint már említettük, kartonból vagy vékony lemez, és a sablonok felszerelni a test a rajzlap. Elsősorban hüvelyébe alján, és csak ezután az oldalán a ház. E között a műveleteket kell óvatosan távolítsuk el a technológiai egységek már ragasztott lap burkolat.
A kész terméket eltávolítjuk a halom, majd óvatosan lakkozott teljes keret (használatáért cseppfolyósított epoxi gyantával kevert nitro) és az előformát a héjlemezelés. Az utóbbi bevágás van, a pilonok, és a fedélzet helyére kerül egyidejűleg a ragasztás őrölt és lakkozott támasztékok (rétegelt lemez 4 mm vastagságú). Kokpitny mélyedést a fedélzet részben közrefogott Pine 3x10 mm csíkok, amelyek, szerelés után kell terjeszteni a házon keresztül egy síkban 5 mm.
Ezután a folyamat lehet eltávolítani egy jumper a frame 4 és 5, ami egy terjedelmes alatti rekesz rádió berendezések. Annak minden eleme, kívánatos, hogy helyét a térben, a maximális csúszási hátul, és azok biztonságos befizetések. Cover pilótafülke - rétegelt lemez egy 1 mm vastagságú és keresztmetszetű sínek 3x5 és 3x10 mm.
Top kész, szerelni a szerelvény ház össze van kötve szimulációs „pilot” műszerfal és a kerék (ezek a részek - szilárd hab vagy mész, foltos designer íz). „Lámpa” lehet húzni a vékony plexi vagy celluloid, bár nem kevésbé hatékony „üvegezés”, és lehet tenni összeállításával az egyes sík elemek (a mintázat látható a rajzokon).
Egy másik lehetőség, hogy egyszerűsítse a munka - cut „lámpás” a hab, majd gitt pórusokat, csiszolva és óvatosan festeni a felszínen a részét. Hátul a pilótafülke fedelét szerelt berendezések főkapcsolót. Azonban meg kell jegyezni, hogy a számadatok azt a helyet - nem a legjobb a kapcsolót. Az a tény, hogy ez egy olyan területen gazdagon bevonva olajat a start és a belső égésű motor.
Üzemanyagtartály spaen az Sn bevont acéllemez, és aszerint, hogy a rajzok ott lezárt cső átmérője 3x0,7 - motorteljesítmény, elvezetését és újratöltés. A tartály van szerelve motortartó két csavarral 2,5 M anyákkal és alátétekkel. Külső befejező csónakot, amely kívánatos esztétikai és vízálló modellt végezzük bármely ismert módszerekkel. Permetezni a felső rész kívánatos használni világos árnyalatú bármilyen kombinációban. A száraz csónakot modell szerelt motor, üzemanyag-tartály és a kormánylapát.
A propeller motor alatt működő térfogata 1,5 cm3 - akár normál, akár házi 180h100 mérete. 110 mm (X menetemelkedés átmérő). Az elülső házrész van ragasztva a fúrt nyílásba ostor antenna rugóacélból huzal átmérője körülbelül 0,8 mm és 500 mm hosszúságú, amely kapcsolódik a vevő egy flexibilis kábel egy csatlakozóval. A könnyebb foglalkozó csónakot modell terén hasznos, hogy egy speciális felszálló benyújtását két lemez arcon és kardigánok fenyő lécek.
Mielőtt elkezdené a rádióvezérlésű módosítás csónakot első hasznos működés vezérlő berendezést, amikor a motor jár (és a modellnek víz). Az önjáró módosítást kell biztosítani arra, hogy finomhangolása a helyzet a kormánylapát.
Ábra. 1. Modell csónakot belső égésű motor üzemi térfogata 1,5 és 2,5 cm3. 1. 7 - keretek (4 mm vastag rétegelt lemez), 8 - kamra alaplapot (1 mm-es rétegelt lemez) 9 - kapaszkodóborda (hárs), 10 - kormánylapátot összeállítás 11 - "lámpás" 12 - Él "lámpás" (rétegelt lemez 1 mm), 13 - pilótafülke (rétegelt lemez 1 mm) terjed, 14 - merev antenna, 15 - orrhegy, 16 - lécek (hárs), 17 - motortartó (4 mm vastag rétegelt lemez egy vagy két rétegben), pilon 18 -rezisztens (4 mm vastag rétegelt lemez) 19 - üzemanyagtartály.
Ábra. 2. Minták csónakot részek 1-19 - része számozása megegyezik a pozíció az 1. ábra; 20.21 - alkatrészek „lámpás” gyártásához a lapos elemek; 22 - riser jumper (keretszakaszra 5x10 mm); 23,24 - az oldalfal (4 mm vastag rétegelt lemez); azt mutatja, az összeállítás-diagramot a felszállócső-bölcső.