Módszerek és karbantartás szervezés
Módszerek és karbantartás szervezés
Attól függően, hogy a program karbantartási munkát végeznek a gyártósoron vagy zsákutcás helyzetben, és az aktuális javításokat - szándékosan vagy speciális helyzetben.
Karbantartás lehet szervezni a gyártósorok, ha változik a program, amely nem kevesebb, mint: a TO-1-12 M5; és a TS-2 - 54-6 technológiailag kompatibilis szolgálati gépjárművek (ha diagnosztikai komplexeket t2-M6 és 74-8).
Együtt a karbantartási műveletek végrehajtása fenntartása alacsony komplexitású.
Zsákutcás módszert a jármű karbantartása. A jellemzője zsákutcából módszer lényege, hogy a teljes körű tevékenységeket az ilyen típusú szolgáltatások elvégzése zsákutcából egyetemes postai munkavállalói csoportok különböző specialitások. Pozitív tulajdonságai holtpont karbantartási módszerek függetlenek a belépési és kilépési járműveket a hozzászólásokat, amely lehetővé teszi, hogy használja a hozzászólásokat szolgáló különböző autó modellek. Azonban ez a módszer a szolgáltatás akadályozta a használatát speciális berendezések, szükség nagy termőterületek üzenetét, valamint a magas képzettséget a dolgozók foglalkozó szolgálat (ábra. 1 és 2).
A bejegyzéshez végzi a felügyeletet, beállító és rögzítő részlegek munkáját és mechanizmusok az autó, valamint az elektromos munka és „a hálózatról és a gumiabroncsok. Kenőanyagok, üzemanyag és - tisztítási munkák várhatóan végre egy speciális üzenet kenést. A vak pozíciók fel autókat, és távolítsa el a saját erő ..
Lineáris módszerrel járműkarbantartás. Amikor az összes in-line működési módja az ilyen típusú szolgáltatás végezzük több elrendezése egy folyamatban szekvencia specifikus pozíciók amelyek egy gépsor. Bejegyzések gyártósor elrendezve egy egyenes vonal, amely a legtömörebb módja mozgó járművek a poszt a post, és azt is lehetővé teszi, hogy a mechanikus tapadást.
Elhelyezkedése járművek egy gyártósor pozíciók lehet hosszanti (a jármű tengelyével egybeesik azzal a tengellyel a folyási vonalak) és keresztirányú (a jármű tengelye merőleges a tengelyre-line).
Ha a keresztirányú elrendezés járművek utáni csökkentett hosszúságú a gyártósor, valamint megkönnyíti, ha szükséges, kössenek egy autó bármely post.
Tekintettel a különböző terjedelmű és a munka jellegének gyártósorok szervezett külön-külön szolgáltatás. Egyes esetekben a gyártósorról TS-1 használható munkavégzésre vagy napi karbantartása TO-2.
Mozgó az autók az gyártósorok lehet a maga útján”, manuálisan (speciális kocsik), vagy olyan mechanikus szállítószalagok (szakaszos vagy folyamatos).
A TS-1 és a TS-2 szállítószalagok használunk csak időszakos. EO lehet használni szállítószalagok szakaszos és folyamatos.
A következő példaszerű szervezeti felépítést a technológiai karbantartási folyamat in-line járművek.
Napi karbantartás. Attól függően, hogy a jármű típusának és gépesítése a EO lehet elhelyezni pozíciókban 2-3. Teherautók egy tipikus gépsor három üzenete: Post 1 - gépesített autómosó, post 2 - törlő vagy fúj levegőt járművek, elhelyezhet 3 - tankolás járművek olaj és a víz, a levegő nyomása ellenőrzés gumiabroncsok és légrugózás a normális.
Az első karbantartást. Ez lehet elhelyezni pozíciókban 3-5. Ábra. A 3. ábra egy folyamatábra a gyártósor elrendezésének három hozzászólás: 1 hozzászólás - ellenőrzés, javítása és kiigazítása munka, karbantartási munkát a villamosenergia-rendszer; 2 post - kontroll, szerelési, beállítási és elektromos munka; 3 üzenet - ellenőrzés, szerelés, gumiabroncs, kenőanyagok, üzemanyag és tisztítási munkát.
K-vonal a hatályba és kilépési Előszobai méretű szomszédos egyes avtomesto 1. Asztali elején található a gyártósor, használható, mint a növekedés holtág t. E. A parkoló várja szolgáltatást a gyártósorról. Előszoba, a végén található a gyártósor célja azoknak művek nem hajtották végre a poszt szélütés.
A második karbantartás. Ábra. 4. ábra bemutatja egy a gyártósor elrendezését a négy hozzászólások: 1 hozzászólás - ellenőrzés, rögzítés, beállítása és karbantartása energiaellátó rendszer; 2 post - vezérlő, szerelhető; szabályozás működik, valamint Is karbantartása elektromos berendezések; 3 utáni - karbantartási munkát a fék sistemts, kormányszerkezet és felfüggesztés; 4 üzenet - elvégzi kenés, az üzemanyag és tisztítási munkát.
Mintegy postob holtpont és a gyártósor kell helyezni a raktári és a termelési területek obespechyvayut gyártósor alkatrészek és berendezések elvégzéséhez szükséges karbantartási munkákat. Berendezés zsákutca utáni gyártósorok és kiválasztásánál figyelembe veszik a fejlett karbantartási és autómodellek technológia.
Szervezése karbantartási és javítási az ATP. A szervezet e munka alapján a technológiai elv kialakulása termelési egységek, amelyek az egyes fajokra. Műszaki hatások (TO-1, TO-2, TP és munkatársai.) Végezzük spetsializirovan'nymy egységek. Division (brigád állomások és művészek) teljesítő homogén típusú műszaki hatások, kombinált komplex ipari területek (ipari komplexek).
Komplex TOD (karbantartás miután diagnosztizálták) hajtja végre a tényleges karbantartási, javítási és kapcsolódó munkaeszközök autó diagnosztika.
A komplexum áll a speciális csapatok működnek:
- Napi karbantartás (EO Brigade);
- az első karbantartást (TO-1 csapat);
- A második karbantartása, karbantartási és a kapcsolódó aktuális javításokat (dandár TO-2);
- diagnosztikai munka (D Brigade).
Komplex TP (jelenlegi javítás) összehozza egységek termelnek munka kicseréli a hibás alkatrészeket, komponenseket és autóipari alkatrészek javítható, és a rögzítő-beállító és egyéb munka a jelenlegi .remontu közvetlenül az autó.
Ábra. 4. Az áramkör elrendezése eljárás 1 - ajtóhajtó mechanizmust; 2 - szerelési termikus védelme a kapu; 3 - 5- telepítési szopogatós kipufogógázok; 6 - Workbench-fémszerkezetek; 7 - elektrokanavy; 9 - kocsi eltávolítjuk a kerekek; 10 - vozduhorazdatochnaya oszlop; 11 - fékfolyadék; 14 asztal felvétele és tárolása dokumentumok 15 utáni adagoló tartályok; 18 - maslorazdatochnye oszlop; 19 utáni olajozó tartályos; teherautó; 22 - szerszámosláda és kötőelemek; 23 - ellátási csuklós garat mentesítés hulladék olajok; 26 - mobil solidolomissionnym olaj; 28 - kifutókon
RU komplex (karbantartás részt) egyesíti területeken termelő munkát. karbantartása és javítása venni a szerelvények, alkatrészek, gyártási alkatrészek, valamint egyéb munkákat nem kapcsolódik ténylegesen végrehajtó őket autók.
Visszatérve a kocsisor ellenőrzött adó szerelő. Szervizelhető autók kerülnek a SW és a tároló terület. Autók, hogy a következő karbantartási th hibás világít mosás továbbították a megfelelő diagnózis pozíciók, karbantartás és javítás, vagy a várakozási terület (ha a hozzászólások foglalt).
Ellenőrző és osmotrovye munkákat végeznek, mint egy szerelő és ellenőrzése technikai pontot és a sofőr. Mosás és takarítás - egy speciális csapat, amely a tisztítószerek, alátétek és obtirschiki. Gázművek - a vezető. Elfogadása által végzett munka a vezető vagy peregonsch-ICOM. Szelektív gyomirtás - alkalmazottak OTK.
Az elején a változás a vezető ellenőrzi a jármű, győződjön meg róla, hogy megfelelően működik, és végrehajtja SW.
C ATEGORY: - Autó karbantartás