Horgászat a tengerben egy zsarnok, zsarnok
Az eszköz zsarnok
Zsarnok ki a keretből, a fő vezetéket, tétek, horgok ellátott toll, pórázok, karabélyok és a rakomány. A keret arra szolgál, hogy a szél az egész felszerelést. Ez fából vagy dúralumínium cső (nem vas) méretű 20x10 cm-es, forgatható központtól, a nyél tengelyére. A keret oldalán tolta a dugót, hogy tartsa a horgokat az összegyűlt kezelni, így nem tupilis és feszültek voltak.
H monofil zsinór főhajtóműegység Zhilkova 0,7CH1 mm, hossz 80CH100 m. Zsinórok selyem, pamut és nylon szövött alkalmatlanná válnak a nedves, és csavart a mintában hajón könnyen kusza.
Az arány a vonalszakasz B Zhilkova részén 0,3CH0,5 mm, hossza 3 m. Pórázok rátával kötött 10CH12 horgok felszerelt toll. Az arány van a fő vezetéket egy karabinerrel. Vége sebesség hurok keresztül csatlakozik egy karabiner terheléssel.
Horgokat. A tét van kötve ónozott (fehér) a horgok száma 8CH10 hosszú alkar. Horgok erősnek kell lenni, és éles.
Póráz nem lehet több, mint 200 mm keresztmetszetű damil Zhilkova póráz kiválasztott mértékétől függően. Póráz mennyisége legyen vastagabb 0,1 mm-rel. Pórázok elő a következők szerint: szükséges állvány szakasz végén hozott annak normál szerelvény van rögzítve a parttól 20 mm-re a második összeállító és illeszkedik a régióban 5CH7 mm a második csomóponttól a harmadik csomópontig illeszkedést. További csomópontok kötött ugyanabban a sorrendben, így tovább. E. Across 20 mm, és keresztül 5CH7 mm. Miután a szükséges számú vezet Naviazky csomópontok újra meghúzását és vágott vonal között volt a 2. és 3, 4 és 5-m-csomópontok, és így tovább. E. M. F. rövid távolságokon csomópontok között.
Akasztók és a szél-gyűrűk kell rézből vagy réz.
Terhelést. Ez van öntve egy darab ólom súlyú 150CH170 gramm. Öntvények előállítása a tekercs ki építési papír (Whatman) Funtikov így a rakomány kapja a megfelelő formában a kúp (ábra. 1). Mielőtt öntött termékek kell milliméter rézhuzal bilincs gyártási, hogy karabiner, helyezze a végeit egy keskeny része a papír Funtika Cornet ezután megtöltjük ólom és fröccsöntött termékek kapott párosul karabélyt. Dull áru egy részének kezeljük egy kalapáccsal, húzza a kúp.
Árukapcsolás pórázt egy horgot, és ellátják azt a toll. A horog a hátsó oldalon meg kell adni egy toll. A kerület Sukhumi horog úgy döntött, hogy felkészítse egy tollat a farok egy pulyka vagy egy fekete holló. Árukapcsolás póráz és toll, hogy a horog anyaga piros szál, selyem vagy fogselyem.
Hook készítették a bal oldali hüvelykujj és mutatóujj, könyök, lefelé a tenyerét. A hátoldalon a horog szuperponált a pórázt úgy, hogy az egyik végén egy pórázon szerelvény kissé ki penge gyűrű vagy horog. Induló 5CH7 mm-re a penge (gyűrű) primatyvayut pórázt piros szál, hogy a horog irányába a penge. Domotav hogy a penge, alkalmazva a tetején toll szélessége 5 mm. toll hossza valamivel hosszabb, mint a hossza a horog. Feather primatyvayut ugyanazon a szálon, de az ellenkező irányban. Coming korábban menetszámúak menet 4CH5, töltse fel a fonalat hurkok, mint a második végén a póráz kétszer, és ez jól meghúzni után minden egyes alkalommal. Ezután rövid pórázon húzza a pengét, amíg egy másik póráz összeszerelés hogy szorosan illeszkedjen kanyargós. Ezt követően, a végén a szálak vágják egy toll.
Árukapcsolás horog arány. Horgok ellátott toll és egy pórázt kötött árfolyammal szegfűszeg rántás. (Az egyik fajta csomó. Kb. Szerk.) Egy ilyen egységet szilárdan tartja a pórázt, nem teszi lehetővé a mozgás sebessége. Szegfűszeg rántás fit ábrán látható. 2. Bent a kapott hurkot behelyezzük a vezetést mellékelt tépőzáras meghúzzuk. Ugyanakkor azt húzta a horgot, és ki a póráz. Csomót kötött végén a pórázt, nekiütközik a szegfűszeg rántás és szilárdan tartja a pórázt egy horog.
Ha a damil alkalmas egy fogadást a keresztmetszet, hosszúság, majd törjön le a tét nagysága ne legyen. Végén a damil van kötve csomót kétkörös, amely csatlakozik a karabiner terhelést. A hurok van rögzítve egy mozdíthatatlan tárgy (a szöget a falba, egy ajtó vagy ablak kilincs), majd holtversenyben az arány a horgok pórázon. Rakjuk az utolsó horgot, meg kell hagyni 40CH45 látni damil és vágás.
A vezetékek kapcsolódnak a horog távolságban sebességgel 25CH30 cm egyes
egymástól, a horog felfelé hajlani számlálási hurok a terhelés alsó része. Lehorgonyzott módon póráz horgokkal vannak abban a helyzetben merőleges sebességgel, hogy nagyon fontos a halászat.
Bevett gyakorlat: a legeredményesebb horgászat, amikor a horgokat kapcsolódnak a parttól 25CH30 cm távolságra. Ennek oka, hogy a távolság növekedésével fokozódik, és a sebesség közötti hosszúság horgokat. OTIM keresésekor halak ellenőrizte a mélysége több mint 3 m. Ezen túlmenően, a már szálú hal a horgot nem zavarja a többi halat megragad horog kötötte össze. Sukhumi halászok, amelynek nagy fogása tapasztalat samodur növelése ráta bCh8 m, rögzítő kampók és 20 közötti távolság beállításával a horgok 40CH50 cm.
Összeszerelése zsarnok főkábel feltekeredik a keretben. Pre-kötve egyik végét úgy, hogy a keresztirányú része a keret. Ahhoz, hogy a másik végét a kábel mellékelt elhúzódó vagy Slipknot carbine három összekapcsolódó gyűrűt óraszerkezet.
Akasztók nem azonos a saját ereje. Ezért ezeket gondosan ellenőrizni kell. Ellenőrzés a kanyargós gyűrűk és karabélyok gyártott önsúly. Számának csökkentése puska nem ajánlott, mivel a hal, amely megtette sokat pörög, amíg nem emelte az alján. Elfordításával a vezetéket lehet adni, és akkor ő lesz nagyon zavaros a mintával. Ezzel a beépülő modul teljesen megszűnik szigorítás árak.
Ezt követően, hogy a karabiner ugyanahhoz a csomóponthoz tulajdonít sebességgel felszerelt horgok, és a végén hurok ráta bepattanó összeköti a terhelést. Ez az arány a seb egy keret, horgok megragadt egy forgalmi dugó, az oldalán vannak felszerelve a keret, és a terhelés nyomódik gumi markolat a keret.
halászati technika a zsarnok
Horgászat történik egy hajóról. Kora reggel, vagy késő este a hal jobban fogott mélységben 25CH35 m, és délután mélységben H 35CH50 m és kb alatti kutak. Catch kényelmesebb együtt. Halászatból, meg kell határoznia a szél irányát és az áramlatok. Amikor a szárazföldi szélenergia jobb kezdeni halrajok kis mélység, a szél a tenger felől B fordítva. Amikor elérte a kiválasztott helyen, a hajó megáll, mentes az íny alatt rakomány zsarnok felváltva levétele a horgokat csökkentette a vízbe arány.
Ha minden a kampók csökkentette a vízbe, hogy egy zsarnok a fogantyú keret, és a vezetéket a súly alatt unwinds magát, amíg el nem éri az alján. Letekerjük a keret még 3CH4 m, tedd a hajó alját. Annak érdekében, hogy elkerüljük a hirtelen és éles harapás keret kívánatos kötni.
Horgászat periodikusan emelhető és süllyeszthető kezelni. Harapás is át a kábelt formájában enyhe bunkó. Miután az első falatot, hogy távolítsa el a tápkábelt nem szükséges, és le kell engedni egy kicsit belőle, ami lehetővé teszi, hogy a többi hal érzékeli a horog szabad. Prispuskanie kábelt nem tart tovább 10CH15 másodpercig. H fattyúmakréla hal iskola és séták a nagy iskolákban vesz bátran foltos nehéz.
Válassza ki a tápkábelt lassan kell, közvetlenül a hajó. Amikor a kábelt választjuk fogadni valamit a vízben halak is jól látható. Vegyük le a horgokat kifogott halak kell fordulni anélkül, hogy az összes fogadás a hajón, de anélkül, hogy elhagyná a halak a levegőben lebegő mögött a hajót, mert eltörhet. Mivel a vízben halak viselkedése inkább nyugodtan. A kiválasztott sebességet felszabadult
horgok kell tenni külön a kábel vagy lefelé a hajó oldalát a másik oldalra. Amikor az összes hal eltávolítjuk, a licit óvatosan csökkentette a vízbe, majd óvatosan támogató, hagyja a vezetéket, és ő fut súlya alatt a hajó.
Hogy hajtsa a kifogott hal a hajó van szükség, hogy egy láda vagy egy fonott kosár, amely teljes mértékben biztosítja a biztonságos hal és sokkal kényelmesebb a ketrecben a vízben.
A kifogott halat kivesszük a horgot a doboz felemelésével, a kanyarban a horog fel a fény rázással. Box halakat rendszeresen csökkentette a vízbe frissítő hal. Ha kiveszi a hal kell, vigyázz, hogy ne essen bele a csónakot, hogy a kiválasztott kábelt, és ne keverd össze.
Ha izomrángás foglalkozik csípése nem tartják be, akkor fel kell emelni a fenti CH leküzdésére törekszik hal a vízben oszlopban. Ha harap nem változtatnak helyet. Észlelése esetén a hajó ajtófélfa horgonyt a pontosan vagy emlékszik a helyét és lebontása után a hajó ismét rake akár a régi helyén.
Minden esetben vyvazhivaniya hal legyen nagyon óvatos, a hal is, hogy egy erős nyomást, húzza ki a sorból, a kezek, és a kijelölt részt az arány a horog is nagyon fáj.
Gyenge harapás kell váltani egy finomabb sebességgel (0,3 mm), egy kis számú horgok (4CH5) egymástól 40CH45 cm távolságra.
Elhagyva egy halászati út, akkor van szükség szerelt aránya különböző keresztmetszetű, szabálytalan feltekerve egy vékony lemez, két tucat ellátott toll és egy vezető horog és tartalék terhelés. Oto nem foglal sok helyet, de ez lesz az ellen meglepetés támadásokat.