Mit lehet tenni a gép télen - lifehack
Vegyük például azt a kérdést: felmelegíti a motort, mielőtt az utazás, vagy nem? Egyesek nem zavarja, hogy a téma és azonnal indul megkezdése után, a másik első melegített az üzemi hőmérsékletet a motor, hogy az igazán fagyos időjárás is késleltetve 20 perc, és még tovább. Tény, hogy az rossz, és mások. Elindítása után a hideg csak meg kell várni az elektronika maga csökkenti a kezdetben növelte a motor fordulatszámát alapjáratra. majd érintse meg azt. Ez általában nem tart tovább, mint egy pár percig.
A hideg ellenére az utastérben aludni az autó külső, nem egyszerre tartalmaznak, ha az összes elektromos készülékek állnak kéznél: fűthető első és hátsó ablakok, tükrök, fűthető ülések, fűthető kormánykerék, a „zene” hangosan, hanem tompított méretei munkát, mert mint a sötét ... egy ilyen „csokrot” főállású elektromos terhelés generátor nem kezeli azt, és lemerül az akkumulátor. Több ilyen reggel látogatók, különösen, ha mindegyikük nem több, mint fél óra, és ugyanazt a „csodálatos” reggel az autó csak nem indul, mert a összezsugorodott akkumulátort.
Ezen túlmenően, az első pár kilométert, akkor is, ha a kormány mögött pátosz és erős külföldi autók, akkor van értelme, hogy menjen nyugodtan, és lassan, óvatosan körözött a lyuk az aszfalt és lankás keresztül „fekvőrendőröket”. Ez biztosítja, hogy a tartózkodása lefagyasztani gumi-plastmasski főzőlap és golyóscsapágy és a kerekek maguk felmelegedett, felmelegszik, és szerzett megfelelően.
És a folyadék a lengéscsillapítók hasznos. Természetesen ez lehetséges, és a kezdetektől fogva az udvaron, hogy nyomja a gázt a padló és a belépő oldalt a fordulat. De ebben az esetben, a viselkedés a gép az első kilométerre az út a vezető számíthat kellemetlen meglepetés.
Hosszadalmas havazások vagy passzivitás közművek útszéli hó halmozódik. És parkolás vagy egyszerűen megáll egyszerűen nincs más választása, mint hogy ellenőrizze a hóban. Ezt el kell kerülni, ha lehetséges. Az a tény, hogy a hó is lehet bármit. És a sima aszfalton, és megfordult, mert egy olvadás a mocsár a talajban, és egy darab vas, ami szúrja a gumi. De ha kellett parkolni az autót ilyen körülmények között, megáll, oly módon, hogy elhagyja vissza az úton jött előtt. Vagy legalábbis a rendszeres rántás - abba az irányba, az úttest. Ez az eset áll fenn, ha zabuksuete - megkönnyítené, hogy az autó kábelt.
Történelmileg ez a téli megnövekedett kereslet a tartalék kilincset, és az ajtó tömítések. A tény az, hogy az ajtók néha lefagynak szokás. És sok vezető elfelejti, hogy előttük nem APC az acél golyóálló, de csak egy személygépkocsi, félig álló műanyag. Húzogatta türelmetlenül műanyag kilincs, ne felejtsük el, hogy ez nyilvánvalóan gyengébb, mint az átlagos autó tulajdonosa, és lehet osztani, és az ajtó tömítés - off „a gyökerek.”