Kockázatos projekt Takata-Petri Ulyanovsk
Ulyanovsk találunk a föld alatt a növény német-japán Takata-Petri AG. A cég fog indítani termelés légzsákok és biztonsági övek és kormánykerék, befektetés mintegy 1 milliárd rubelt ...
Német-japán gyártó avtokompektuyuschih Takata-Petri AG fenntartva telket az ipari övezetében Ulyanovsk „Zavolzhye”. 10 hektáros területen a cég meg kívánja kezdeni termelés légzsákok és biztonsági övek és kormánykerék, befektetés az üzem mintegy 1 milliárd rubelt. A szakértők gondosan értékelje a kilátások a projekt: a megadott komponens Oroszországban szinte nem termel, ezért a termék iránti kereslet lesz, de megjósolni az ellátás stabilitását a hazai autóipar rövid távon, senki sem tudja.
A fő fogyasztói, az új cég Takata-Petri AG válhat AvtoVAZ
Német-japán gyártó avtokompektuyuschih Takata-Petri AG lefoglalva 10 hektár földet ipari övezetében Ulyanovsk „Zavolzhye”. Ezen az oldalon a vállalat kíván építeni egy üzem termelésének légzsákok és biztonsági övek, a kormánykerék (mintegy 500 ezer. Évente). „Ez a föld az építés időszaka befektetők vegye ki, és akkor meg fogja vásárolni” - mondta helyettes főigazgatója a Ulyanovsk regionális állami vállalat „fejlesztés” Szergej Vasin.
Takata-Petri AG - a szétválás a japán cég TAKATA Németországban. TAKATA irányítja mintegy 30% -át a világ termelésének gépjármű biztonsági rendszerek piacán. Ez 46 növények 16 országban. Főbb ügyfelek: Audi, BMW, Chrysler, Daimler, a Ford, a GM, a Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi Motors, a Nissan, a Toyota.
Szakértők emlékeztetnek, hogy a gazdasági fórumon Szocsiban elnöke AvtoVAZ, Igor Komarov bejelentette azon szándékát, hogy egy közös vállalatot az aggodalom Renault-Nissan. Ezzel a közös vállalat a tervek nem csak vásárolni külföldi alkatrészek Orosz növények, hanem hogy dolgozzon ki autóipari és a termelés. Továbbá azt is bejelentette a szándékát, hogy vonzzák a jelentős számú külföldi gyártók. Togliatti növény vezetők korábban tett szándéknyilatkozatot a jövőben, hogy növelje a részesedése a külföldi gyártók alkatrészek 70-80%.
Elnöke az Igazgatóság a gazdaság „Vlankas” Vladimir Kaszparov felhívja Takata-Petri «kockázatos, rosszul időzített, de érdekes” projekt »ha a közös vállalat ki fog derülni -, amíg a nagy kérdés, és a termelés nagyságrendje aktivitásának AvtoVAZ még jövőre, miközben nyilvánvalóan nem egyértelmű.« Úr szerint Kaszparov, a gyártók nem a biztonsági övek és légzsákok Oroszország, kormánykerék csinálni Szizrany „Kristen” és „Cseljabinszk műanyag”, de ezek nem légzsákkal felszerelt. Például a légzsák a „AvtoVAZ” kellékek svéd Avtoliv és övek - az észt Norma. „Nem valószínű, hogy az új üzem csiszolta csak AvtoVAZ. Először is, az ilyen termelés univerzális, nem a műszerfalak, amely egyedi minden egyes autógyártó. És másodszor, logisztika Oroszországban nem túl költséges. Bíró magadnak, ha Vsevolzhsky Ford hordozza a kerekek Krasznojarszk „- összegzi Vladimir Kaszparov.