Kell fizetni az extra hidraulikus fék

A mi mai cikkben, akkor csak azokat a tárcsafék. Nyilvánvaló, hogy számos előnye van a felni fékek. Ha a kerék elkezd nyolc, a pad nem ütközik élesen a peremen, és könnyedén eljut a szolgáltatás vagy a házhoz. Fékezéskor a felni nem fogja viselni, ami befolyásolja a tartósságot. Nem kell, hogy állítsa be a kopás mértékét párna, vagy gyorsan elvégezhető, és a felesleges eszközöket. Általában, tárcsafékek szilárd profik. De mit tegyen, a mechanika, vagy hidraulika? A működési elve a tárcsafékek egyszerűen felháborító. A hub a kerékcsavar vagy speciális bordák kapcsolódnak féktárcsa. A villa vagy váz csavarozott féknyergek, amelyek révén hidraulikus vezetékek vagy kábel van csatlakoztatva a fékkart. Ha rákattint a fogantyú bilincs párna és tárcsa fékezés következik be.
Tehát jobb, hogy, hidraulika, vagy a mechanika? Először meg kell, hogy jobban megértsék a szerkezet mindkét féket.

hidraulika
Hidraulikus fékek ismerősek számunkra a kocsiból. Egy bicikli fékberendezés pontosan ugyanaz az elv, ami nem meglepő, hiszen a fékek hozzánk költözött az autó.
A koncepció a körkörös hidraulikus eszköz látható az alábbi ábrán:

* A dugattyúk hidraulikus fékeket hadilábon, amikor elengedi a fékkar és a rugók szükséges fékbetétek vannak nyomva a dugattyút, és nem dörzsöli ellen a féktárcsa, amikor nincs rá szükség. Vannak variáció a visszatérő rugó párna. Ez lehet például egy rugós betét, és egy speciális tartó párna a dugattyút. A fék működését nem befolyásolja.
Előnyök:

1. A fő és vitathatatlan előnye hidraulika -, hogy még a legegyszerűbb változata a fékek mind a fékbetétek fogást a lemez mindkét oldalán.
2. Féknyereg központjában is. Ha a fékek jó állapotban vannak, ezek szolgáltak fel időben, és a dugattyúkat nem szennyezettek. Ez az előny abból ered az előző bekezdésben. Hangolás során a féket nyomja meg a fékkart, féknyereg csípi a féktárcsa is, és akkor csak azt kell csavar a féknyereg a villa / váz. Ahhoz, hogy tegye ki a rések a blokkok között szükségtelen.
3. Gyönyörű moduláció és a kiszámíthatóság. Hidraulika független szennyezés kötelek ingek és így sár után pokatushki hidraulikus fék, valamint előtte. Erőfeszítést a fékkart nagyszerű érzés, hogy alkalmazni kell a kerekek blokkolása (azonos moduláció).

hátránya:

1. Fékfolyadék egyre nedvességet. Akkor használja a fékeket alapuló DOT, vagy lehet az ásványi olaj alapú - ez nem fontos. Mindenesetre, az idő múlásával belsejében nedvesség ítéljük, hogy csökkenti a forráspontja fékfolyadék.
2. „Kelések” Hidraulika. Ez a hiányosság ered az előzőt. Az alacsonyabb forráspontú, a kevesebb hőt kell forralni a fékfolyadék. Ha megy lefelé, mely során folyamatosan lassul, majd egy bizonyos ponton a folyadék a fékek túlmelegedését és felforraljuk. Amint a fékfolyadék forrni a fékek helyett homogén folyós folyadék + gáz megjelenik. A gáz, ellentétben a folyékony, tökéletesen préselt vagy ha megnyomja a féket fogantyú, egyszerűen nem ragadja és a fékezés nem fordul elő. Annak ellenére, hogy ritkán fordul elő, érdemes megfontolni.
3. A komplexitás karbantartás. Tekintettel arra, hogy a folyadék egyre nedvességet, meg kell pumpálni a féket. Csináld magad, anélkül, hogy egy sor szükséges eszközöket, hogy rendkívül nehéz. Be kell tapasztalat és tudás. Ha hibás / ment túl / kilyukadt tömlő, meg kell rendelni egy újat, vagy adni az üzemi fék csere.
4. Ár. Jó hidraulika nagyon tisztességes pénzt. Meg kell majd villa ki komoly!

Természetesen a különböző típusú síelés, ahol nem hidraulikus fék nem tudja, de ez egy profi sport, mint a korcsolyázás. Nyomja meg ezt a témát, nem is fogjuk. mechanika

Mechanikus fékek - ez az eset áll fenn, amelyben azt mondják: „Egyszerűség - a siker kulcsa.” És ez így igaz! A működési elve a mechanikus fék egyszerű felháborító. Megnyomja a fékkart, amely húzza a fék kábel, ami viszont húzza a különleges kar a féknyereg, ami kitolja a fékbetét a lemezre. Profit!
Előnyök:

1. Mechanika nem forraljuk fel. Mivel a folyadék nincs jelen, és nincs semmi felforraljuk. Mechanics lassul a pont, amit ne hevítsük a forgórész és párna, és nem „float”.
2. Könnyebb fenntartani. Nem lesz könnyű cserélni a kábelt és a póló magad, akkor ezt még messze a civilizációtól során a kerékpáros út. Egy tartalék kábel és póló - kevés helyet foglal, és minimum eszközöket.
3. Mechanics ellenálló esik. Kábel sokkal nehezebb megtörni az ősszel, mint a tömlő. Ha csapódott a földre, és a kerék könyökös többször körül a keret, jó esélye van, hogy a szakadás Lines nulla.
4. Egy kis áron. Jó mechanika áll, mint a legegyszerűbb hidraulika.

hátránya:

1. Attól függően, hogy a minőségi kötelek és ingek, valamint a tisztaság. Ha az ing nabilas piszok és a kábel ki van húzva, a fékkar megnyomása nehezebb és pad kapcsolattartó pont lesz nehezebb megtalálni, amely befolyásolja a moduláció.
2. Finombeállító párna. Majd meg kell állítani a párna adatait, ha szeretné, hogy a pad rotor kapcsolattartási pont volt, ugyanabban a helyzetben a fogantyú. Az előnye ennek történik egy fordulat a hatszög.

eredmény
Összefoglalva szeretnék őszintén mondom megpróbáltuk, de a cél ellenérvek mechanika már nem találtak. Ha nem tervezi, hogy vegyenek részt a lejtőn, a szakmai cross-country, freeride, vagy más agresszív sport, mechanikus fékek lesz elég ahhoz, hogy a fejét. Ha nincs kéznél a műhelyek, ahol képes lesz arra, hogy fenntartsa és fogyóeszközöket a hidraulika, az óvatosság a vásárlás ezen fék kétség.

Kedvencekbe

• JustUnicorn

Havi legjobb

res

raskladnoy

IvanKunaev

bizzarrro

Zhelenkov_Andrey

DenisVdovin

kukás

patrekey

raskladnoy

IvanKunaev

Iratkozzon ugyanaz