Kuplung csere Nissan
Cseréje a tengelykapcsoló a Nissan Pathfinder.
Sebességváltó manapság több egzotikus, mint a mindennapi rutin, ez nem minden esetben meg kell változtatni a fogást a legfiatalabb testvére KAMAZ, de még mindig szükség van. Ma mesélni a csapda, hogy várnak ránk a folyamat helyett a kuplungot. Festék az egész folyamat nincs értelme, ez nem sokban különbözik a többi hátsókerék-hajtású autók. Nézzük a bontás a kabin és az árnyalatok eltávolítja a doboz, hogy ne leereszkedni ktg. Magát cserélje ki a tengelykapcsoló a garázsban elég nehéz, így a legjobb, hogy forduljon az autómosó, lehetőség van a lehetséges a következő.
Kezdek megérteni szalon.
Meg kell szüntetni az alagút az ülések között. Lazítsa meg a két önmetsző csavarok az elülső sidushkami
Mi húzza fel tulajdonosai.
Elfordul váltógomb.
Húzza az alján a dekoratív műanyag szegéllyel és távolítsa el a váltógomb és a lehúzó gomb eltávolítja ezt panel.Vytyagivaem hangszigetelés.
Emelje felfelé a kéziféket. Húzza ki felfelé dekoratív ruhával.
Elfordulni három csavart és leválasztása a csatlakozó jön vissza, távolítsa el az alagútban.
Következő két lehetőség, távolítsa el a műanyag és kényelmesen eljutni kezelni PPC vagy nem ugyanaz a dolog egy kicsit gyötrelem. Fogom leírni az első lehetőséget.
A jobb láb a vezető csavar elfordulni.
És kapcsolja be az utas oldalán. Távolítsa el a rugalmas tömítés, és távolítsa el a műanyag fedelet. Csavarja ki a csavart alatta.
Nyitva a kesztyűtartó és forgassa el a 2 csavart a felső rész.
Nézd a kesztyűtartót és elfordul egy másik 2 önmetsző csavarokat alulról. Akkor ez a csoda box lehet távolítani.
Elfordulni egy csavar. Ami megnehezíti, hogy távolítsa el a továbbra is az alagútban.
Az utolsó két csavart, és az alagutat teljesen lebontották.
További kis gomb 10 elfordul csavar 4, és távolítsa el a gumi. amely lezárja a lyukat az utcán.
Itt látjuk a 6 csavarokat 12 hogy tartsa a rocker maga PPC. Csavarja ki, és húzza ki a rocker PPC.
Állj fel a keletkezett nyíláson egy tiszta ruhával, így nem esett le a szennyeződést, és mi jön ki a szalon, amíg nincs több köze.
Az alábbiakban a régiben, elfordulunk minden hátráltatja távolítsa el a dobozt, és az összes levehető csatlakozók.
Kipufogódob nem osztja, ez elég komoly akadálya, hogy távolítsa el a dobozt, ebben volt kicsavarva és lógott, amit tudott, és ez megnehezíti a munkát.
Lecsavarja a starter és az összes csavarok nem csak húzza a dobozt, akkor nem húzza le a motort! Ő tartja a másik csavar. Melyik van csavarozva át az indítómotort. Igen, a francia sokat tud perverzió.
Ne rohanjon vele elfordulni, valamivel magasabb költségei főtengely forgási érzékelő, és ez áll a dobozon! Arra is szükség van, hogy húzza ki, mielőtt húzza le a dobozt a motor.
Ellenkező esetben az érzékelő fog kinézni, és az autó lesz nehéz elkészíteni. Kicsit, és kellemetlen.
Miért van szükség, hogy húzza ki a szenzor látható ezen a fotón. Emellett van egy másik ajándék a békák. főtengely szenzor rotor egyenetlen, és így egy jól meghatározott pozícióját a térd. Nem tudom, ha nyomot a főtengely és a lendkerék, a visszaszerelés, de mielőtt lecsavarja a kézikerék, jelölje meg a pozícióját a főtengely. Úgy gondolom, hogy mentesíti Önt néhány probléma a motornál megváltoztatása után a főtengely hátsó tömítés.
Elfelejtettem hozzátenni, torzulások nem állnak meg ott. A kioldó csapágy az eredeti valójában csapágy, és ennyi. Ie csak tetszik neki a helyére tenni lehetetlen. Meg kell távolítani a régi kuplung kiadás, nyomja ki a testét viselő Nyomda új rá, és csak akkor mindez lehet bevezetni, és működni fog. Fényképek tette, mert elvileg minden olyan egyértelmű.
Ez minden, amit akartam írni. Sok szerencsét, és üdvözli a autószerviz.