Széles karfa a Chevrolet Niva
Szóval, ma beugrottam egy napot minden dolgaimat, és hozzálátott, hogy telepíteni. Természetesen kezdetben megismertetni az utasítást, bár tény, hogy nem volt szükség látható.
Elkezdtem a vezető.
Teljesen eltávolítottuk az ülés.
Az időjárás csodálatos volt.
Azt állítani, hogy a munkahelyen, hogy ez könnyű és könnyen megmunkálható
A telepítés maga vette a karjára néhány percig, ott nem a gyártó hibája. amely tartalmazza adta a rossz csavarokat. ahelyett, hogy a csavar M6 / 40 tette egy csavar M8 / 40, meg kellett nézni a garázsban jobb csavart, és válassza a hossza a szükséges csavart.
Azt kellett igazítani és finomítani a mellékletet.
Amikor telepíti a vezetőülés helyén, szembesül azzal a problémával pihent a karján a központi alagút, lehetetlen volt, hogy lezárja a jobb hátsó anyát (az egyik, hogy 10), ennek eredményeként a dia lecsavarta az ülés, és állítsa be az egészet egyedül. Először telepítse a csúszda, és akkor tegye a helyet, aztán minden kiderült minden rendben.
Frame kartámasz fordult szinte a seggét, hogy a központi alagútba.
A helyet a dia (előre / hátra) szabadon mozog.
Az összes utas volt könnyebb és sokkal gyorsabb. Kicsavarva ha a székhelye a kocsi, karonfogta és bekötött ülés beállítása a helyére, minden telt körülbelül 30-40 percig, talán kevesebb, nem zamarachivatsya idővel, én hallgattam chanson)))))
Ez olyasmi, mint ez az egész úgy néz ki.
A szán sokkal kényelmesebb minden kulcsfontosságú - Ratchet és Podlazov kényelmes az ülés alatt, nos, ez az én véleményem, mindenki teszi a maga módján.
És ő várt pozitív eredményt, ami várható.